Алексей Иванович

Кастомстрой на Пирогова 5.

706 posts in this topic

похоже 24

20 Х 4.0

Алексей Иванович, из-за 36 спиц такие старания с вытягиванием втулки? или там еще и перья не стандарт?

лапка переключателя некрасиво как-то почти по полу волочится, планетарку запилить не было мыслей у заказчика?

Олег, да 36 Н и 190 Х 10 в дропаутах, была выпилена из 170 Х 12 принесённой заказчиком. Идея не новая, я только предложил, затем мне принесли составные части, которые после некоторой подгонки, доработки и предварительной проверочной сборки были объеденены между собой на резьбовом герметике сильной фиксациии.

Разборка втулки для обслуживания и ремонта трудностей не представляет.

Переклюк длиннолап, из того что было "в диване", в перспективе 1Х10 и коротколап, думаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Девочка будет счастлива, многие мальчики мечтают о таком фэте.

Конечно!!! Вспоминая советское детство, скажу тебе, что многие мальчики не то чтобы не мечтали, они не знали вкуса халвы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Девочка будет счастлива, многие мальчики мечтают о таком фэте.

Это вряд ли, поскольку удел этого безусловно очень красивого велосипеда, только лишь гладкие асфальты. С таким длиннолапом выезжать на грунты просто опасно для здоровья заднего переключателя. Его же снесёт на первых же кочках или корнях:

29b706a16115.jpg

Да ещё и эта вечная ужасная петля от рыболовной фирмы...

Заменить бы всё это, и было бы великолепно

Share this post


Link to post
Share on other sites

шиманы гораздо меньше выпирают чем срам, мошт и не снесет сразу, а так конечно не айс, с бордюра какованить соскользнет и хрясь:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Олег, да 36 Н и 190 Х 10 в дропаутах, была выпилена из 170 Х 12 принесённой заказчиком. Идея не новая, я только предложил, затем мне принесли составные части, которые после некоторой подгонки, доработки и предварительной проверочной сборки были объеденены между собой на резьбовом герметике сильной фиксациии.

Разборка втулки для обслуживания и ремонта трудностей не представляет.

на 36 не припомню чтобы 190 встречались в продаже, да и 170 тоже редкость, в основном все 32

Share this post


Link to post
Share on other sites
В итоге велосипед практически приблизился к идеалу, единственный апгрейд в этом году - система Х0 ББ30 и самодельная каретка ББ30 для стакана ПФ41.

Вот это будет очень интересно в реализации!

ага, глядишь так и до производства резьбовых чашек дело дойдет =))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резьбовые чашки при наличии металла сделать не проблема, а вот моя каретка не удалась. Замысел был следующий - купить у китайцев подшипники, обточить их сверху и запрессовать, в связи с тем, что обойма имеет небольшую толщину, ее изгибает даже в приточенных кулачках, и внешний, и внутренний диаметр получились элипсными, запрессовать получилось, а вот вал вставить нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а зачем подшипники то обтачивать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Резьбовые чашки при наличии металла сделать не проблема, а вот моя каретка не удалась. Замысел был следующий - купить у китайцев подшипники, обточить их сверху и запрессовать, в связи с тем, что обойма имеет небольшую толщину, ее изгибает даже в приточенных кулачках, и внешний, и внутренний диаметр получились элипсными, запрессовать получилось, а вот вал вставить нет.

Купи готовые , нужная опция есть. Основной задачей будет подготовить вал системы Х0 ВВ 30, под такую конфигурацию каретки, поскольку вал под каретку PF BB 30 68/73. Либо упиливать кареточный узел рамы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а зачем подшипники то обтачивать?

Затем, что у подшипников внешний диаметр 42, а под запрессовку 41 нужен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Резьбовые чашки при наличии металла сделать не проблема, а вот моя каретка не удалась. Замысел был следующий - купить у китайцев подшипники, обточить их сверху и запрессовать, в связи с тем, что обойма имеет небольшую толщину, ее изгибает даже в приточенных кулачках, и внешний, и внутренний диаметр получились элипсными, запрессовать получилось, а вот вал вставить нет.

Купи готовые , нужная опция есть. Основной задачей будет подготовить вал системы Х0 ВВ 30, под такую конфигурацию каретки, поскольку вал под каретку PF BB 30 68/73. Либо упиливать кареточный узел рамы.

Надо прикинуть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а зачем подшипники то обтачивать?

Затем, что у подшипников внешний диаметр 42, а под запрессовку 41 нужен.

тоесть они там нестандартные опять получаются?

Share this post


Link to post
Share on other sites

c6b805d9eb30.jpg

Второй год подряд, воспринимаю эту награду как успех в деятельности Мастерской, так и успешность своей работы, в создании хороших велосипедов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для человека, укушенного и инфицированного вирусом свиного гриппа), был заказан стоковый Ragley Big Wig 2016, но поскольку к тому времени в 20" ростовке в наличии их не было, заказали в 18" и раму Ragley Big Wig Hardtail 2016 20"

35434fa38992.jpg

, а заодно и много чего хорошего и интересного было заказано

ded49d8f31d4.jpg

Велосипед из коробки, в стоке, уже борщ)

36e1e11c3672.jpg

357adb19a521.jpg

, сейчас он будет пересобран...

1d201260157b.jpg

...на эту раму

66610a78a6be.jpg

, а на освобождённой 18" будет создан - ... , но позже, позже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

О! Как раз есть лишний успокоитель MRP G2 Steel (ISCG).

Регулируемый размер - 36-40Т (для 1 звезды)

Вес 323гр

Полезная штука для звёзд больше 32. Например, на 38 цепь слетает на раз-два при кривых дропах или ступеньках.

2856274236.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
(ISCG).

5 или 3 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вспоминая пред идущий комплит;

В работе находится вот такой стальной велосипед:

8df945306891.jpg18379148ac00.jpg

, трудно определить, ещё сложнее поверить, что колёса на нём стоят доставшиеся по наследству с Orbea Tuareg, самой бюджетной комплектации. А история эта с неё и началась, примерно 4 - 5 лет назад.

История увлечения велосипедом и катанием на велосипеде, не молодого уже человека. Развитие человека и велосипеда, от парковых дорожек, до штурма пампов и элементов городского ландшафта.

На данный день, велосипед стремящийся к совершенству, имеет такой вид:

ec07782c0e36.jpg

80805c4775a3.jpg

634d7f0a00a1.jpg

b1dbfc8633b1.jpg

1162264725d7.jpg

6fdd50104bd3.jpg

096346b3dd54.jpg

5e906e59a38e.jpg

5213f2e6c29d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь Константин может штурмовать все, что душа попросит))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Теперь Константин может штурмовать все, что душа попросит))

Летать будет. Душа уже подвес просит)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Плюс недешёвый (для нас, местных) инструмент из говнолина - расстройство и антиреклама Мастерской.

Очередной вброс антирекламы и расстройства

beb4b39b7536.jpg

Тынц)

f19de979edda.jpg

d044c957dc4a.jpg

c958ed0b9d4f.jpg

37a4d63e7b75.jpg

a8f210287248.jpg

324fd5056d48.jpg

Тынц)

ba5bc7b8fc34.jpg

df7bbfa3a78f.jpg

9f8be9f7c61a.jpg

4617e96360d9.jpg

55ed12d01046.jpg

1da65952df68.jpg

6255c552868e.jpg

80b268dd7706.jpg

344c2c26d463.jpg

91a9cfa60937.jpg

ba18c17a6021.jpg

c854ff0ba898.jpg

aa9cdfce817f.jpg

af9729e01f82.jpg

51e0b92db5ad.jpg

74acf4140e91.jpg

528420d0a5c6.jpg

c16de094124d.jpg

e80deed28bbc.jpg

b57d29592c17.jpg

dfd8959e80d7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шикарная рама и инструмент!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Началась работа над двумя новыми, параллельными проектами. С кодовыми названиями "Хамон" и "Пармезан"

3bf4ca4c91d2.jpg

fd6b0e96b117.jpg

8dfb8d93c569.jpg

2fb0317333d1.jpg

2cd2b490dce9.jpg

7d56528db5f0.jpg

1017396c25af.jpg

b8d45fcca6d7.jpg

19d1f25af600.jpg

18256d2ad7e6.jpg

e90203ce5713.jpg

26cbb37992ed.jpg

 

Дальнейшая модернизация Вишенки на торте -  

Truvativ HammerSchmidt

fd0fe6d02e5b.jpg

1d0fe278e2a9.jpg

2610189e3988.jpg

f81d18229c40.jpg

57efa8c0862f.jpg

c712589729cc.jpg

Примерочный, черновой вариант переходника/конвертора/бустера/защиты - четыре в одном.

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круто, можно патентовать и предлагать владельцам хаммершмидтов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now