IlyaGT GT

ILYA-Corp Багажник 3.0 Heavy Duty для Zaskar

96 сообщений в этой теме

, что эти болтики на пять имеют склонность выкручиваться и портить резьбу в алюминиевой раме. Вы как с этим боретесь?

Резьбу смазываю анаэробным фиксатором, средней фиксации. Испортить резьбу можно и в шатуне закрутив правую педаль в левый шатун и левую - в правый.

Alexufo - немного доработаные чехлы для заднего амортизатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
из опыта известно, что эти болтики на пять имеют склонность выкручиваться и портить резьбу в алюминиевой раме. Вы как с этим боретесь?

Не знаю, как в с выкручиванием борются в Барнауле, но для себя я давно решаю проблему с помощью шпильки или болта с потайной головкой, вкрученного изнутри рамы так, чтобы снаружи торчало миллиметров 7-10 резьбы. Багажник ставится на торчащий конец болта и притягивается гайкой с гровером. Резьба в раме в результате не разбивается, и даже в случае откручивания гайки стойка не падает вниз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю способ получше - купить пару барашков на 5, просверлить дырочки в ушках, приварить барашек к винту полуавтоматом, после заворачивания барашка на раму продеть в отверстия тонкую проволочку и обвязать вокруг рамы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выпущен патч для багажника. Багажник пропатчен до версии 3.1.

- Добавлен передний полукруглый упор

- Добавлен паз в задней части платформы, предназначенный для закрепления багажника ремешком

- Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы

bag-3_1-0.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выпущен патч для багажника. Багажник пропатчен до версии 3.1.

Не устранен еще один баг: стирание краски со стоек. Надо покрасить и хорошенько обмотать изолентой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выпущен патч для багажника. Багажник пропатчен до версии 3.1.

- Добавлен передний полукруглый упор

- Добавлен паз в задней части платформы, предназначенный для закрепления багажника ремешком

- Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы

Начинает угадываться настоящее изделие-крокодил... Логично обмотать изолентой и боковые стойки с собачьими ногами. Опять же, если тебе понадобится изолента, а в ремнаборе она не предусмотрена, можно будет смотать 2-3 слоя с боков... Да и вес приблизится к минимальному - 2кг.

Да, и откуда взялась фанерка? В версии 3.0 не было, в патчах тоже... Самодеятельность?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выпущен патч для багажника. Багажник пропатчен до версии 3.1.

- Добавлен передний полукруглый упор

- Добавлен паз в задней части платформы, предназначенный для закрепления багажника ремешком

- Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы

bag-3_1-0.JPG

После первого же теста, на сухом практически асфальте, хорошо видно как сильно повело фанерку-платформу.

Предлагается поплотнее примотать ее изолентой к багажнику на всем протяжении площадки, так чтобы не осталось свободных мест для попадания влаги.

Хорошо бы еще замотать изолентой весь задний треугольник рамы, чтобы окончательно предотвратить забрызгивание

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хорошо бы еще замотать изолентой весь задний треугольник рамы, чтобы окончательно предотвратить забрызгивание

ну это уже будет тюнинг рамы, а не багажника.

и всё равно, как быть с передним колесом? (забрызгиванием от него)

а вот R1 высказал дельное предложение, я бы так и сделал.

п.с. кстати, для уменьшения веса, можно снять седло и сидеть на багажнике

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выпущен патч для багажника. Багажник пропатчен до версии 3.1.

- Добавлен передний полукруглый упор

- Добавлен паз в задней части платформы, предназначенный для закрепления багажника ремешком

- Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы

Начинает угадываться настоящее изделие-крокодил... Логично обмотать изолентой и боковые стойки с собачьими ногами. Опять же, если тебе понадобится изолента, а в ремнаборе она не предусмотрена, можно будет смотать 2-3 слоя с боков... Да и вес приблизится к минимальному - 2кг.

Да, и откуда взялась фанерка? В версии 3.0 не было, в патчах тоже... Самодеятельность?

Я плакаль! :))))))

Смеялся аж до слез....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илюх:

- передний упор, это "гуд";

- прорезь в фанерке сзади багажника - совсем "не гуд". Выкинь фанерку и крепи рюкзак

за заднюю планку багажника;

- изолента на переднем треугольнике, которым багажник крепится к раме, это смешно! От брызг это не спасет.

Хочешь защиту от брызг, ставь низкое крыло. Но и эта защита будет относительной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хорошо бы еще замотать изолентой весь задний треугольник рамы, чтобы окончательно предотвратить забрызгивание

ну это уже будет тюнинг рамы, а не багажника.

и всё равно, как быть с передним колесом? (забрызгиванием от него)

А про тюнинг багажника в этом случае никто и не писАл.

Было предложено решение Илюхиной проблемы: " - Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы"

Насчет переднего колеса надо много думать ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хорошо бы еще замотать изолентой весь задний треугольник рамы, чтобы окончательно предотвратить забрызгивание

ну это уже будет тюнинг рамы, а не багажника.

и всё равно, как быть с передним колесом? (забрызгиванием от него)

А про тюнинг багажника в этом случае никто и не писАл.

Было предложено решение Илюхиной проблемы: " - Передние усы обернуты изолентой для предотвращения забрызгивания рамы"

Насчет переднего колеса надо много думать ...

С передним колесом вопрос уже давно решен, фотки были приведены (например, см. отчет 3-4 января).

Мой друг из Беларуси порекомендовал позаботиться о крыльях в предстоящем походе, так как на дорогах может быть эмульсия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Платформа была изначально предусмотрена в версии 3.0, но не отражена на фотках, так как они сделаны непосредственно после окраски. На первом долботесте платформа уже существовала. Она выполнена из температуростойкого пластика (-50С..+50С).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Илюх:

- прорезь в фанерке сзади багажника - совсем "не гуд". Выкинь фанерку и крепи рюкзак

за заднюю планку багажника;

Говорят, ровная площадка помогает предохранить багажник от потертостей и дырок (равно как и грамотная компоновка предметов внутри него) и сохранить его дно сухим и чистым.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Илюх:

- прорезь в фанерке сзади багажника - совсем "не гуд". Выкинь фанерку и крепи рюкзак

за заднюю планку багажника;

Говорят, ровная площадка помогает предохранить багажник от потертостей и дырок (равно как и грамотная компоновка предметов внутри него) и сохранить его дно сухим и чистым.

От потертостей и дырок ровная площадка не предохраняет твой рюкзак. У меня и многих других такой площадки нет, и дырок в этом месте на рюкзаке никто еще не протер (во всяком случае я такого не слышал).

Другое дело - площадка (твоя фанерка) немного защищает от грязи и брызг. Но она у тебя закрывает всю поверхность багажника, делая неудобным крепеж рюкзака к задней трубе при помощи ремня (если он у твоего рюкзака есть). Тебе будет удобней, если ты все-таки не хочешь убирать фанерку, то хотя бы сократишь ее длину, чтобы освободить доступ к задней трубе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Серёг, это ты не о том, написано же:

"...ровная площадка помогает предохранить багажник от потертостей и дырок..."

Пацаны жгут так, что фанерка разогревается и плавится, краска облупляется, трубки протираются. Вся надежда на изоленту в несколько слоев. Эта захряснет-схватится и трубки не нужны будут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Серёг, это ты не о том, написано же:

"...ровная площадка помогает предохранить багажник от потертостей и дырок..."

Пацаны жгут так, что фанерка разогревается и плавится, краска облупляется, трубки протираются. Вся надежда на изоленту в несколько слоев. Эта захряснет-схватится и трубки не нужны будут...

Мощно я отжог. Тянет на перл уровня "Вкуные напиточки".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Серёг, это ты не о том, написано же:

"...ровная площадка помогает предохранить багажник от потертостей и дырок..."

Пацаны жгут так, что фанерка разогревается и плавится, краска облупляется, трубки протираются. Вся надежда на изоленту в несколько слоев. Эта захряснет-схватится и трубки не нужны будут...

Однако...

Вот это реальные пацаны!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВНИМАНИЕ!

Багажник обновлен до версии 3.2.

В новой версии:

- Заменены трубки средних опор на более легкие

- Заменена трубка распорки средних стоек на более легкую

- Увеличена геометрическая жесткость багажника засчет приопускания распорки средних стоек относительно платформы

- Снижен вес проушин засчет нанесения фасок на их края

- Заменена верхняя пластина платформы (применен более тонкий и легкий пластик)

В результате вес багажника снизился на 330 грамм и составил 1120 грамм.

И теперь самое главное. Специалистами компании HayCorp Dolbosolutions был найден новый способ добывания отличных трубочек для багажника. Они выполнены из стали и имеют диаметр 10 мм, кроме того, толщина их стенки как нельзя хорошо соотносится с диаметром трубки. Трубки выглядят аккуратно и элегантно. Для получения таких трубок необходимо пойти в магазин, торгующий товарами для сада, и приобрести комплект дуг для парника. Я приобрел комплект из 6 дуг за 400 рублей на оптовой базе в Мясново. Также, там продаются подставки под цветочные горшки по цене 85 рублей. Но соотношение длина/цена выше у комплекта парниковых дуг. Внешне парниковые дуги зеленого цвета - на трубку нанесен слой из пластика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3.2

Результаты приёмочного тестирования в студию

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ВНИМАНИЕ!

Багажник обновлен до версии 3.2.

В новой версии:

- Заменены трубки средних опор на более легкие

- Заменена трубка распорки средних стоек на более легкую

- Увеличена геометрическая жесткость багажника засчет приопускания распорки средних стоек относительно платформы

- Снижен вес проушин засчет нанесения фасок на их края

- Заменена верхняя пластина платформы (применен более тонкий и легкий пластик)

В результате вес багажника снизился на 330 грамм.

И теперь самое главное. Специалистами компании HayCorp Dolbosolutions был найден новый способ добывания отличных трубочек для багажника. Они выполнены из стали и имеют диаметр 10 мм, кроме того, толщина их стенки как нельзя хорошо соотносится с диаметром трубки. Трубки выглядят аккуратно и элегантно. Для получения таких трубок необходимо пойти в магазин, торгующий товарами для сада, и приобрести комплект дуг для парника. Я приобрел комплект из 6 дуг за 400 рублей на оптовой базе в Мясново. Также, там продаются подставки под цветочные горшки по цене 85 рублей. Но соотношение длина/цена выше у комплекта парниковых дуг. Внешне парниковые дуги зеленого цвета - на трубку нанесен слой из пластика.

Илюх, ты бы хоть пару фоток выложил, а то только одни слова...

"Фото в студию!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ВНИМАНИЕ!

Багажник обновлен до версии 3.2.

В новой версии:

- Заменены трубки средних опор на более легкие

- Заменена трубка распорки средних стоек на более легкую

- Увеличена геометрическая жесткость багажника засчет приопускания распорки средних стоек относительно платформы

- Снижен вес проушин засчет нанесения фасок на их края

- Заменена верхняя пластина платформы (применен более тонкий и легкий пластик)

В результате вес багажника снизился на 330 грамм.

И теперь самое главное. Специалистами компании HayCorp Dolbosolutions был найден новый способ добывания отличных трубочек для багажника. Они выполнены из стали и имеют диаметр 10 мм, кроме того, толщина их стенки как нельзя хорошо соотносится с диаметром трубки. Трубки выглядят аккуратно и элегантно. Для получения таких трубок необходимо пойти в магазин, торгующий товарами для сада, и приобрести комплект дуг для парника. Я приобрел комплект из 6 дуг за 400 рублей на оптовой базе в Мясново. Также, там продаются подставки под цветочные горшки по цене 85 рублей. Но соотношение длина/цена выше у комплекта парниковых дуг. Внешне парниковые дуги зеленого цвета - на трубку нанесен слой из пластика.

Илюх, ты бы хоть пару фоток выложил, а то только одни слова...

"Фото в студию!"

Внешне отличается только цветом картонки. Теперь - белая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3.2

Результаты приёмочного тестирования в студию

В походе "Айтишники приобщаются к классификации СМх" показал себя с лучшей стороны, выдержал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня сделали Хукеру кастомный багажник HukerLite 1.0.

Главные особенности:

Материал: низкоуглеродистая сталь Ф10 мм

Длина платформы: >400 мм

Наличие развитых собачьих ног с распоркой для предотвращения попадания груза в колесо

Цельногнутая труба передних стоек, совмещенная с передним упором

Монтаж в 3 точках (два винта М5 и одна шпилька М10 с пресс-шайбой, шайбой Гровера и гайкой М10х171,5

Сварка швов полуавтоматом в среде защитного газа

Три поперечные планки

Может быть укомплектован верхней платформой из полимера*

Шлифованные сварные швы*

Вес около 10,9 пкги*** (900 грамм**)

-------

* В исполнении Lux

** В исполнении Base

*** http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=2898

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня сделали Хукеру кастомный багажник HukerLite 1.0.

Главные особенности:

Вес около 900 грамм**

Lite - LOL?!

Необходим фотоадчод, ну и конечно долботест.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас