Khrunov

Эксперименты с рамой Origin8 CX700(all version)

91 сообщение в этой теме

как вы при -25 катаетесь? никакого удовольствия, дышать тяжело...

Просто жечь сильно не надо, чтобы дыхалка не сбивалась. Нагрузку давать более-менее равномерную. Тогда и не будет тяжело. Дышу через бафку, если ветер. Я комфортнее себя чувствую в -18 -22, нежели в -12-13. Уже не раз замечал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как вы при -25 катаетесь? никакого удовольствия, дышать тяжело...

Просто жечь сильно не надо, чтобы дыхалка не сбивалась. Нагрузку давать более-менее равномерную. Тогда и не будет тяжело. Дышу через бафку, если ветер. Я комфортнее себя чувствую в -18 -22, нежели в -12-13. Уже не раз замечал...

-18-22 руки/ноги отмораживаются гораздо быстрее, чем в -12

А проблем с замерзающей задницей я что-то вообще не припомню

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пора перенестись в соответствующую тему:

http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopi...%E7%E8%EC%EE%E9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
фотки будут? )

фотки будут :) просто фотки на фоне дивана делать не комильфо, всем ответившим спасибо, пошел дальше думать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
настроил у ротора присутствует биение, в каких допусках оно находится хз, и должен ли быть ротор идеально ровным не знаю

можно руками поправить, главное чтобы он крутился параллельно колодкам, в инструкции должно быть указано расстояние до колодок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
можно руками поправить, главное чтобы он крутился параллельно колодкам, в инструкции должно быть указано расстояние до колодок

кстати да надо попробовать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так сказать некоторое продолжение истории

в связи с тем что рулить фитюлькой в 480 мм было как то не удобно, по случаю прикупил англицкий руль on-one midge он по концам 554 мм

манетки были заменены на bar end 9 ск

0_c2988_92e2adf3_XL.jpg

и установленны совместимые с вибрейками и МТБ дисковой механикой тормозные ручки tektro LR520

задняя втуль была так же заменена на втулку под диск 6 болтов shimano XT, сзади установлен дисковый тормоз bb7 mtb

одним словом так это выглядело 2 недели назад

0_c2985_1fd3075_XL.jpg

0_c2986_911c450f_XL.jpg

Убрал сковороду 48Т ибо не нужна, тем самым изобразив гетто дабл

0_c298a_1beb1d4f_XL.jpg

мелких бонок естественно не было, а посему простые шайбы М10+напилинг

-рулится безусловно увереннее на неровностях(испытывал еще по снегу)

-передняя перекидка явно не отсюда

-вместо обмотки на руле камера (надо было понять как установить тормозные ручки)

-надо укоротить цепь

-сплетение красных тросов в топку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1.Убрал сковороду 48Т ибо не нужна, тем самым изобразив гетто дабл

0_c298a_1beb1d4f_XL.jpg

мелких бонок естественно не было, а посему простые шайбы М10+напилинг

2.-рулится безусловно увереннее на неровностях(испытывал еще по снегу)

-передняя перекидка явно не отсюда

-вместо обмотки на руле камера (надо было понять как установить тормозные ручки)

-надо укоротить цепь

6.-сплетение красных тросов в топку

1. Система теперь требует более длинного вала, можно будет гонять весь диапозон передач. Переделана рационально.

2. Вполне ожидаемо.

3. Переклюк нужен под 29" геометрию - 63-69* и 32 - 38Т, сейчас 66-69* и 42 - 48Т.

4. И это правильно.

5. Надо, на 1").

6. Красные линии не в тему)

Поменять бы педали. На контактные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

коричневая обмотка руля в тон седлу будет в тему

очень нравится расположение калипера между перьев

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
коричневая обмотка руля в тон седлу будет в тему

очень нравится расположение калипера между перьев

Да калипер внутри заднего треугольника хорошо, но в случае установки дисковой механики подводка только по нижнему перу, что не так проблематично конечно, но с расположением креплений тормозного тросса посередине между тросами переключения, что в конечном итоге приводит к пересечению в районе каретки, или под кареткой( как на втором фото сверху) на некоторых рамах типа Salsa Vaya крепление тормозного троса идет сбоку от тросов переключения, что удобнее и тормозной трос можно проложить над кареткой

Если бы крепление калипера было с наружи заднего треугольника - можно было бы положить трос по верхней трубе (там крепления предусмотренны, ну а на верхней трубе заднего треугольника это решаемо)

пы сы Можно установить некоторые модели гидры внуть заднего треугольника( только те у которых гидролиния вращается в калипере- некоторые Шиманы и еще какие то)

Про обмотку правильно, скорее всего так и будет, да и седло скорее всего будет BROOKS коричневый и обмотка то же коричневая, но вряд ли брукс( или с дикой скидкой или в припадке фетешизма)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раз такое дело, можно попробовать переклюк с верхней подводкой троса поставить, наверняка существуют хомуты для упоров на подседельную трубу или еще какие готовые решения неколхозного вида

пы сы Можно установить некоторые модели гидры внуть заднего треугольника( только те у которых гидролиния вращается в калипере- некоторые Шиманы и еще какие то)

поворотная гидра у всех фирм есть

_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу длинны вала я пока не уверен ибо вал не подбирался вообще а был установлен тот который был, посему непонятно либо оставить 113 или взять 117

АИ а можно ссылку на "чайне" на подходящий переклюк, если не затруднительно

Выжимку цепи банально потерял((((

Проводка будет лаконично чёрная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
раз такое дело, можно попробовать переклюк с верхней подводкой троса поставить, наверняка существуют хомуты для упоров на подседельную трубу или еще какие готовые решения неколхозного вида

поворотная гидра у всех фирм есть

_

с упорами пока мудрить не буду (по крайней мере в этом сезоне)их наверняка есть каких нибудь, на многих циклокроссах реализовано так как щас у меня, да и с другой стороны повредится он там не может ибо звезды шатунов пострадают быстрее да и катаю я без жести

по поводу гидры спорить не буду- не владею предметом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По поводу длинны вала я пока не уверен ибо вал не подбирался вообще а был установлен тот который был, посему непонятно либо оставить 113 или взять 117

АИ а можно ссылку на "чайне" на подходящий переклюк, если не затруднительно

По длинне вала - плоскость между передними звёздами должна совпадать с плоскостью между крайними звёздами кассеты.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/s...ch/rp-prod67821

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/s...ch/rp-prod55249

На стене имеется Shimano 661 63-66*, возможно подойдёт, могу дать поюзать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока на грунте грязно собрал дорожно комЪютинговую версию недельной давности, пока были будни всё было грязно к выходному просохло на дорогах

-дорожная резина Максис Овердрайв 700*35с(в реале 33 мм)

-полные крылья SKS 65 мм

-контакты

0_c3358_4505c500_L.jpg

-намотал обмотку

С обмоткой однако приятнее, несколько хватов - очень хорошо

0_c3357_1de5cd5e_L.jpg

переложил рубашку заднего тормоза над кареткой

0_c3359_78204aa0_L.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, красное в топку)

Первая передняя со всеми задними дружит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на мониторе он какой-то розовый , в реальной жизни красный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на мониторе он какой-то розовый , в реальной жизни красный?

Элементы обода какого цвета на мониторе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Khrunov

Штуки в торцах руля смотрятся несколько непривычно

Такие переключатели действительно удобнее обычных?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Такие переключатели действительно удобнее обычных?

Ну самый удобный переключатель который под рукой, так где есть возможность не переставляя руки изменить скорость, здесь надо отрывать руку.

Bar end - некий анахронизм который не прижился в велоспорте (за исключением применения на разделочниках) а остался на туристических байках trek520, kona sutra где применяются баранорули-вероятно из простоты конструкции.Конечно на баране шоссейном или МТБ можно искользовать шоссерные комборучки-пистолеты, но всё что выше уровня simano sora(начальная группа) дорого, про SRAM вообще не говорю

есть еще один производитель которые скомпоновал трмозные рычаги и bar end- http://www.retroshift.com/store/products/shifters/ - производитель позиционирут конструкцию для велов ЦК как простую и надежную , да же видос где то был вот

нашел

ЗЫ на самом деле не испытываю трудностей при переключении в связи с тем что приходится переносит немного руку, (из за небольшой практики) правда путаюсь, куда верх куда вниз, для неспешного вкручиваинга мгновенное переключение ненужно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Khrunov

ПОнятно.

А почему тода не использовал обычный, для барана, способ переключения.

Когда переключатели на "пистолетах"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на мониторе он какой-то розовый , в реальной жизни красный?

Элементы обода какого цвета на мониторе?

в тон обмотке и рубашкам

и крутилка тормоза такого же цвета, не догадался на нее обратить внимание сразу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда переключатели на "пистолетах"?

-Потому как самые дешевые пистолеты стоят как минимум в 1,5 больше bar end манетки,

- сложность конструкции-отсюда надежность

- если смотреть на Ретрошифты, то особы преимуществ перед bar end не увидел(та же манетка крепится к рычагу тормоза) цена 110 долларов+доставка из пиндостана от 15 долларов

- в случае шоссейных пистолетов обязывет покуплять Avid BB7 ROAD которые стоят немилосердно дорого, что лишает меня возможности установить Avid BB7 MTB которые дешевы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
есть еще один производитель которые скомпоновал трмозные рычаги и bar end- http://www.retroshift.com/store/products/shifters/ - производитель позиционирут конструкцию для велов ЦК как простую и надежную , да же видос где то был вот
нашел

классные штуковины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас