FRA

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ БАЙКЕРОВ

96 сообщений в этой теме

Когда они с ним поравнялись, он всё же обосрался, в его смехе отчётливо проглядывают нотки страха и отчаяния. Кто этих мудаков рожает только?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда они с ним поравнялись, он всё же обосрался, в его смехе отчётливо проглядывают нотки страха и отчаяния. Кто этих мудаков рожает только?

Таких, не рожают, а высерают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Per anus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда они с ним поравнялись, он всё же обосрался, в его смехе отчётливо проглядывают нотки страха и отчаяния. Кто этих мудаков рожает только?

Таких, не рожают, а высерают.

Рожают то нормальных детей, а в кого они вырастают зависит от воспитания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда они с ним поравнялись, он всё же обосрался, в его смехе отчётливо проглядывают нотки страха и отчаяния. Кто этих мудаков рожает только?

Таких, не рожают, а высерают.

Рожают то нормальных детей, а в кого они вырастают зависит от воспитания.

А воспитание зависит в первую очередь от родителей. Те, что рожают - воспитывают, а те, что по другому - по другому и называется.

Младенцы,они не в чём не виноваты.

Шанс исправиться в жизни всегда есть. В контексте темы, давайте не будем быть мудаками на дорогах - это не прикольно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рожают то нормальных детей, а в кого они вырастают зависит от воспитания.

Замкнутый круг..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на байках на скоростях под 150 км подростки каждый год разбиваются на наших дорогах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С 29 ноября 2014 года вступили в действие новые поправки к ПДД. Велосипедистов касается изменение в пункте Правил 24.8 "Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходному переходу".Говоря другими словами, нельзя пересечь проезжую часть по "зебре" сидя в седле велосипеда.Надо слезть с него и, ведя рядом с собой, пересечь проезжую часть в режиме пешехода.Штраф за несоблюдение этого пункта Правил 800 рублей.В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения - только это и утешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С 29 ноября 2014 года вступили в действие новые поправки к ПДД. Велосипедистов касается изменение в пункте Правил 24.8 "Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходному переходу".Говоря другими словами, нельзя пересечь проезжую часть по "зебре" сидя в седле велосипеда.Надо слезть с него и, ведя рядом с собой, пересечь проезжую часть в режиме пешехода.Штраф за несоблюдение этого пункта Правил 800 рублей.В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения - только это и утешает.

По-моему это всегда было, разве нет? Смысл в этом есть, но только для нерегулируемых переходов, на мой взгляд. Спешиваться, пересекая пустую дорогу на зеленый свет, просто нелогично.

Можно было бы успокоиться тем, что дятлы, которые вылетают на дорогу под колеса машин, не осмотревшись, в темное время суток, без фонарей и световозвращающих элементов одежды, перестанут теперь портить нервы водителям авто и репутацию велосипедистов. Но ведь они как раз и не будут никакое ПДД соблюдать! Разве это не очевидно!? Штрафовать ведь никто не будет в любом случае. Зато, как и прежде, под каждым видео на ютубе, где при любых обстоятельствах происходит дтп с велосипедистом, будут гневные комментарии навроде "наверняка хренов хруст зебру переехал!"

Меня это позабавило:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Ага, ну-ну.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С 29 ноября 2014 года вступили в действие новые поправки к ПДД. Велосипедистов касается изменение в пункте Правил 24.8 "Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходному переходу".Говоря другими словами, нельзя пересечь проезжую часть по "зебре" сидя в седле велосипеда.Надо слезть с него и, ведя рядом с собой, пересечь проезжую часть в режиме пешехода.Штраф за несоблюдение этого пункта Правил 800 рублей.В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения - только это и утешает.

По-моему это всегда было, разве нет? Смысл в этом есть, но только для нерегулируемых переходов, на мой взгляд. Спешиваться, пересекая пустую дорогу на зеленый свет, просто нелогично.

Можно было бы успокоиться тем, что дятлы, которые вылетают на дорогу под колеса машин, не осмотревшись, в темное время суток, без фонарей и световозвращающих элементов одежды, перестанут теперь портить нервы водителям авто и репутацию велосипедистов. Но ведь они как раз и не будут никакое ПДД соблюдать! Разве это не очевидно!? Штрафовать ведь никто не будет в любом случае. Зато, как и прежде, под каждым видео на ютубе, где при любых обстоятельствах происходит дтп с велосипедистом, будут гневные комментарии навроде "наверняка хренов хруст зебру переехал!"

Меня это позабавило:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Ага, ну-ну.

Как говорится "Для галочки". Соблюдение правил можно и нужно требовать лишь при наличии грамотной организации движения автотранспортного и пешеходного движения, а у нас не то что грамотного, даже примитивного расчета не производится) Узбеки при "латании" дороги частенько сносят знаки, а устанавливать обратно не торопятся...так и остается) Я думаю примеров тут каждый сможет привести не мало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скоро, на всех дорогах страны

OiMMc1xTmGw.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С 29 ноября 2014 года вступили в действие новые поправки к ПДД. Велосипедистов касается изменение в пункте Правил 24.8 "Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходному переходу".Говоря другими словами, нельзя пересечь проезжую часть по "зебре" сидя в седле велосипеда.Надо слезть с него и, ведя рядом с собой, пересечь проезжую часть в режиме пешехода.Штраф за несоблюдение этого пункта Правил 800 рублей.В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения - только это и утешает.

О как.

В Тюмени 41 велосипедист оштрафован за проезд по пешеходному переходу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Тюмени 41 велосипедист оштрафован за проезд по пешеходному переходу - И ПРАВИЛЬНО!

Жил был Царь, было царство, были холопы крестьяне... и конечно же свита приближенных царя - боги там всякие и прочие с руками из жопы.

И нужно было Царю как-то кормить свиту рукожопов.

И стали они придумывать своды рукожопных правил и законов.

Детей в школах отучать от грамотности, а заодно приучать верить во всякую херню, а не в себя.

ОБЖ??? Зачем в школе ОБЖ? Например ПДД на ОБЖ преподавать? А заодно и другие полезные жизненно важные вещи??? Нахернахер! Нахер ОБЖ! Вот Основы религиозной культуры в школе - вот это реально важно! С 4 класса пусть учат. Пусть православные олени кормят свиту рукожопов. АМИНЬ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

" Вот вам авария, В Замоскворечье трое везли хоронить одного..."(В Высоцкий) А случилось в Заречье - спускался с моста на Демидовской плотине в сторону Октябрьской, машин мало- еду прямо,дорога главная, подвоха не жду и в последний момент вижу. как автоледи со встречки поворачивает налево прямо передо мной на ул Галкина, притормаживаю, матерюсь про себя, пропускаю и двигаюсь дальше, а в это время с Галкина вылетает с поворотом направо к Октябрьской, кажется "девятка" и траектории наши неумолимо пересекаются, резкое торможение с уходом левее с моей стороны, торможение с его, разошлись примернов метре-полутора, объезжаю его с жестким нецензурным воплем в его сторону, оскорбленный моими словами, он пытается догнать и как предполагаю, просто сбить. Ушел на тротуар уже автоматом, пробив на бордюре обе камеры, и успел даже завернуть на Октябрьскую, и большее погони не видел. Вот такой крайне неприятный инцидент, хотелось бы понять в чем я не прав.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
" Вот вам авария, В Замоскворечье трое везли хоронить одного..."(В Высоцкий) А случилось в Заречье - спускался с моста на Демидовской плотине в сторону Октябрьской, машин мало- еду прямо,дорога главная, подвоха не жду и в последний момент вижу. как автоледи со встречки поворачивает налево прямо передо мной на ул Галкина, притормаживаю, матерюсь про себя, пропускаю и двигаюсь дальше, а в это время с Галкина вылетает с поворотом направо к Октябрьской, кажется "девятка" и траектории наши неумолимо пересекаются, резкое торможение с уходом левее с моей стороны, торможение с его, разошлись примернов метре-полутора, объезжаю его с жестким нецензурным воплем в его сторону, оскорбленный моими словами, он пытается догнать и как предполагаю, просто сбить. Ушел на тротуар уже автоматом, пробив на бордюре обе камеры, и успел даже завернуть на Октябрьскую, и большее погони не видел. Вот такой крайне неприятный инцидент, хотелось бы понять в чем я не прав.

Страсти какие на дорогах..... еще главное и специально сбить хотел.... Встает вопрос тогда еще: на дорогах автомобилисты многие неадекватные, по тротуару поедешь - будут тоже материть или вспоминать Господа. Так где же ездить тогда велосипедистам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Велосипедистам лучше сидеть дома. Ато ишь. Ездят на велосипедах своих

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моей памяти три случая погони и попытки меня сбить, после того как я указал водителям в жесткой форме на необходимость соблюдать ПДД. Все были неадекватны... Но поспешили скрытся, когда я говорил, что все их маневры сняты на видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
" Вот вам авария, В Замоскворечье трое везли хоронить одного..."(В Высоцкий) А случилось в Заречье - спускался с моста на Демидовской плотине в сторону Октябрьской, машин мало- еду прямо,дорога главная, подвоха не жду и в последний момент вижу. как автоледи со встречки поворачивает налево прямо передо мной на ул Галкина, притормаживаю, матерюсь про себя, пропускаю и двигаюсь дальше, а в это время с Галкина вылетает с поворотом направо к Октябрьской, кажется "девятка" и траектории наши неумолимо пересекаются, резкое торможение с уходом левее с моей стороны, торможение с его, разошлись примернов метре-полутора, объезжаю его с жестким нецензурным воплем в его сторону, оскорбленный моими словами, он пытается догнать и как предполагаю, просто сбить. Ушел на тротуар уже автоматом, пробив на бордюре обе камеры, и успел даже завернуть на Октябрьскую, и большее погони не видел. Вот такой крайне неприятный инцидент, хотелось бы понять в чем я не прав.

Такие места очень стремные для велосипедистов, те, кто уходят налево обычно высматривают крупный транспорт - а едущий велосипедист глаз может вообще не зацепить (это я не в защиту автоледи, а просто как факт, сам иногда замечаю, что смотришь вдаль - а то что ближе происходит уплывает от сознания) Конечно же она должна была вас видеть и пропустить. Я такие места проезжаю 2мя способами в зависимости от того спешу или нет. Если не спешу - просто слегка поворачиваю направо и на границах перекрестка останавливаюсь и осматриваясь по всем сторонам, максимально безопасно проезжаю его. Иногда бывает можно проехать чуть дальше, но при этом дождаться широкого окна между машинами и повернуть. При плотном потоке можно слезть с вела и показать,что ты, как пешеход, очень хочешь перейти на другую сторону. Если же спешу, обязательно показываю и даю понять всем участникам, что мне нужно прямо - перестраиваюсь в середину правого края, ни в коем случае не жмусь к тротуару, при плотном движении подсаживаюсь на хвост машине, поворачивающей направо, но ближе к ее левому борту, по линии колес, обязательно убеждаюсь, что все меня видят. Если что-то большое едет попутно - лучше спрятаться за ним, обязательно сделать так, чтобы он вас тоже увидел. Вообщем в моем понимании - проезд таких перекрестков - главное чтобы все видели, что едет велосипедист (пусть и часть будет материть - зато не раздавят). В момент проезда перекрестка обязательно в голове держать все возможные маневры ближних машин и иметь пути отхода (например бывает так, что поворачивающий направо передумывает, либо из левого ряда идет поворот направо, возможно даже резкий и без поворотника). Во всех этих случаях должен быть запас на торможение и перестроение. Всякие такие действа лучше обдумывать заранее и на несколько машин вперед, не нужно резко тормозить, если взади едет камаз, лучше уйти чуть левее или правее, просто держать в голове "диспозицию" всех ближних машин на перекрестке. Ну а дальше касаемо девятки - 100% он посмотрел, что машина перед ним уходит налево - поэтому даже не смотря по сторонам вылез на поворот, т.е. для него априори та машина являлась сигналом к возможности поворота (ну как - раз он со встречки поворачивает - я тем более могу тут уйти направо - помех то нет). Это обычная практика быдло водителей и даже многие так и камаз могут не заметить. В такой ситуации после торможения перед автоледи - не нужно было бы совсем разгонятся, а продолжить движение с небольшой скоростью, тогда бы "водятел" повернул своей дорогой, а камеры бы остались целы. Еще очень часто при активном движении многие на правый поворот высовывают морду машины так, что перекрывают прямой проезд велосипеду - в этом случае, опять же от ситуации, нужно влезсть в поток слева (если позволяет скорость и окно), либо опять же лучше остановиться и дать понять, что ты хочешь проехать прямо, возможно даже пропустив наглеца. В общем по нашим дорогам я для себя вывел несколько интуитивно понятных правил:

1. Нужно всегда быть видимым для водителей, и в двойне видимым на перекрестках (яркая одежда, иногда безопасней ехать со скоростью потока, иногда можно ехать слегка "повиливая" в своей полосе, создавая себе широкую полосу, иногда занимать всю полосу, пускай ты будешь в глазах водителей мудаком - зато живым).

2. На любых перекрестах и на дорогах, если что - ты как водитель велосипеда всегда всех пропускаешь, по одной простой причине - 15кг против более тонны железа - это будет не равное столкновение, т.е. всегда нужно ездить как будто ты едешь по второстепенной дороге.

3. Минимизировать езду по дорогам - на мтб лучше ездить по грязи :)

Кстати в этом году на этом же перекрестке по моему уже 2 аварии были на моей памяти (проезжал там), со стоящими скорыми, так что перекресток этот реально опасный и проезжать его нужно очень аккуратно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
" Вот вам авария, В Замоскворечье трое везли хоронить одного..."(В Высоцкий) А случилось в Заречье - спускался с моста на Демидовской плотине в сторону Октябрьской, машин мало- еду прямо,дорога главная, подвоха не жду и в последний момент вижу. как автоледи со встречки поворачивает налево прямо передо мной на ул Галкина, притормаживаю, матерюсь про себя, пропускаю и двигаюсь дальше, а в это время с Галкина вылетает с поворотом направо к Октябрьской, кажется "девятка" и траектории наши неумолимо пересекаются, резкое торможение с уходом левее с моей стороны, торможение с его, разошлись примернов метре-полутора, объезжаю его с жестким нецензурным воплем в его сторону, оскорбленный моими словами, он пытается догнать и как предполагаю, просто сбить. Ушел на тротуар уже автоматом, пробив на бордюре обе камеры, и успел даже завернуть на Октябрьскую, и большее погони не видел. Вот такой крайне неприятный инцидент, хотелось бы понять в чем я не прав.

Такие места очень стремные для велосипедистов, те, кто уходят налево обычно высматривают крупный транспорт - а едущий велосипедист глаз может вообще не зацепить (это я не в защиту автоледи, а просто как факт, сам иногда замечаю, что смотришь вдаль - а то что ближе происходит уплывает от сознания) Конечно же она должна была вас видеть и пропустить. Я такие места проезжаю 2мя способами в зависимости от того спешу или нет. Если не спешу - просто слегка поворачиваю направо и на границах перекрестка останавливаюсь и осматриваясь по всем сторонам, максимально безопасно проезжаю его. Иногда бывает можно проехать чуть дальше, но при этом дождаться широкого окна между машинами и повернуть. При плотном потоке можно слезть с вела и показать,что ты, как пешеход, очень хочешь перейти на другую сторону. Если же спешу, обязательно показываю и даю понять всем участникам, что мне нужно прямо - перестраиваюсь в середину правого края, ни в коем случае не жмусь к тротуару, при плотном движении подсаживаюсь на хвост машине, поворачивающей направо, но ближе к ее левому борту, по линии колес, обязательно убеждаюсь, что все меня видят. Если что-то большое едет попутно - лучше спрятаться за ним, обязательно сделать так, чтобы он вас тоже увидел. Вообщем в моем понимании - проезд таких перекрестков - главное чтобы все видели, что едет велосипедист (пусть и часть будет материть - зато не раздавят). В момент проезда перекрестка обязательно в голове держать все возможные маневры ближних машин и иметь пути отхода (например бывает так, что поворачивающий направо передумывает, либо из левого ряда идет поворот направо, возможно даже резкий и без поворотника). Во всех этих случаях должен быть запас на торможение и перестроение. Всякие такие действа лучше обдумывать заранее и на несколько машин вперед, не нужно резко тормозить, если взади едет камаз, лучше уйти чуть левее или правее, просто держать в голове "диспозицию" всех ближних машин на перекрестке. Ну а дальше касаемо девятки - 100% он посмотрел, что машина перед ним уходит налево - поэтому даже не смотря по сторонам вылез на поворот, т.е. для него априори та машина являлась сигналом к возможности поворота (ну как - раз он со встречки поворачивает - я тем более могу тут уйти направо - помех то нет). Это обычная практика быдло водителей и даже многие так и камаз могут не заметить. В такой ситуации после торможения перед автоледи - не нужно было бы совсем разгонятся, а продолжить движение с небольшой скоростью, тогда бы "водятел" повернул своей дорогой, а камеры бы остались целы. Еще очень часто при активном движении многие на правый поворот высовывают морду машины так, что перекрывают прямой проезд велосипеду - в этом случае, опять же от ситуации, нужно влезсть в поток слева (если позволяет скорость и окно), либо опять же лучше остановиться и дать понять, что ты хочешь проехать прямо, возможно даже пропустив наглеца. В общем по нашим дорогам я для себя вывел несколько интуитивно понятных правил:

1. Нужно всегда быть видимым для водителей, и в двойне видимым на перекрестках (яркая одежда, иногда безопасней ехать со скоростью потока, иногда можно ехать слегка "повиливая" в своей полосе, создавая себе широкую полосу, иногда занимать всю полосу, пускай ты будешь в глазах водителей мудаком - зато живым).

2. На любых перекрестах и на дорогах, если что - ты как водитель велосипеда всегда всех пропускаешь, по одной простой причине - 15кг против более тонны железа - это будет не равное столкновение, т.е. всегда нужно ездить как будто ты едешь по второстепенной дороге.

3. Минимизировать езду по дорогам - на мтб лучше ездить по грязи :)

Кстати в этом году на этом же перекрестке по моему уже 2 аварии были на моей памяти (проезжал там), со стоящими скорыми, так что перекресток этот реально опасный и проезжать его нужно очень аккуратно.

Спасибо за толковый комментарий,Сэр!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Нужно всегда быть видимым для водителей, и в двойне видимым на перекрестках (яркая одежда, иногда безопасней ехать со скоростью потока, иногда можно ехать слегка "повиливая" в своей полосе, создавая себе широкую полосу, иногда занимать всю полосу, пускай ты будешь в глазах водителей мудаком - зато живым).

2. На любых перекрестах и на дорогах, если что - ты как водитель велосипеда всегда всех пропускаешь, по одной простой причине - 15кг против более тонны железа - это будет не равное столкновение, т.е. всегда нужно ездить как будто ты едешь по второстепенной дороге.

3. Минимизировать езду по дорогам - на мтб лучше ездить по грязи :)

Кстати в этом году на этом же перекрестке по моему уже 2 аварии были на моей памяти (проезжал там), со стоящими скорыми, так что перекресток этот реально опасный и проезжать его нужно очень аккуратно.

1. Ехать со скоростью потока всегда безопасней, при возможности ехать быстрее скорости потока - ехать быстрее. Использовать всю ширину проезжей части, не мешая при этом другим участникам движения. Не жаться к обочине и избегать движения в правом крайнем ряду в местах остановки общественного транспорта. Во время перестраиваться, предупреждая знаками.

2. Имея преимущество в проезде уметь им пользоваться, знаками показывая решительность своих намерений другим участникам движения, начать и завершить манёвр. Не создавать помех тем кто имеет преимущество проезда, не вводить в соблазн своими нерешительными действиями тех кто этого права не имеет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас