Sign in to follow this  
Followers 0
путник1956

Мы в такие шагали дали, что не очень-то и дойдёшь… или «И мы с пути кривого, ни разу не свернём – 3»

10 posts in this topic

Мы в такие шагали дали, что не очень-то и дойдёшь…
или «И мы с пути кривого, ни разу не свернём – 3»

Сказ о хождениях горами Крымскими, далями непролазными в переСказе в картинках вкратце, в расСказе в картинках о некоторых восторгах, приключившихся в пути и случайно попавших в объектив, и в изложении в подробностях с картинками, с эпиграфом, прологом и эпилогом

 


Участники: Путник1956 и Вел Рапид Монстр Титановый:

0_11a3d7_f90fe5b4_XL.jpg

 

 

 

ПереСказ в картинках вкратце

 



Тоже на яндекс.диске: https://yadi.sk/i/DshinqTXm626V

 

 

 

РасСказ в картинках о некоторых восторгах,
приключившихся в пути и случайно попавших в объектив

 


Тоже на яндекс.диске: https://yadi.sk/i/dxdd4ZHom62GP

 

 

 

Изложение в подробностях с картинками

 

 

 

 

Эпиграф
«Куда ты завел нас?» — лях старый вскричал.
«Туда, куда нужно!»— Сусанин сказал.
Кондратий Рылеев

 

 

 

 

Некоторые справочные данные


Альбом «фотоМыльный»: https://fotki.yandex.ru/users/putnik1956/album/479580/?p=0
Дата: 22.05 – 11.06.2015 г.
Пробег (по показаниям велокомпьютера Sigma BC14.12): 672 км.
Набор высоты (по показаниям велокомпьютера Sigma BC14.12): 8339 м.
Рукописный трек по получившимся стопам путешествия:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pxaeezwwxfnwetav

Нитка получившегося маршрута: Алушта – Кипарисное – Виноградное – верш. Сераус (629м), Ай-Йори (570м) – водопад Головкинского на Улу-Узени – Виноградное – ист. Ак-Чокрак – пер. Дипло – верш. Куш-Кая (1339м) – Бабуган-яйла – пер. Гаврель-Богаз – пер. Гурзуфское Седло – Гурзуфская яйла – Беседка Ветров – верш. Демир-Капу (1539м) – верш. Саурка (1281м) – хребет Тимер-Бек – верш. Анкита (816м) – верш. Таш-Кесер (756 м) – маршруты №№ 99, 98 – Финарос – Верхоречье – Научный – маршруты №№ 93, 96 (туда и обратно) – верш. Кугульник – хребет Азапсын-Сырт – верш. Партизанка (429м) – брод через Альму – стоянка Оленья – вершины Урта, Гапка (731м), Малая (740м) и Большая (741м) Вехи – Бузинова казарма – хребет Узун-Кран – Краснолесье – Доброе – Ивановка – Трудовое - Донское – Клёновка – Новожиловка – Анновка – Садовое – Фрунзе – Пруды – Привольное – Лоховка – Красногвардейское – Золотое Поле – Абрикосовка – Партизаны – Журавки – Новопокровка – Владиславовка – Фронтовое – Уварово – Ильичово – Останино – Верхнезаморское – Новоотрадное – Белинское – Багерово – Керчь – паром - Ильич – Кучугуры – За Родину – Пересыпь – Ахтанизовская – Анапа.

Транспортные расходы:
Туда:
Поезд №109 Москва – Анапа от Тулы до Анапы: 2895,7 руб.
Багажная квитанция на велосипед: 122,7 руб.
Единый билет автобус, паром Анапа – Ялта: 700 руб.
Итого туда: 3718,4 руб.
Обратно:
Паром: пассажирский билет: 162 руб.; билет на велосипед: 109 руб.
Поезд №247 Анапа – Санкт-Петербург от Анапы до Тулы: 2632,2 руб.
Багажная квитанция на велосипед: 114,3 руб.
Итого обратно: 3017,5 руб.
Всего: 6735,9 руб.

 

 

 

 

Пролог


Из которого, становится понятно, чего это мы потащились-то туда, в это злое и плохое…

- И, что же это, она так шумит-то…! Это ж, какая мощь должна быть там внизу, если здесь, высоко наверху, даже, несмотря на неслабый, постоянно шумящий в ушах ветер, этот рёв из той преисподней, так хорошо слышен! Такие вот думы вертелись в голове моего дружищи Путника, когда год назад мы с ним пробирались северными обрывами самой высокогорной крымской яйлы - Бабуган, в поисках спуска на хребет с загадочным и манящим названием Конёк. И помимо воли, взоры постоянно опускались туда, в эту невероятную пропасть, стремясь проникнуть на дно этой узкой теснины, зажатой вертикальными скальными стенками Конька и не менее отвесными обрывами самого батюшки Бабугана, чтобы попытаться разглядеть тот таинственный источник этого невероятного шума.
Но, тщетно! Это глубокое ущелье со зловещим названием Яман-Дере, что в переводе с тюркского, так вот прямо и означает «злое, плохое ущелье», надёжно укрывало плотной кроной буковых лесов свою горную речку Улу-Узень, что согласно карте и проистекала по днищу этой пропасти. Невольно, воображение в красках рисовало сказочные картины потрясающих водопадов и невероятных каскадов этой ревущей Улу-Узени, мечущейся по узкому, «злому и плохому» каньону.
Вот оно, это ущелье Яман-Дере с высоты обрывов Бабугана на фото с прошлогоднего путешествия, вот, что мы тогда увидели, очаровались и не смогли забыть:

0_ec9bd_8852fa0a_XL.jpg

И…, обязательный «пунктик» нашего следующего крымского путешествия, несмотря на всё предостерегающее «злое и плохое», был предрешён.
Но следующее, - это традиционно осеннее. А осенью на водопады идти не имело смысла, поскольку осенью реки в Крыму, практически обезвоживаются. Поэтому той осенью побродили в других, не менее потрясающих крымских местах, а проникновение в это «злое и плохое» ущелье было отложено до следующей весны. Но, обо всём по порядку…
Итак, как уже и сложилось, и об этом путешествии буду рассказывать я – Вел Рапид Монстр Титановый, поскольку мой дружище Путник, в силу своей природной неспешности, ещё совсе-е-ем не скоро сможет раскачаться на подобный труд. Ну, этот мой папарацци, хотя бы фоток нащёлкал, и на том спасибо.
А начиналось это путешествие, как и всегда, совсем обыденно. Собственно, оно совсем и не начиналось, поскольку время наших традиционных весенних крымских путешествий, - уже оформившихся в весенний крымский цикл: «И мы с пути кривого, ни разу не свернём», - неумолимо приближалось, а мой турыст, даже и не утруждался, хотя бы в карту заглянуть: где в этот раз по Крыму топтаться-то будем. По его разумению, а чего в неё глядеть-то... Обязательный «пунктик» грядущего путешествия, который в силу своей обязательности и должен быть постигнут неотвратно, означен был явственно ещё год назад: проникновение в ущелье Яман-Дере к водопадам Головкинского.
Ещё тогда, с высоты обрывов Бабугана, разумник мой прикинул, что собственно проникнуть туда возможно лишь тремя путями: или непосредственно свалиться с гребня самого Конька, или же нудно подниматься вверх по ущелью его левой и весьма отвесной стенкой или же, наконец, опять же подниматься по ущелью, но более пологой правой стеной. В первом случае это был бы очень интересный и красивый путь без каких-либо троп и дорог. Проходя год назад по гребню Конька, мы очень внимательно смотрели туда вниз, под правый его обрыв, в ущелье Яман-Дере. Но даже звериных тропок не было замечено. Видно и местное зверьё, ну-у-у не имеет никакой надобности здесь спускаться с Конька в то «злое и плохое». А ведь, этот «народец» исключительно рационален, и зря топтаться не будет. В горных крымских дебрях убеждались в этом уже не раз, доверяя свой путь запутанным козьим тропкам. Так что сваливать к водопадам Улу-Узени прямо с гребня Конька, это удел чисто пешеходников, и пройти там с порядочным туристическим Велом весьма трудоёмко.
При подъёме же по ущелью его левым склоном, в лучшем случае можно рассчитывать лишь на звериную стезю, да и то вряд ли. Эта стена Конька очень круто обрывается к реке, безусловно завалена упавшими деревьями и, конечно же, с гружёным Велом тоже труднопроходима и потребует немалых усилий и много времени (скорее всего, разделка). Пешеходный, этот путь тоже!
А вот по правому, более пологому склону Улу-Узени, согласно этому источнику: http://neizv.crimea.ua/Marshrut/Angar_Golov.html , идёт вполне проходимая тропа, которой и пользуются служители лесной охраны и большинство из лиходеев-«партизан», пробивающихся к водопадам через заповедные препоны.
Исходя из этого, мой партизанин и решил, ещё тогда, год назад, идти той тропой правого склона «злого» ущелья. Поэтому-то сейчас, накануне грядущего путешествия и не ощущал никакой надобности вглядываться в какие-либо карты, а уж тем более, упаси бог, озабочиваться какими-то там треками, и пребывал в счастливейшем блаженном состоянии духа, которое просто называется Предвкушение или ещё проще – Накануне!
Вот так всегда у нас: обязательный «пунктик» или же «пунктики» имеются, а как дальше идти…, - «хоть трава не расти», - а…, та самая Кривая, из того самого нашего весеннего цикла, куда-нибудь, да и вытащит! Какие уж тут треки со «спутниками»! Блаженный мой, лишь за 45 суток озаботился приобретением билетов до вожделенного Крыма.
Ага! В силу пребывания в том самом предпоходном Предвкушении и поэтому уже в несколько неадекватном восприятии окружающего реального мира, - ну, как бы не совсем в себе, а уже там, на тропе, - забавная получилась, эта покупка билетов.
Как и не раз в прошлом году, заявив в вокзальную кассу магическую фразу «единый через Анапу до Ялты и багажную квитанцию на порядочный Вел», старче мой без всяких проблем и получил, что хотел до этой самой Ялты. Собственно, Ялта-то нам совсем и без надобности. Как и в прошлом году, не доезжая этой Ялты, и выйдем из автобуса,.
Уже потом, дома, через несколько дней, решив всё же повнимательнее изучить полученные билеты, с удивлением обнаружил, что от Анапы до той Ялты без надобности, согласно купленным билетам нам предстоит следовать, не как в прошлом году в автобусе, а аж…, на морском катамаране.
- Бу-га-га!!! Этому недотёпе, прежде чем на вокзал переться, надо было хотя бы на единобилетный сайт заглянуть и увидеть, что на тот момент, в этом году до Ялты, только катамараны и значатся, и никаких автобусов в этот славный город тогда и не предвиделось!
- Вот те, притча! Ялту-то без надобности, всё-таки придётся посетить, да ещё и километров тридцать вкручивать по горному асфальту до Виноградного, что над Алуштой, откуда и собирались в этот раз лезть в горы.
Ну, а что вы хотели?! Наша умница Кривая уже исправно действует, заносит по своему усмотрению, не спрашивает!
Да и ладно! Противиться могущественному олимпийцу Року, тому всезнающему божеству древнегреческого пантеона, безусловно, по старинке всё ещё курирующего и крымские веси, в бытность свою входившие в состав тогдашней ихней Эллады, мой «элладин» не стал. Наоборот, столь неожиданный изврат судьбы он воспринял с благодарностью, как нежданное приключение, всё идёт по законам Кривой: и по морю прогуляемся и красивыми горными асфальтами вкрутим (полтора года назад, опять же из-за разворота судьбы, непогода тогда обрушилась, этот участок Ялта – Алушта уже вкручивали и видели, что там красиво).
В день, а точнее уже в ночь отъезда, нас традиционно проводили древние стены Тульского кремля:

0_11a0e2_9783c8ea_XL.jpg

Предугадав наиболее вероятное место остановки нужного нам вагона, по привычной схеме приготовились к посадке в поезд:

0_11a0e5_7d56bfa6_XL.jpg

И всё же в этот раз угадать не удалось. Хитроумные РЖД объявили нумерацию вагонов в нашем поезде с его хвоста. В общем, обчехвостили нас! Ну, им видимо так сподручней, а нам немного пришлось пройтись по перрону.
При посадке в вагон проводница полностью проигнорировала порядочный и упакованный по всем правилам Вел и даже не спросила багажную квитанцию на него. Зато потом, в пути, ушлые контролёры-ревизоры, ревизирующие поезд, сразу же обратили внимание на возлегающий поперёк третьих полок Вел:

0_11a3e9_f377fa55_XL.jpg

И, запросили на него эту самую багажную квитанцию.



22.05.2015 г. День 1. (25,5 км, 11 км/час, 371 м/за день)
В котором Кривая делает неожиданный разворот, но старина Путник видит в этом одни лишь выгоды и совершает «бармалейский обход» во мраке, порядочный же и блестяще упакованный Вел контрабандно въёзжает в Крым…

В отличие от прошлогодних путешествий по прибытию в Анапу нам не надо было торопиться на единобилетные автобусы до парома. До отплытия нашего морского катамарана оставалось ещё более трёх часов. Поэтому мы быстренько собрались и не спеша покатили по великолепной анапской велодорожке Пионерского проспекта в направлении морского порта:

0_11a0e8_3f664a3c_XL.jpg

А время было, просто наизамечательнейшее. Это, когда уже невозможно однозначно определить: уже день сейчас или ещё утро. Ну, как бы, день ещё не начался, а утро, вроде бы уже и закончилось. И всё ещё было впереди, и сулило многое, и куда завести могло, даже и предположить было невозможно. Ну, в смысле, где вечером-то окажемся!
Погоду к нашему приезду умельцы из того же божественного пантеона античного установили, просто лучше некуда: яркое солнце, но совсем не слепящее и палящее, а вкупе с лёгким и освежающим ветерком. Видимо сам эгидодержащий постарался: вкручивайте мол, в удовольствие.
Старче мой потихоньку и покручивал педальки, наслаждаясь этой всё же ещё утренней курортной умиротворённостью. Кругом с блаженством возлегали беззаботные белошляпные анапские курортники, обязанные (раз уж ты попал в Анапу) всю свою жизнь проводить на морском берегу. Ну, вы помните это: «Надену я белую шляпу, поеду я в город Анапу, и там я всю жизнь проведу, на солёном морском бере…»:

0_11a0e9_52a7a19d_XL.jpg

Мы медленно катили по красивой анапской набережной, навиду уже поджидающего нас красавца морского катамарана. Во-о-он он, жёлтенький такой:

0_11a0ee_924f8673_XL.jpg

Так вот и докрутили до анапского морского порта:

0_11a0f1_8fc38a58_XL.jpg

А, ту-у-ут…! А тут наша неразлучная Кривая уже и поджидала нас со своими нежданными экспромтами. Стара-а-ается, сердешная! Ещё и на тропу не вышли! Что-то там будет! На тропе-то!
В порту оказалось, что рейсы морского катамарана на Ялту отменены, как быть с нашим единым билетом они не знают, но снабдили телефонным номером компании, заправляющей всем этим единобилетным хозяйством.
Звонить по этому номеру мин херц мой не стал, а развернулся и быстренько покрутил назад, на железнодорожный вокзал, надеясь ещё успеть по этому катамаранному билету влезть на какой-нибудь единобилетный автобусный рейс до переправы, ну и дальше, опять же единобилетно, куда-нибудь в Крым.
В разных концах пустой вокзальной площади стояли всего два автобуса. Автобусы тоже имели пустой вид, и были закрытыми, что и вселяло надежду на возможные грядущие единобилетные рейсы. Табличка на одном из них, обещала доставку, аж, в Севастополь, на другом же вообще напрочь отсутствовала. Массовых толп ожидающих единобилетников тоже не наблюдалось. Та-а-ак, отдельно шатающиеся и чего-то ожидающие.
Но, сейчас важно было не обозревать окрестности и строить всякие хлипкие предположения относительно своих дальнейших единобилетных перспектив, а как можно быстрее разобрать и упаковать порядочный Вел, чтобы быть готовым к любому обороту такой вот ситуации, то бишь к любому новому извороту нашей Кривой. Чем мой единобилетник, незамедлительно и занялся.
И действительно, мон шер мой ещё долепливал последний скотч на упаковке с порядочным Велом, как на том закрытом автобусе без таблички, внезапно на лобовом стекле появилась оная, вещавшая о рейсе до той самой Ялты. Из недр автобуса вышел статный водитель и радушно распахнул входные парадные двери и дверцы багажных отсеков. Тут же, как тот добрый тысячаиодноночный джин-затворник, но только без дымовых и шумовых спецэффектов, откуда-то возник красочно разодетый единобилетный волонтёр, призванный ведать всеми единобилетными посадками в пределах вокзальной анапской площади. Джин…, - тьфу ты, волонтёр, конечно же…, - сразу же мастерски занялся своим делом, зычно призывая тех самых отдельно шатающихся и чего-то ожидающих, на посадку до Ялты, в том числе и по морским катамаранным билетам.
А-а-а! Дудки! Мой старче на сей раз оказался самым расторопным и первым очутился возле багажных отсеков автобуса, заняв тем самым законное место для порядочного Вела:

0_11a0f2_a00c0972_XL.jpg

Мда-а-а! Надо бы было расторопность-то эту сразу же после выхода с поезда проявить, да и поискать этого джина-волонтёра, чтобы насчёт рейса катамарана морского уточнить. Но…, зато по Анапе прокатились!
Теперь можно и в Ялту следовать. А, мы поможем, подтолкнём:

0_11a0f3_cd637cdb_XL.jpg

Из тех шатающихся и чего-то ожидающих и трети автобуса до Ялты не набралось. Теперь-то и понятно, почему тот красавец жёлтенький на рейде остался.
Опытный статный водитель автобуса сразу же запустил бесконечную отечественную киноэпопею про весёлых и забавных сватов, которую с кратким перерывом на паром, с удовольствием и внимали всю дорогу до Ялты несостоявшиеся катамаранные доялтинские единобилетники этого счастливого рейса, в том числе и мин херц мой:

0_11a0f4_e80d0b7b_XL.jpg

Да-да! В отличие от единобилетных рейсов прошлого года, когда на одних автобусах доезжали до парома, а на других уже разъезжались по разным городам Крыма, в этот раз на одном и том же автобусе и на паром заехали, и после переправы продолжили свой путь до Ялты.
В Порту-Кавказ автобус подкатил прямо к пункту контроля багажа. Багаж прогнали через сканер и тут же снова загрузили назад в автобус. Да и пассажиры тоже предпочли заехать на паром в автобусе и потом уже, разбрестись по палубам и салонам парома.
Старине Путнику моему здесь немного подвезло. Грузчики, помогавшие пассажирам на пункте контроля справиться со своим багажом, увидев порядочный и прилично упакованный Вел, спокойно возлегавший в багажном отсеке автобуса, любезно предложили, так там ему и оставаться. Всё равно в этот хитромудрый и всёвидящий сканер, даже по частям залезть, ну, ни-и-икак не получится.
- Мда-а-а, титановый! В прошлом путешествии ты у нас белым парусом был, а теперь ты - контрабандист, упакованный.
Паром загрузился быстро и незамедлительно двинулся к крымскому берегу:

0_11a0f7_c7e35847_XL.jpg

А паромная переправа, трудилась на всю катушку. Тех заслуженных, но маловместительных, старых, ещё советских, керченских паромов уже не было видно. Зато мореман мой насчитал, аж шесть огромных новых красавцев паромов. Вот, только здесь, на середине Керченского пролива, встретились сразу три таких автомобиленосца:

0_11a0fe_cd569297_XL.jpg

Да и грузовые, железнодорожные, тоже не отставали от пассажирских и активно грузились на обеих сторонах пролива. Вот, на крымской стороне уже готовы к отплытию:

0_11a109_9052ceac_XL.jpg

Ну, и единобилетникам, тоже уже пора пробираться к своему автобусу:

0_11a10a_847621a3_XL.jpg

Собственно, с этой подменой морского катамарана на сухопутный автобус, для нас опять одни выгоды получаются: теперь уже не надо полночи крутить от Ялты до Виноградного, а прямо в этом самом Виноградном и выйти с автобуса. Но этому бармалею моему, изначально настроенному на ночное вкручивание и изрядно засидевшемуся в автобусном кресле за киносватами, видите ли, захотелось сойти в Алуште и в седле вкрутить в подъём к Виноградному, размяться, так сказать. Ну, не тянет его никак идти прямым путём! Всё в тот бармалейский обход, Кривая заносит!
Ага, фрихаб твою задери! Та-а-а, ещё получилась разминочка-то! Со стартовым-то весом рюкзака… Он-то ведь, болезный-то мой, ещё по позапрошлогодней осени помнил этот участок трассы, когда мы, хоть и затяжнО, но весьма лихо скатились из Виноградного в Алушту. То есть, вниз летели-то. А, теперь же…! А теперь же наверх, во тьме предстояло вкручивать.
В общем, в основном на 22-34, так и крутили. Крутили-крутили…, крутили-крутили…! Да, когда же это кончится-то! Поднимемся-то, когда! И, остановиться-то не на секунду нельзя: крутой подъём непрерывно. Уже и все мышцы забили давно, а подъёму и конца не видно. Да, и что тут, кроме фонарного пятачка под передним колесом, можно разглядеть в этом мраке.
- А, что, мин херц, ведь могли бы всю эту тягомотину спокойно на автобусе и проскочить, выйти на знакомой виноградненской остановке, и-и-и…, давно-о-о бы уже спали на известном ночлежном месте, на которое в прошлогоднем путешествии, так счАстливо вышли после того щекотливого похождения на местном погосте.
- Ладно, друг титановый. С твоими-то, нахлынувшими замогильными воспоминаниями, поменьше рулём-то вихляй. А то вон, хоть и редкие в этот час четырёхколёсные, а ведь совсем рядом во мраке проносятся. Да и вон уже знакомый силуэт той остановки, нарисовался.
На известном перепутье, чтобы «не светить» случайным очевидцам наш съезд с трассы на ночлежное место, хитрован мой всё наше освещение предусмотрительно загасил, уверенно нырнул под прошлогодний шлагбаум, и минут через десять мы уже располагались на знакомом ночлежном месте на опушке букового леса.
А место это замечательно тем, что здесь рядом в овражке, родничок имеется:

0_11a10d_e58e0ed9_XL.jpg

Тьма была кромешная, новолуние, что ли. Водохлёб мой с фонариком спустился в овражек за водой, быстренько на сухую перекусил и завалился спать:

0_11a10c_d54c94af_XL.jpg

Сон…. Ну, а что можно сказать про сон в невероятной тиши чистейшего горного букового леса в конце мая, когда всё вокруг цветёт и благоухает, когда не наплодились ещё всякие там комариные кровососы, когда всё дышит дурманящей свежестью и очищающей целительной прохладой, когда из мрака изредка доносятся приглушённые крики ночных неведомых птиц, когда с восходом солнца одним мгновением, будто кто выключатель повернул, всё вокруг будет заполнено разноголосой какофонийной многоголосицей торопящихся весенних пернатых.
Дрыхнем, в общем!

23.05.2015 г. День 2. (21,8 км, 6,8 км/час, 583 м/за день)
В котором бродяга Путник ступает на древнюю античную дорогу в злое ущелье, блистательный Вел встречает «родственников», Кривая же напускает на всё плотного тумана…

А вот пробуждение-то получилось, весьма-а-а туманное. Ну, в смысле облака опустились и закрыли всё вокруг. Затуманили, значит.
Отзавтракав по полной, то есть с костром:

0_11a10f_b91c82ec_XL.jpg

Троглодит мой задумался о плотском: прежде чем наверх лезть, в автономку минимум на неделю, надо было хлебушком запастись, да сыром с пряниками. Ну, и покрутили по трассе к ближайшему селу Кипарисное. Замечательный магазин в этом селе. Здесь даже каждую покупку одаривают именным «кипарисным» пакетом. Кстати, сработанным из весьма прочной плёнки: проехал всё путешествие без единой потёртости, даже краска не поблёкла, в отличие от пакетов магнитовских, истирающихся за две ходовых недели в труху:

0_11a1c3_cb5a7b0a_XL.jpg

На мосту Ба - Лев величественный квартет царей зверей (по одному в каждом углу моста), вынужденный вопреки своему царственному статусу, но согласно воли ваятеля в любую погоду нести нелёгкую сторожевую службу, лишь снисходительно окинул взором проезжающих путешественников:

0_11a110_ad91064a_XL.jpg

Ну, хоть царственную мзду за проезд не тянут, и на том спасибо!
Хотя один из них и рыкнул для порядка:

0_11a113_b073d8cf_XL.jpg

Но, всё же не отказался аксессуар примерить, на стопу царственную:

0_11a112_8c6993ec_XL.jpg

А горы-то закрылись не на шутку! Плотно!!! Тут ведь с моста этого, красавица Парагельмен должна быть видна. Вот полюбуйтесь, виды с прошлогоднего путешествия из весеннего цикла, сравните, как это всё должно выглядеть:

0_ec958_44fac859_XL.jpg

А вот сейчас, от Парагельмен и следа не осталось. Как та корова, языком слизала. Хотя, какая уж там корова, пусть даже и священная…! Эгидодержащий Зевс-тучегонитель приложил свою божественную длань! Закрыл, выключил горы. Видать, не желает на верха нас пропускать.
Ну, да ладно! Всё равно лезем, что-нибудь, да увидим.
Оставайтесь с миром, четырёхколёсные чадящие, а мы наверх, в чистоту горных буковых лесов, на просторы крымских плато. Через Виноградное нам:

0_11a115_5b04801d_XL.jpg

Дело в том, что из этого Виноградного, что над Алуштой (здесь не путать, в Крыму более десятка Виноградных), плавно огибая с востока самую высокогорную крымскую яйлу Бабуган, в сторону Изобильного, через горы идёт средневековая, - а может и ещё древнее, - грунтовая дорога, в последствии получившая название Романовская. Царское семейство по ней, видать тоже покатывало. Часть этого древнего пути мы прошли ещё два года назад, когда на эту дорогу свалились с Бабугана. Но, всего лишь часть, примыкающую к Изобильному. Вот с тех пор и хотелось путейводителю моему, полностью пройти этот древний путь, по которому ещё возможно ходили, такие же древние античные эллины.
На удивление это Виноградное, не видимое с современной трассы, поскольку расположено на старом алуштинском шоссе, оказалось довольно большим селом с приличным магазином. Кабы знать, можно было бы и не делать по трассе крюк в Кипарисное. Хотя…, эти львы…, цари зверей….
Не-е-е…! Всё правильно сделали!
Миновав строго по старому алуштинскому шоссе Виноградное, в паре сотне метров после выезда из него, на крутом характерном повороте шоссе, встретилась уходящая круто вверх влево грунтовка. Командор мой, на этом распутье немного покумекав над картой, всё же решил, что это и есть та самая Романовская дорога на Изобильное, и мы потолкались вверх по ней:

0_11a118_ebb33dd7_XL.jpg

Когда же, через некоторое время обнаружилась и старая маркировка, то сомнений уже совсем не осталось:

0_11a119_69999f1e_XL.jpg

- А что, мин херц! Уж не древние ли греки тут её намалевали, аргонавты, какие! Или, может быть позднее для царей отечественных, так расстарались….
- Мда-а-а…! Всё может, титановый! Хотя, аргонавты…, руноискатели те, вроде бы в других краях тогда промышляли. Но с гомеровской географией той, - когда всякие там Сциллы и Харибды мерещились, - конечно, их…, да куда угодно могло занести их, не только сюда…, да, хоть к самим папуасам миклухомаклайским! Да вон, подивись, и руно, то золотое подвешено. Задеревенело, правда, с тех пор:

0_11a2dd_cf38986f_XL.jpg

Но, не только древние указатели поджидали путешественников на этом пути. Встречалась и не древняя, а уж совсем свежая и явно басурманская маркировка:

0_11a11a_9b79145_XL.jpg

- Во-о-о, титановый! Смотри, родственники твои объявились. У тебя на покрышке точно такое же начертано.
А тут вскорости, прямо по дорожной колее, навстречу поднимающимся толкателям резво заструился, довольно неслабый ручеёк. Дойдя до того места, где он из леса весело вытекал на дорогу, водохлёб мой, прихватив флягу, двинул в лес, полагая, что там и должен быть родник, что обещала карта.
Ага! Труба прохудившаяся, какого-то там водозабора оказалась. Параллельно дороги она шла:

0_11a11b_643f4eb_XL.jpg

Ну, да ладно! И, родник ещё попадётся. На этом пути карта их несколько обещает, да и мимо знакомого источника Ай-Йори, никак не пройти.
И действительно, скоро в метрах тридцати слева от дороги и родник Суан-Су заметили:

0_11a11c_620c40f7_XL.jpg

В таком вот приметном месте:

0_11a11d_3b757f99_XL.jpg

Ну, а после родника, дорога снова резко пошла вверх и приняла облик настоящей мостовой. Видать, ещё те античные греки замостили:

0_11a11f_4ca4fdc3_XL.jpg

Чего она вверх опять рванула? Так карта чётко даёт ответ: по склону хребта Урага она, эта дорога вверх и забирает. Стало быть, недалеко уже и отворот вправо на гору Сераус должен быть, вершину которой по пути и намеревался посетить восходитель Путник.
Подъёмчик этот оказался совсем коротким и дальше, аж до самого Изобильного, можно было уже катить в седле, и не просто катить, а лететь. Конечно, если дорожная слякоть позволит. Нам же досталась, просто великолепная грунтовка-взлётка, мы и полетели по ней:

0_11a12a_758d6d0b_XL.jpg

Что касается конечного пункта на этой дороге - Изобильного, то в этот раз нам туда совсем и не надо. А надо нам в этот раз, где-то там впереди, после Ай-Йори, найти тропу в ущелье Яман-Дере и отвернуть к его водопадам, если найдём, конечно, отворот-то этот. На карте чётких ориентиров того отворота никаких не значилось. Значит, придётся читать рельеф, а на местности это не всегда бывает возможным. Вот эта неясность с поиском тропы к водопадам всё время немного и тревожила чтеца-топогрАфа моего.
Но, это всё позже, а сейчас на Сераус! Вот и распутье на него около приметного зелёного столбика (взгляд назад, со стороны Ай-Йори):

0_11a126_c68cec67_XL.jpg

От распутья этого через короткую седловину на вершину Серауса 629 м вела хорошо вытоптанная, но весьма шишковатая тропа:

0_11a128_b657f6bf_XL.jpg

На вершину-то турыст мой почти взбежал, только вот прекрасные виды на Алушту внизу и Демерджи напротив увидеть ему суждено не было. Всё тот же тучегонитель эгидодержащий античный на самую вершинку Серауса посадил плотную тучу. Какая уж там, Алушта! Руки вытянутой, видно не было!
Но, продолжив свой путь дальше на Ай-Йори, после нескольких хитрых изворотов серпантина дороги «счастливец» мой всё-таки увидел вершину этого Серауса. Громовержец венценосный слукавил и слегка приоткрыл завесу. Ну, или задремал слегка. Вон он, Сераус-то, напротив теперь оказался:

0_11a129_3d167da2_XL.jpg

Ладно, уже! На Сераус ещё как-нибудь заглянем. А сейчас, мчим на Ай-Йори, может быть, там повезёт больше.
Перед Ай-Йори проскочили древний мост. Во-о-о! Пращуры старались! На века клали!:

0_11a127_7f6bdcf0_XL.jpg

На стоянке Ай-Йори задерживаться не стали. Старина Путник только умылся, да воды пополнил в святом источнике. Он ведь, этот Ай-Йори-то, так и переводится – Святой Георгий. Да и вода в нём очень вкусная и просто ледяная. Ещё говорят, что и минерализованная:

0_11a12b_dae7a2d8_XL.jpg

Тоже, наверное, очень древний, допотопный ещё.
Зато поспешили, - пока вроде туман пореже стал, - на саму вершину Ай-Йори 570 м, что поблизости от стоянки.
На этой вершине не только запоминающиеся виды на алуштинское побережье, Демерджи и Чатыр-Даг, но и несколько трогательных памятников народным мстителям – крымским партизанам:

0_11a12d_fe729fbf_XL.jpg

0_11a12e_eef9c1ec_XL.jpg

0_11a12f_f40b50fc_XL.jpg

Слева в красном ящике находится памятная книга для записей:

0_11a131_19d4f407_XL.jpg

Сейчас живущие, их дети и внуки не имеют права забывать о цене, отданной тогда за их жизни теперь:

0_11a132_f27552f3_XL.jpg

0_11a133_794c0a9d_XL.jpg

0_11a135_1fba4654_XL.jpg

Ну, а виды с вершины…. Виды, всё же не получились полностью и здесь. Вот Алушта сквозь марево проступает:

0_11a137_d710f313_XL.jpg

А, вот и Изобильный проглядывает:

0_11a138_1e0e98e5_XL.jpg

А ведь там ещё, на дальнем плане, громадины Демерджи и Чатыр-Дага должны царствовать. А, не видно! Закрыты.
Всё! Дальше в заповедник! Партизаним! Тс-с-с-с-с-с-с-с-с-с-с-с-с!!!:

0_11a13b_9bd167a8_XL.jpg

Сразу после шлагбаума дорога резко приняла плохопроезжаемый облик:

0_11a140_9f48c974_XL.jpg

А спуск на Изобильный, после Ай-Йори, ещё до шлагбаума, вправо вниз отвернул. Отлично наезжен, ни с чем не спутаешь.
У нас же теперь главная задача найти отворот в ущелье Яман-Дере. Вот какой-то отворот-распутье повстречался.
- Внимательней старина, очень внимательно.
- Нет, не та ещё тропа. По карте, по рельефу, ещё рано, да и по квартальному столбику не тот ещё квадрат. Ещё, немного вперёд надо проехать:

0_11a13e_fe28e0b7_XL.jpg

А кругом весна во всю БББ: бушует, буйствует, благоухает:

0_11a13c_ddde88bf_XL.jpg

Но вот, наконец, на спуске с небольшого характерного взгорка встретилась неплохо натоптанная тропа, отходящая влево:
0_11a141_88ab7299_XL.jpg

- А, кругом-то густой буковый лес, указателей и ориентиров никаких нету. Вот и думай старина, решай: а, туда ли мы попали?!
- Но расстояние от Ай-Йори, отмеренное по карте и намотанное велокомпом, говорит в пользу этой тропы.
- Ага! С учётом невероятных загибов горных дорог, достоверность всех этих замеров…, та ещё получается. Тут никакой коэффициент не подберёшь для высчитывания этих расстояний. Не раз убеждались.
- Ищи, дружище Путник, ищи. Думай, лучше. Прокачивай ситуацию!
- Рельеф? Рельеф очень похож на то, что нарисовано на карте. Дорога резко пошла вниз. Спуск. Внизу, сквозь крону угадывается большая долина. Ущелье? Яман-Дере?
- А вон, напротив, сквозь крону и завесу тумана призрачно проглядывает огромная, а главное довольно близкая и резко уходящая в поднебесье, стена какого-то хребта. Но, ведь кроме Конька, такого масштаба здесь просто ничего другого быть и не может!
- И сама тропа, в отличие от той ранее встреченной, явно направляется вдоль крутого склона этого ущелья. Да и не может, здесь в заповеднике, быть куча нахоженных троп. Это вам не Бахчисарайский район, с его пещерными…
- Всё, вперёд! Проверяем эту тропу, а там и увидим, куда нас в этот раз Кривая вынесла.
- Ну, да! Вот так у нас всегда, на каждом незнакомом перепутье и происходит такой вот водевиль. Но для нас он желанен, к нему мы и стремимся и ради него никогда заранее не смотрим спутниковые карты, и уж тем более, какие-то там чужие треки.
А свои треки… Они всегда в голове навечно. Поскольку выстраданы и протоптаны своими ногами и надёжно намотаны на оба колеса.
Метров через 60 по тропе, наткнулись и на квартальный столбик:

0_11a142_5c329dc1_XL.jpg

Всё! Прочь сомнения! В этот раз попали куда нужно.
Кстати, этот столбик (главный ориентир тропы к водопаду Головкинского) с дороги на том спуске, можно и разглядеть, если постараться, а главное знать, где он находится. Виден он всё же, с дороги-то.
Ну и двинули по тропе. Немного проехали, а потом только в поводу толкались:

0_11a146_3aabcbad_XL.jpg

Чисто пешеходная она, тропа эта. Идёт вдоль крутого склона ущелья Яман-Дере, довольно высоко от дна. Слышно, как Улу-Узень, где-то далеко внизу шумит. Тропа постоянно мечется то круто вверх, то так же круто обрывается вниз, пересекая чередующиеся высокие острые гребни и глубокие овраги, изрезавшие склон ущелья, как замшелые морщины на челе старого павиана:

0_11a148_df58133a_XL.jpg

Но главное, тропа обильно завалена деревьями, которые чаще всего, не обойти. Приходится разгружаться и переносить отдельно:

0_11a14b_7a50211c_XL.jpg

В общем, больше полутора часов мы там кувыркались (а пешочком-то минут за 25, дотопать можно), пока не открылась грандиозная картина водопада Головкинского:

0_11a150_6cd976e6_XL.jpg

Но пройти к самому водопаду, не так-то и просто. По правому берегу, по которому и идёт тропа, непосредственно к водопаду не спустишься: практически вертикальная глиняная стенка. Надо ниже водопада по натоптанной тропке спуститься к такой вот переправе через реку:

0_11a151_e14e24a5_XL.jpg

И дальше, уже по левому берегу подойти под сам слив:

0_11a15c_ae5bdad8_XL.jpg

Папарацци мой не один десяток минут уже лазил под водопадом, когда по ущелью послышались голоса. Вскоре небольшая группа ялтинцев-пешеходников по левому берегу тоже вылезла к водопаду:

0_11a15f_c5c068b2_XL.jpg

Но они, с той основной тропы по правому берегу, к Улу-Узени спустились гораздо раньше и пытались пробираться понизу её левым берегом. Ох, и намучились же, по их рассказу, круто там очень, тяжело идти!
Ну, а старина Путник, снова поднявшись на тропу, спустился с неё ещё и на ступень, на водослив водопада, откуда открылся потрясающий вид теснины Яман-Дере с падающей Улу-Узенью. Во-о-он, там внизу ялтинцы в себя приходят после «прогулки» по теснине-то этой:

0_11a161_d2996255_XL.jpg

Наш же путь лежал дальше по тропе, вверх по ущелью, к каскаду Улу-Узени. А он собственно, рядом совсем оказался. От водопада и пяти минут не будет. У каскада тропа переходит на другой берег и принимает там ещё более труднопроходимый вид. По правому же берегу дальше пути нет: вертикальные стенки. В смысле переправы, в нашем случае удобно было попрыгать по мокрым камешкам и, не замочившись оказаться на левом берегу. При более высокой воде, видимо здесь придётся переходить вброд.
Поэтому командор мой, оставив нас с рюкзаком на тропе, налегке пошёл к каскаду. Как-то он не утрудился посчитать количество ступеней. Да и как их посчитаешь, эту непрерывную череду мелких и крупных, считай водопадов, но на взгляд общая высота метров 25-30 будет. Весь каскад расположен на одной линии, прямо лестница в небо. Вот на фото, только часть каскада и уместилась. Вода ревёт, шумит, переливается, красота фантастически потрясающая:

0_11a164_2e31c624_XL.jpg

Выше каскада шумел ещё один водопад, одинокий:

0_11a168_d9e294c6_XL.jpg

Дальше, вверх по ущелью Путник мой не пошёл: был уже вечер, и надо было искать ночлежное место, что в ущелье Яман-Дере в районе водопадов, совсем и не просто.
Одно оно там, на левом берегу над нижней частью каскада. Но переправляться с Велом через Улу-Узень…, не-е-е…, поищем здесь, на правом берегу. Нам и надо-то ровную и без камней полочку, чтоб только спальник поместился.
Поднявшись немного вверх над тропой, такую и обнаружили.
Сказочное место! Сквозь листву видно, как снизу, куда-то вверх восходят ступени каскада, шумят, переливаются, просто фэнтези нереальное:

0_11a1aa_9d792076_XL.jpg

А, где-то немного выше по ущелью, и ялтинцы заночевали. Но не видно их, и уж тем более неслышно. А слышен здесь, только тысячелетний шум мечущейся по ущелью, падающей с каменных ступеней Улу-Узени.
Шум, который не смолкает здесь многие миллионы лет. Шум, который, наверное, слышали ещё гиганты ящеры-динозавры. Под этот шум, наверное, и наши пращуры, питекантропы какие-нибудь, после удачной охоты жарили добычу на кострах и набивали свои желудки до отвала: ведь, когда она ещё будет следующая-то, удачная охота…
Да-а-а! Вот такие думы навеял вечный шум падающей Улу-Узени у засыпающего бродяги Путника, о вечном задумался…, – о мясе на кострах. Под этот шум и спали безмятежно:

0_11a176_c2f6bf21_XL.jpg

Но верёвочку-то, не смотря на звёздное небо и нарождающуюся луну, всё же натянули. Еже ли понадобится, плёночку бы-ы-ыстренько накинем.

24.05.2015 г. День 3. (17,2 км, 4,6 км/час, 647 м/за день)
Бедолага Путник ищет новые пути наверх, но тщетно, Кривая торжествует и заводит в тупик, молодчага Вел выносит на верную дорогу…

Под этот же шум и пробудились. Рано пробудились, с восходом. Так задумано было накануне. Быстрый Олень мой, раненько утром, пока в ущелье никого нет (для одинокого Вела, так безопасней), решил налегке к истоку Улу-Узени смотаться, а заодно и разведать пути подъёма из ущелья Яман-Дере на гребень Конька. Он ведь, неуемный уже подумывать начал, как на Конёк отсюда, из ущелья забраться.
Выше того места, до которого вчера дошли, обнаружилось ещё несколько водопадов. Такой вот, ниспадающий широким веером:

0_11a183_cb945816_XL.jpg

Уж не знаю, как там его величают, но самое подходящее название было бы – Веер Улу-Узени. Хотя, конечно, это он при такой воде обличье веера принял. В более низкую или же большую воду этот веер уже чем-нибудь другим окажется.
А вот в этом, по характерному тису, нависающему над водосливом, был опознан водопад с названием Труба или Стрела:

0_11a178_f7c28c09_XL.jpg

У этой самой Трубы, то, что оставалось от тропы, упёрлось в откровенную скальную стенку метров пять высотою. Но, как и на скалодроме, здесь тоже наличествовали отполированные не одной сотней рук и ног удобные естественные зацепы, и забраться наверх, как и спуститься вниз на обратном пути, не составило труда.
Водопады, водопадики, ступени и ступеньки следовали одна за другой. Улу-Узень шумела, падала, переливалась. Тропа всё истончалась и истончалась. Пока совсем и не исчезла.
С недоумением старина Путник уставился на практически вертикальный склон ущелья, перед которым и исчезло то, что при очень сильном воображении ещё можно было бы назвать тропой.
- Мда-а-а! Немногие, видать сюда добираются-то. А судя по ещё довольно мощному потоку Улу-Узени, до её истока ещё ползти и ползти! Оба же склона ущелья круто уходили вверх, куда-то в скрытое густой кроной поднебесье.
И всё же противоположный, правый склон выглядел более пологим. А приглядевшись к нему, можно было, и прочитать некое подобие тропы, поднимающейся по склону прямо из речки.
Ага-а-а! Значит всё-таки самые охочие до истока Улу-Узени или те, кто транзитом на Конёк лезет, ну, или же спускается с него, здесь переходят на другой склон ущелья. Да и тутошнее зверьё, наверняка, этим же местом шастает. По камешкам и перепрыгали, теряющую силу речушку.
В общем ничего трудного в поисках оптимального пути наверх по ущелью Улу-Узени нету: дойдя тропой левого берега до того места, где она заканчивается, вы упрётесь в вертикальный склон ущелья и вас автоматически потащит на противоположный правый берег. А дальше всё просто. Сразу же после перехода реки, надо выходить круто вверх на гребень отрога или небольшого хребетика, поднимающегося дальше, ну-у-у очень круто вверх.
Буквально, перед выходом на этот гребень можно наткнуться на небольшую ровную ложбинку со старым кострищем. Очень удобное место для стоянки, хватит для нескольких палаток.
Ну, а гребень этот или хребетик довольно узкий. С одной стороны зажат ущельем Улу-Узени, а с другой ущельем её правого притока. После перехода на правый берег Улу-Узени, видимо, каждый ищет наиболее лёгкий для себя путь подъёма на этот хребетик, и поэтому явной тропы на этом участке нет. На мой взгляд, здесь лучше подниматься напрямую в лоб, но как бы кто не поднимался, он всё равно окажется на этом узком гребне, а здесь.… А здесь наверх по гребню идёт довольно натоптанная тропа, которая и приведёт к истоку Улу-Узени.
Но круто, о-о-очень круто вверх. Местами восходитель мой невольно переходил на четвереньки, поскольку так удобнее было. Где-то справа от тропы, далеко снизу, доносился всё ещё сильный шум Улу-Узени. А слева, сквозь крону деревьев изредка проглядывали из немыслимых высей обрывы цирка Бабугана:

0_11a188_359ebd49_XL.jpg

Вот год назад мы там и шли по этим обрывам, обозревали оттуда сверху раскинувшееся внизу ущелье Яман-Дере, слышали шум водопадов и замышляли проникнуть сюда вниз. Теперь всё поменялось, теперь мы здесь, понизу и идём. Проникли, значит. До чего же всё это интересно!
В общем 40 минут после последнего перехода через Улу-Узень, старче мой карабкался наверх по гребню хребетика, пока тропа не завернула назад в ущелье и не открылась чУдная, истино сказочная картина: огромный бук, под корнями которого вымыта небольшая пещерка, из которой по корням и сочится, и истекает, и капает то, что чуть ниже станет игристой норовистой Улу-Узенью:

0_11a18b_6917c0be_XL.jpg

0_11a18c_3f6190a5_XL.jpg

Всё! Выше этого бука воды не видно и не слышно. Фантастическое потрясающее сказочное место. Здесь ещё нет того неумолкающего ни на мгновение, всёзаглушающего шума, падающей по ущелью реки. Здесь щемящая тишина горного ущелья в безветренную погоду. И, лишь слышен шорох и тихий перезвон, сочащихся из-под корней великана бука, капель будущей реки:

0_11a18f_120fcb32_XL.jpg

Как этот бук, вообще на этой зыбкости здесь вырос, сколько уже стоит, и сколько ещё суждено ему простоять пока неумолимые капли всё же подмоют и завалят его, знает, наверное, только один Создатель, но пока, в настоящее время Улу-Узень рождается именно так и именно здесь – под буком.
А ущелье…. А ущелье и дальше поднимается вверх. И, конечно же, когда там наверху, на Коньке и Бабугане тают снега или проливаются обильные дожди, эти потоки вниз по ущелью стекают тоже здесь. Но истинный исток реки, всё же из-под этого бука.
Тропка, что привела сюда к истоку Улу-Узени, насколько это можно было разглядеть по ущелью, читалась и выше истока. По прикидкам до скальной стенки Конька, что мы видели с обрывов Бабугана, отсюда, от истока, было уже недалеко. Но разведывать и идти выше, уже не имело смысла. Тропка наверх читается. Значит, здесь ходят. А, стало быть, в скальной стенке должны быть удобные расщелины, по которым можно подняться на гребень Конька. Для себя же старина мой уже решил, что здесь лезть на Конёк с Велом, и дня может не хватить: высоты надо метров 600 набрать, на всём пути изнурительная челночная разделка. То есть, при такой разделке этот путь надо будет трижды одолеть: в целом два подъёма и один спуск. Не! По крайней мере, не сейчас.
А сейчас…, а сейчас пора уже возвращаться, верный Вел уже заждался.
Обратный путь вниз в исполнении полубегом занял гораздо меньше времени. Сила тяжести помогала неимоверно, да подобранный здесь посох-тормозилец, поддерживал.
Вообще можно предположить, что злым и плохим это ущелье Яман-Дере в полной мере видимо, становится в дождь или сразу после дождя. По мокрому сюда, действительно соваться небезопасно. Везде очень крутые склоны. Тут и по сухому-то идти весьма затруднительно, а в дождь, даже на тропе будет очень скользко и рискованно.
И всё же, очарованный Путник мой не удержался и ещё раз сбегал на водопад Головкинского, чтобы полюбоваться его утренним обличием, карту раскинуть, да в тиши водопада поразмыслить, куда же дальше-то двигать, ведь обязательный «пунктик» этого путешествия очень удачно выполнен: и с погодой повезло, злые дУхи ущелья Яман-Дере отнеслись к нам вполне благосклонно, все красоты свои показали:

0_11a1a8_1dc219b6_XL.jpg

Ну, а думать-то особо и не над чем. Во-о-он Бабуган-то, рядом нависает. Куда же, как не на него-то! А здесь, с северо-восточных и восточных направлений подняться на плато можно, только через перевал Дипло. Так что, дружище Путник, прямой тебе путь к этому самому Дипло, через который мы год назад уже поднимались от родника Ак-Чокрак. А, что делать?! Это Бабуган-батюшка! Он отвесными стенами и цирками надёжно отгородился от остального мира, с порядочным походным Велом особо не разгонишься, тут все возможные подъёмы на него посчитать... Да и пальцев одной руки хватит с избытком. А вот попытаться поискать другой путь подъёма на Ак-Чокрак, чтобы не повторять прошлогодний, или же поискать ту самую Цыганскую дорогу, что выходит на Дипло со стороны, обратной Ак-Чокраку, можно и попробовать. В любом случае надо возвращаться на Романовскую дорогу «Виноградный – Изобильный» и с неё уже искать отвороты наверх.
Обратный путь из ущелья Яман-Дере по знакомой уже тропе прошёл быстро, но уже на выходе на дорогу путешественников поджидал сюрприз в виде прокола переднего колеса:

0_11a1ac_93ff78f6_XL.jpg

- Да-а-а! Давно мы уже не кололись в буковых-то лесах. И, не припомнить! Наверное, три крымских путешествия назад и был-то последний прокол.
А здесь, как не странно, на заповедной-то тропе поймали малюсенькую паутинку от стального тросика. Вот ведь душегубы – венцы эволюции, чем только не гадят в заповедных кущах!
Первое же распутье наверх, в сторону Бабугана, встретилось рядом с началом тропы на водопад:

0_11a1ad_abbe7c1f_XL.jpg

Командор мой, метров двести сгонял по ней налегке, но очень уж она имела заброшенный вид. Даже на этих первых двухстах метрах, а что-то дальше будет. Так что, если это и есть та самая Цыганская дорога, то по ней десятка полтора лет уже никто не ездил, завалена деревьями, и пешком, конечно, можно было бы попробовать, но с уважающим себя Велом….
На Ай-Йори, старина мой всё же решил ещё раз заскочить. Упарился он маленько уже. Взбодриться решил в святой купели:

0_11a1af_8e41f737_XL.jpg

Тут ведь, на Ай-Йори, выбор богатый: хочешь в купель святую лезь, а хочешь…, так в не менее святой душевой ополоснись:

0_11a1b2_4e470883_XL.jpg

А то и всё сразу, коли разохотишься. Они прямо из святого источника и проистекают.
После Ай-Йори быстро докатили до следующего распутья, ведущего наверх. Распутье знакомое. Два года назад мы на него спускались оттуда сверху, когда шли от Талмы. Через него можно и к Ак-Чокраку подняться, и к Талме, и от обоих этих родников уже дальше – на Бабуган. Здесь не дорога, а хорошо натоптанная тропа. Но круто, очень круто! Мы тогда вниз-то, только в поводу, да на зажатых тормозах и смогли сползти. А наверх здесь, конечно, разделка.
Но-о-о, что-то не захотелось супостату этому раздельничать на тропе-то. А ведь пойди туда сейчас, так гарантированно ещё сегодня успевали бы к Ак-Чокраку подняться, а то и по Бабугану, куда-нибудь дойти. Вот ведь бармалей, опять в обход пошёл.
Ну, да! Понадеялся, что может быть ещё что-нибудь наверх, встретится (ведь видели же отвороты, когда вчера сюда ехали). Ну, или, по крайней мере, через Горное озеро поднимемся. И, покатили дальше.
И действительно, встретилось ещё одно распутье наверх. Накатанная, такая дорога:

0_11a1b7_f268ae40_XL.jpg

Видно, нередко по ней куда-то ездят. Ну, и мы завернули. Катили, так уверенно и высоту набирали споро. А, поторапливаться-то уже надо было. Запас воды-то мы не брали. Думали, что до родника Ак-Чокрак поднимемся. А сейчас, уже и вечер близко, и пока не понятно, куда эта спорая дорожка-то выведет.
Ага! Не понятно…, пока в завал не упёрлись, и совсем не первой свежести, завал-то, залежалый уже:

0_11a1b9_409b9567_XL.jpg

А за завалом сразу стало понятно, что здесь 2 – 3 года уже никто не ездил. Этому стратегу бы сразу же и развернуться, так нет же, решил проверить, ведь прежде же ездили по ней куда-то наверх!
Ну-ну! В общем, высоты метров 150 мы по этой дорожке набрали, пока она не исчезла одномоментно, растворилась. Вот она есть, а через несколько метров, уже и нету! Всё, приехали:

0_11a1bb_cbfd95a8_XL.jpg

- Мда-а-а, мин херц! Подня-я-ялись, мы другим путём до Ак-Чокрака-то!
- Ну…, другим…, это мы можем и через Горное озеро рвануть. Только вот, где там на ночь глядя воду искать (до Ак-Чокрака-то всё равно уже сегодня не успеваем). Хотя карта и обещает целый ручей на том пути, но…, уже и ночь близится…. Так что, ты титановый, не ёрничай, а снимай с вилки блокировку и рвём назад вниз, аж до родника, у которого была наша первая ночёвка, берём воду и сразу же, быстренько назад наверх прошлогодним подъёмом к Ак-Чокраку. Насколько успеем. Главное, из нижнего яруса колючих лесов выбраться и подняться в буковые леса, чтобы заночевать с комфортом.
- Ну, ты и мот-расточитель, мин херц! Это ж, сколько высоты сразу сбросить и тут же толкаться назад, наверх! Где, логика-то!
- А то ты не знаешь, титановый! Логика наших крымских путешествий – это никакого планирования, никогда не знать наперёд, что ждёт, где окажемся, как пойдём…! Да, как получится, так и пойдём! Вон…, Кривая вынесет! Ну, или занесёт! Всё равно всегда интересно получается.
Ну и рванули вниз. Водички набрали и потолкались наверх. И, только живописные скалы красавца Парагельмена, в сгущающихся сумерках скептически взирали на эту безумную клоунаду:

0_11a1bd_f6746ce5_XL.jpg

И всё же, успели мы до буковых лесов-то подняться и заночевать в их гостеприимном лесном комфорте на уютной полянке под надёжным шатром буковой кроны:

0_11a1bf_c7aa1151_XL.jpg

Это же, как здорово, засыпать, посматривая на поблёскивающие сквозь крону звёзды. Провожать взглядом беззвучный неторопливый ход крошечных точек-спутников по ночному небосклону. Ловить краткий полёт падающих звёзд-метеоритов…
Всё, дрыхнем уже давно. Не знаю, кто тут ещё звёзды считает….

25.05.2015 г. День 4. (8,2 км, 3,1 км/час, 653 м/за день)
Путешественники, на сей раз не проходят мимо вершины Куш-Кая, но в конце дня оказываются в бабуганской яме…

Ну, а утром вчерашний полуночный звездочёт занимается вполне обыденными, своими земными делами. О плотском, в основном заботится. То бишь, отзавтракать, да собраться побыстрее. И снова в путь, к новым приключениям.
Чем ещё хороши буковые леса, так это тем, что в них нередко можно найти сухой мох – наипервейший растопочный материал для костра. Вон, уже занимается:

0_11a1c1_cf739e91_XL.jpg

А в костре ина этот раз опять объявился наш частый костровой гость, а может быть и хозяин костра, - огненный петух:

0_11a1c2_5f696f4_XL.jpg

Всё, хватит с огненными сущностями общаться, толкаемся, набираем высоту. Вон и склоны Бабугана сквозь крону показались. Озорничают, демонстрируют, как нам ещё высоко лезть-то осталось!:

0_11a1c8_335811b3_XL.jpg

Тут, по пути и целый засадный расстрельный комплекс повстречался.
Вот, вам зверюшки, солюшка. Полижите, посмакуйте:

0_11a1ca_811d20c0_XL.jpg

Тут же рядом и к кормушке приложитесь. Похрустите, комбикормом-то:

0_11a1cb_6e75066_XL.jpg

Ну, а уж мы отсюда, сверху, сквозь прицел понаблюдаем, нажмём, когда нужно…:

0_11a1cc_e1395abe_XL.jpg

А, землица-то вокруг копытами повытоптана. Так и прут, видать, копытные местные, на угощеньеце дармовое…, последнее….
- Мда-а-а! Всё продумали, венцы эволюции… Охотнички эти, убивцы…!
Дотолкавшись до дороги «Талма – Ай-Йори»:

0_11a1ce_98a74047_XL.jpg

Бодро покатили в сторону Ай-Йори, высматривая распутье на Ак-Чокрак.
- А, чего его высматривать-то?! Их тут, равнозначных, аж три штуки будет. Не промахнёшься, сворачивай на любую, всё равно у стоянки Ак-Чокрак все три в одну собираются.
- Ну, ты титановый, и герой, ак-чокраковый!
Обстановка на роднике Ак-Чокрак, настолько была пропитана вселенским спокойствием и умиротворённостью, что путешественник мой устроил здесь себе баню-омыновение с небольшой постирушкой:

0_11a1d0_bc3c50a4_XL.jpg

Не-е-е! Не в пруду этом. Он всё же хоть и рождён родником, но изрядно вытоптан теми же копытными. Водопой, видать у них тут.
Из бутылочки, да под струйкой родниковой, отлично получилось!
Ну, а дальше…. Дальше часовая челночная разделка вверх по тропе к перевалу Дипло:

0_11a1d4_a441b796_XL.jpg

0_11a1d7_ff19cedf_XL.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ого !!! Эпично !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перед самым выходом на перевал Дипло проглот мой решил перекусить с комфортом в теньке вековых буков. Потом-то, на просторах бабуганских, открытых всем ветрам и палящему солнцу, вкусить с наслаждением будет уже не столь удобно:

0_11a1de_3780be68_XL.jpg

А перевал Дипло, уже совсем рядышком был. Вот и выползли мы на него:

0_11a1e0_c58136de_XL.jpg

Дальше короткий подъём через Рога Бабугана:

0_11a1e4_7d5ee09a_XL.jpg

И…, вот оно, царство Бабуганское, Бабуган-батюшка, здравствуй, в четвёртый раз мы к тебе в гости!:

0_11a1ed_9c9eab7e_XL.jpg

С Рогов Бабугана открываются потрясающие виды на обе стороны. С севера завораживает впечатляющая картина долины Улу-Узени, с раскинувшимися внизу Розовым и Изобильным, с величественным Чатыр-Дагом напротив и далёкими Демерджи на заднем плане:

0_11a1ea_c45959cb_XL.jpg

С южной же стороны в окне между Чамны-Бурун слева и Куш-Кая справа предстают хребет Урага слева, пятачок Горного озера под ним, побережье в дымчатом мареве и трамплин Парагельмена:

0_11a1e8_92eb2eb2_XL.jpg

Любого, вступающего с перевала Дипло в царство Бабуганское, встречает красавица Куш-Кая, приглашающая своим трамплиноподобным склоном, взойти на её вершину:

0_11a1ec_648b2ad2_XL.jpg

В двух своих прежних крымских путешествиях мы уже проходили здесь, но тогда нас торопили другие крымские диковины, и Куш-Кая оставалась не пройденной. Теперь же, курс на её вершину.

При подъёме на эту вершину путешественники вступили в настоящий паучий мегаполис. Практически, на каждом квадратном метре доброй части этого склона находилось вот такое жилище-ловушка с беспокойным хозяином-обитателем. - выбрался поглазеть на пришельцев:

0_11a1ef_52f76d39_XL.jpg

Ну, не тянем мы никак, на его добычу!

А вот и она - вершина Куш-Кая 1339 м:

0_11a1f6_667e91f4_XL.jpg

Вершина очень обзорная, скорее даже кругозорная, на все четыре. Очень наглядно отсюда смотрится седловина перевала Дипло, зажатая между лесистым куполом Чамны-Бурун 1193 м и подъёмом на Бабуган:

0_11a1f7_77380d18_XL.jpg

За гребнем хребта Урага предстаёт потрясающая картина на побережье с Алуштой и горой Кастель:

0_11a1f8_b3f61c99_XL.jpg

И, дальше к западу Парагельмен и Аю-Даг, - эта Медведь-гора на вечном водопое:

0_11a1fd_e42eb16f_XL.jpg

Ну, вот! В своём четвёртом путешествии по Бабугану, наконец, и на Куш-Кая залезли.

Но теперь надо было подумать, куда по Бабугану дальше направиться. Здесь, на вершине Куш-Кая, немного поразмыслив, геоГраф мой рассудил, что собственно в царстве Бабуганском, непройденными остались лишь южные обрывы и часть северных, в районе перевала Гаврель-Богаз. Этот самый Гаврель-Богаз уже не в первый раз привлекал моего бабуганца, да всё как-то немного в стороне оказывался. Вот на сей раз, и решили мы, наконец, поискать этот перевал.

- Ага, мин херц! Найди его, в этой запутанной мешанине хребтов и хребетиков, котловин и котловинок, перевалов и седловин бабуганского плато!

- Да ладно, титановый, бурчать-то тебе! Найдём, не найдём…. Тут вообще, и просто без цели побродить по этим диким местам, уже огромное удовольствие!

- А-а-а, мин херц…! Понятно! В обход, значит опять.

- Точно, титановый! В обход пределов Бабуганского царства!

Оглядев с вершины Куш-Кая ближайшие просторы яйлы и наметив примерный путь, мы и двинули:

0_11a210_15d7aa2_XL.jpg

Вообще на Бабугане имеется всего одна грунтовка – тракт, проложенный по центру яйлы и пересекающий её с запада на восток от Гурзуфского Седла до Талмы. От этого тракта есть два хорошо накатанных тупиковых отворота: на Роман-Кош и на Куш-Кая. Ещё есть плохо читаемый след, который потом всё равно теряется, в сторону хребта Конёк. В прошлом году мы шли по этому следу, пока он не растворился бесследно. Видели мы и след в сторону Чучельского перевала. И, забегая вперёд, можно сказать, что ещё есть совсем уж плохо читаемый след и до перевала Гаврель-Богаз.

Ну, а сейчас мы шли в поводу далеко в стороне от того центрального тракта, без дорог, без троп и без звериных стёжек. Относительно ровные участки плато:

0_11a206_983a3b19_XL.jpg

Сменялись неким каменным лабиринтом, через который надо было прокладывать оптимальный путь:

0_11a209_a6172481_XL.jpg

В локальных хребетиках и гребнях надо было отыскивать перевальные пути:

0_11a21e_328874a_XL.jpg

Скупые и скромные бабуганские цветы раскрашивали наш путь:

0_11a1f2_bb18efb8_XL.jpg

А вокруг, насколько хватало взора, царствовал и владычествовал дикий и необузданный Бабуган-батюшка:

0_11a20e_191d4457_XL.jpg

С его быстро и резко меняющейся, непредсказуемой погодой. Вот, только что солнце палило, а вот уже почернело всё вокруг:

0_11a211_6f8ab6b3_XL.jpg

Но, везло нам пока с погодой, как набежали эти тучи, так и разбежались быстро. Уж и не знаю, кому там надо быть благодарным: Зевсу-тучегонителю или же языческим дУхам бабуганским. Мы им, всем благодарны!

Хоть и длинный ходовой майский день, не сравнить с осенним, но всё равно неминуемо надвигается вечернее время, время выбирать ночлежное место.

А, ветерок-то тут на просторах бабуганских весьма-а-а пошаливает. Ощутимо. Так что, на ночь будем «падать» в какой-нибудь яме-котловинке, на дне которой полный штиль. Их тут великое множество, Создатель по Бабугану понаделал:

0_11a21b_62fd9813_XL.jpg

Ужин, как и завтрашний завтрак, быстренько сготовили на горелке:

0_11a219_7dedad56_XL.jpg

Огромный, тяжёлый, переполненный блистающими звёздами, небесный свод служил нам в эту ночь крышею в бабуганской тиши. Куда уж там, твой планетарий…!

26.05.2015 г. День 5. (22,7 км, 4,8 км/час, 759 м/за день)

Путешественники находят перевал Гаврель-Богаз и посещают, наконец, самое запретное обзорное место заповедника, Кривая куда-то запропастилась…

Яркое утреннее солнышко осветило восточную стенку нашего убежища, дотянулось своими лучами до его дна и разбудило дрыхня Путника:

0_11a21c_f45ef9ca_XL.jpg

Сегодня мы можем весь день бродить по Бабугану, но к вечеру надо будет обязательно куда-нибудь спуститься к источнику воды. Той воды, из родника Ак-Чокрак, что мы затащили сюда, должно хватить, как раз до этого вечера. Ну, или до следующего утра, но это уже без горячего ужина.

А сейчас вперёд, на поиски перевала Гаврель-Богаз!

А собственно, вперёд-то уже и некуда! Поскольку ещё вчера дошли до большого поперечного хребта, перегораживающего всё плато с севера на юг. Ну, или наоборот, кому, как нравится.

Лезть вперёд, то есть в лоб на этот хребет… Не-е-е! Там скалы!

Поэтому сейчас, сразу с утра, спускаемся вдоль хребта на тот центральный тракт и уже по тракту через перевал пересекаем этот хребет:

0_11a227_95016636_XL.jpg

И по тракту же, сваливаемся в следующую бабуганскую внутреннюю котловину:

0_11a225_4a5f9db_XL.jpg

Быстро мчим по котловине:

0_11a22e_b3ca83b0_XL.jpg

Мимо вычурных бабуганских скал:

0_11a22c_a4aaf09d_XL.jpg

А лето-то на Бабугане ещё и не вступило в свои полные права. Почти на всех северных склонах ещё встречаются следы могучего бабуганского зимнего всевластия:

0_11a221_12a64003_XL.jpg

Которое, хоть и вынужден таять:

0_11a232_b3dccb7e_XL.jpg

Но каждую пядь своей убелённой земли, с боем отдаёт неотвратно наступающей красе-весне:

0_11a296_13a0d344_XL.jpg

Сейчас, в конце мая, всё смешалось в царстве Бабуганском: хладный снег, весёлые весенние ручьи и весенние красочные букеты первоцветов, и уже совсем по-летнему палящее солнце!

Хорошо, конечно, катить по Бабуганскому тракту, но уже и пора отворачивать от него куда-то в северном направлении, чтобы где-то выйти на его северные обрывы и уже там сориентироваться на перевал Гаврель-Богаз. Всё, дальше идём по наитию, здесь и слезаем с центрального бабуганского тракта:

0_11a22f_6cbb7d0_XL.jpg

И, идём уже без дорог, троп и следов, внимательно вглядываясь в бабуганские дали, намечая в этих далях направление своего пути и уже подойдя ближе, выбираем наиболее оптимальные проходы среди скопления гребней, котловин и просто камней, чтобы уже за очередным гребнем снова выбирать свою новую бабуганскую стезю:

0_11a25b_9313b44f_XL.jpg

И, всегда это чрезвычайно волнительно и интересно лезть на эти гребни, приближаться к ним и стремиться угадать, что же откроется за ними: новые неизведанные и не пройденные ещё дали, или же что-то тупиковое и непроходимое, и тогда, возможно немного назад…. А порой, случаются и совсем уж неожиданные встречи!

Вот и сейчас, поднявшись на очередной бабуганский гребень, неожиданно вспугиваем хозяев здешних воздушных просторов - пару великанов грифов, которые, уступая нам дорогу, кургузо и неуклюже разбежавшись и подпрыгнув, отправляются в свой горделивый, величавый и изящный полёт-скольжение, практически без взмахов крылами.

К огромному сожалению, папарацци мой не успел достать фотик, но всё же на память об этой встрече, грифы оставили нам часть своего оперения:

0_11a233_e4f5c436_XL.jpg

И здесь, ближе к северным пределам Бабугана-батюшки, под многими скалами тоже нередко встречаются ещё обширные тающие снежники:

0_11a25a_e7308f88_XL.jpg

Какие-то таинственные письмена попадались на пути. Наверное, бабуганские дУхи упреждали о чём-то, только им и ведомом:

0_11a256_6026d159_XL.jpg

- Ага, титановый! Чёрные метки нам шлют.

Но не так уж и долог поперечный бабуганский путь в направлении «север – юг». За очередным гребнем открылась ожидаемая картина северных пределов яйлы. Вот он, край плато-то! По нему мы прошлой осенью пробирались к Чучельскому перевалу. Но самое главное, открылся вид на макушку Крыма - Роман-Кош (по центру), Гурзуфскую яйлу за ним и ещё дальше – вершину Кемал-Эгерек (справа на дальнем):

0_11a234_ede39545_XL.jpg

Вот теперь, по этим ориентирам можно точно найти себя на местности. И становится очевидным, - причём в самом буквальном смысле этого слова, поскольку очами всё и видим, - что промахнулись мы немного, к западу отклонились, восточнее должен быть этот самый перевал Гаврель-Богаз, который и ищем сейчас.

Развернувшись на это самое нужное «восточнее», и взяв направление на какую-то видимую седловинку на северных обрывах яйлы, предполагая, что это и есть нужный нам перевал, и покатили на неё. Здесь уже Бабуган-батюшка, хоть и без дорог и троп, но высочайше дозволял катить в седле:

0_11a235_884253e8_XL.jpg

Так и закатились на эту седловинку, на северных обрывах Бабуган-яйлы:

0_11a238_1218fbc5_XL.jpg

А здесь открылась, ну просто величественная картина с присутствием всех местных высочайших особ: слева решительно выдвигался хребет Синап-Даг с вершинами Чёрная и Высший Шпиль, по центру своим изящным изгибом выступал из облаков трёхгорбый хребет Конёк, и конечно же, вдали, над всеми царствовал величавый Чатыр-Даг, с подпирающим небосвод блистательным Эклизи-Буруном. Надвигающееся на этих высочайших особ ватно-клубящееся ярко-белое облачное море, заполнившее всю котловину между Коньком и Чатыр-Дагом, придавало этой величественной картине некую нереальную фантастичность:

0_11a242_a7ad8fa8_XL.jpg

- Ладно, старина! Красиво здесь, конечно! Но то, что искали-то, перевал-то тот, Гаврель-Богаз, где всё же!? Что-то эта седловина, не очень-то тянет на этот перевал!

Глянув в карту, а потом, заглянув под край обрыва, бабуганоход мой разглядел там внизу Гаврельскую поляну, что согласно карте, как раз и прячется там, между хребтом Конёк и обрывами Бабугана, на которых, собственно и стоим сейчас:

0_11a23d_6a2e19c2_XL.jpg

- Мда-а-а…! Ты прав, титановый! Поляна-то, Гаврельская эта, чего-то не оттуда выглядывает, откуда бы должна! Опять промахнулись, малость. Ещё восточнее надо брать, как ра-а-аз за вершинку «1506». Вот она, прямо перед, нами над седловиной нависает:

0_11a243_1883c25a_XL.jpg

Всё, рванули туда, прямо через вершину!

С вершины же «1506» открылся ещё более грандиозный вид. Тут уж хребет Синап-Даг, он же Баба-Даг по «генштабу», за исключением Малой Чучели, предстал в полном своём составе и незабываемой красе.

- Ага! Помним-помним, тащились по нему прошлой осенью, а теперь вот полюбуемся со стороны. Вот они красавцы, слева направо: Большая Чучель 1390 м, Берилан-Кош 1318 м, Чёрная 1307 м, Высший Шпиль 1217 м:

0_11a24d_43106334_XL.jpg

Здесь же, с вершины «1506» и открылось, что-то очень похожее на перевал. Вон, перед тем пятнистым гребнем:

0_11a24a_6674acce_XL.jpg

Ну, а спустившись с вершины, подойдя к обрыву и заглянув вниз, перевалоискатель мой и увидел ту самую Гаврельскую поляну, как раз там, где согласно карте она и должна быть при взгляде с перевала Гаврель-Богаз. Вон ещё, согласно карте, от неё сюда вверх на перевал и овраг поднимается:

0_11a24f_5871c6e4_XL.jpg

А ещё, тут даже квартальный столбик сохранился. Ну, о-о-очень древний! Правда, на нём уже не прочитаешь ничего, но пока ещё стоять будет…, он и будет самым главным ориентиром перевала Гаврель-Богаз:

0_11a253_a12c91b6_XL.jpg

Оттуда снизу, из оврага, и дальше в глубины плато вполне уверенно читалась узенькая тропка-стёжка.

Ага! Значит и зверюшки, и люди здесь похаживают. Ну и мы двинули по ней назад, к центру Бабугана.

- Гм! А всё же интересно, мин херц! Чего это мы тащились-то на него, на перевал-то этот Гаврель-Богаз, ежели спускаться с него не собирались!? Полюбоваться, что ль просто!?

- И, полюбоваться, титановый! Да и просто найти его в закоулках бабугановских, уже интересно! Да…, и пригодится ещё глядишь.

- А-а-а, мин херц! Ясный пень, куда мы в следующий раз потопаем!

Стезя эта уверенно читалась на всём пути от перевала Гаврель-Богаз, неистово петляла среди камней и котловинок, прокладывая себе наиболее удобный путь, но неизменно приближалась к центральной котловине плато и в основном позволяла катить в седле. Вот взгляд назад, на спуске в центральную котловину, на хребте через седловину, что по центру фото - путь на перевал Гаврель-Богаз:

0_11a259_b2e4024c_XL.jpg

В какой-то момент путеводная стезя обратилась в две колеи и вскоре вывела на центральный бабуганский тракт:

0_11a263_3f2e12bf_XL.jpg

По которому и покатили, то лихо, сваливаясь в многочисленные котловинки, следующие друг за другом:

0_11a267_6ae9051d_XL.jpg

То, взлетая на череду перевальчиков и гребней. Взгляд назад:

0_11a268_6ca70ced_XL.jpg

Но, вот и бабуганский путь подходит к концу, и за тем бугристым взгорком уже показалась Гурзуфская яйла:

0_11a26d_83442bf1_XL.jpg

Но, сначала надо посетить родник Гурбет-Дере-Богаз-Кешмеси, что чуть ниже перевала Гурзуфское Седло по дороге в сторону Артековских полян. Приходится немного спуститься по этой дороге и немного потерять высоты, потому что дальше по верхам воды ещё не скоро будет. Да и времени это много не займёт: туда и обратно в седле, даже с рюкзаком на багажнике.

А родник найти совсем несложно. На дороге, что ведёт к Артековским полянам, в полукилометре от Гурзуфского Седла, у первого встреченного указателя (в этом году под ним ещё и зелёный чайник появился для наглядности):

0_11a278_b6630862_XL.jpg

Надо посмотреть в сторону оврага и ниже по склону увидеть квартальный столбик:

0_11a27a_66fc8704_XL.jpg

Но самым верным ориентиром этого родника, является та скалистая стенка на противоположном склоне оврага. Она здесь одна такая. А, прямо за столбиком, напротив той скалистой стенки, ещё ниже по склону, но не на дне оврага, и находится этот замечательный и круглогодичный родник:

0_11a27c_d03d9c20_XL.jpg

Ещё один верный ориентир - это лиственное дерево, под которым и находится родник. Оно здесь, среди сосен, одно такое, и хорошо видно с самого перевала. Родник замечателен тем, что на этой высоте, на всех путях по Гурзуфской, примыкающей к ней части Ялтинской и всей Бабуган-яйлы, это единственное место, где можно набрать воды.

Ну, и мы берём свой полный запас воды:

0_11a27b_1502f092_XL.jpg

То есть 5,75 литра, поскольку, когда в следующий раз выйдем к воде, сейчас даже и предположить не получиться: кто ж его знает, куда отсюда этого моего супостата понесёт. Он ещё и сам точно не знает, но что-то уже затаил, видимо. Во всяком случае, на таком запасе воды, при экономном расходе в прошлом году мы три дня шли по Бабугану, Синап-Дагу и спуску с Чёрной. Вот и сейчас, куда-то потащимся, просветил бы, мин херц, что ли!

Но мин херц этот, вернувшись на перевал Гурзуфское Седло, завернул в сторону Гурзуфской яйлы и воткнулся в длиннющий крутой подъём на её гребень.

Толкались, конечно, упорно. Ну, а поднявшись, сказали «до новой встречи» Бабугану-батюшке, нависавшему напротив своей немыслимой громадой:

0_11a27e_12455b85_XL.jpg

Ну и покатили по узкому гребню Гурзуфской яйлы, любуясь захватывающими видами во все стороны (на фото взгляд назад, справа побережье с Партенитом и Аю-Дагом)

0_11a282_cbed43ad_XL.jpg

Мимо развалин древнего городища (взгляд назад):

0_11a283_5907f9c9_XL.jpg

0_11a285_40fa92d5_XL.jpg

Вот ведь, приматы двуногие! Венцы эволюции прямоходящие, но тупо соображающие! И, сюда добрались!

ЛЮДИ, БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ! НЕ УПОДОБДЯЙТЕСЬ БЕЗМОЗГЛЫМ СУЩНОСТЯМ, МУСОРЯЩИМ И ВСЁ РУШАЩИМ НА СВОЁМ ПУТИ!! БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ!!! Будем надеяться, что хоть кого-то всё же покарали, как и обещано.

Не долог путь и по этой части Гурзуфской яйлы. Дорожка по гребню быстро привела к короткому спуску на заповедное запретное Романовское шоссе:

0_11a28b_a0ecc921_XL.jpg

По шоссе и покатили в сторону Беседки Ветров, застывшей на невероятных обрывах Гурзуфской яйлы:

0_11a288_28e63218_XL.jpg

Прямо перед нами Беседку Ветров покинула очередная экскурсия курортников в сопровождении сотрудника заповедника, но на нас с мин херцем не было обращено никакого внимания, чему мы совсем и не обиделись, поскольку пропуска в заповедник, как вы знаете, у нас не было. Ну, а наше партизанство, успешно продолжилось и дальше:

0_11a28d_ed039cdf_XL.jpg

На полу беседки предстала такая вот навигационная мозаика, которая позволила проверить работу нашего простейшего школьного компаса:

0_11a28e_cf13ccc0_XL.jpg

Ну, а виды со знаменитой Беседки Ветров…, конечно, красивые, - на побережье с Партенитом, Аю-Дагом и Гурзуфом:

0_11a290_c0c87f57_XL.jpg

Но, с многих мест на обрывах Ялтинской и Гурзуфской яйлы, а уж тем более с Бабугана, эти же виды намного красивее, захватывающе и масштабнее будут!

От Беседки Ветров, немного прокатив по Романовскому шоссе, кормчий мой свернул на грунтовку, что идёт через Гурзуфскую яйлу мимо вершины Демир-Капу в сторону Ялтинской яйлы:

0_11a292_c51fadac_XL.jpg

- Понятно, мин херц! Значит, намериваешься на эту самую Демир-Капу забраться. И то, правда! Два года назад мы тут в обратном направлении ночью партизанили, пробирались в потёмках без фонарей, от лесной охраны скрывались, на вершинку-то и не полезли тогда. А теперь, конечно, надо обязательно посетить эти самые «железные ворота или проход», что в переводе с тюркского и означает Демир-Капу!

- Лезем, лезем, титановый! Только, завтра уже.

- А что, мин херц?! Что-то сегодня у нас дюже гладко всё идёт: и на Гаврель-Богаз почти не промахнулись, и в запретную беседку взошли, и…

- Да, титановый! Куда-то сегодня наша неизменная спутница Кривая запропастилась. Так ведь и заскучать недолго, без плутаний-то!

Конечно, дул бы сейчас ветер послабее, то можно было бы и на самой вершине заночевать. А так…, сквозит сердешный, немилосердно! Надо какую-нибудь ямку с затишьем найти.

Но на этих прилегающих к Демир-Капу голых и лысых просторах, выбор ямок был совсем и небогатый. Затишье получилось весьма относительное и всё же продувало через него ощутимо:

0_11a293_5f10a26d_XL.jpg

И опять, ничем неприкрытый огромный купол ночного небосвода, на полуторотысячной высоте, под этими самыми «железными вратами», прямо-таки обрушился своим грандиозным видом на засыпающего Путника.

А, всё-таки это здорово…, на ночь, глядя-то, «звёзды посчитать»…! И засыпается, и спится, как говорят, без задних ног!

27.05.2015 г. День 6. (25,5 км, 3,1 км/час, 290 м/за день)

Путешественники проходят через «железные врата», откуда Путник высматривает путь по хребту, но кривая заносит их на совсем неведомый путь…

Что уж тут на этой лысой горе Демир-Капу, - а она и впрямь абсолютно лысая: ни кустиком, ни деревцем, так и не обзавелась, - может ночью происходить…?! Какие уж тут, на её вершину, на свои шабаши дУхи и нечисти слетаются…, так и осталось неведомым. Но, по крайней мере, у моего «звездочёта» вчерашнего и задние ноги остались на прежнем, надлежащим им месте, и пробудился он в отличнейшем расположении духа. Ну, а как же! На Демир-Капу – Врата Железные, сейчас полезем, и погода пока благоденствует, и путь на вершину красочно, по весеннему украшен!:

0_11a295_ab596cd6_XL.jpg

Вообще, гора Демир-Капу имеет вид небольшого лысого плато, возвышающегося над Гурзуфской яйлой. В южной его части горбится небольшой пупырь или голый холмик, и являющийся вершиной Демир-Капу. К живописным скальным северным обрывам этого плато ведёт грунтовка. Ну, а на саму вершинку без дорог и троп, совсем некрутой и короткий склон. Затолкались легко и быстро, а обратно, вообще в седле скатились.

Здесь, на вершине Демир-Капу 1539 м, открылась красивая круговая панорама на все стороны (на фото вид на южную сторону, на дальнем – Ай-Петринская яйла):

0_11a297_55144bbd_XL.jpg

Но более же всего, взоры старины Путника притягивала к себе, вон та трамплиноподобная скала-бугор на северных обрывах Демир-Капу, как бы призывая побыстрее на неё взойти:

0_11a29e_4c370fd4_XL.jpg

Недаром же и грунтовка прямо на неё ведёт. Виды должно быть оттуда ещё более замечательные. Туда и поспешили.

И действительно, масштабно, наглядно и живописно с этой скалы на северном обрыве Демир-Капу смотрится, аж на три стороны.

С западной стороны во всей красе и подробностях предстал Кемал-Эгерек 1529 м, со спуском по хребту в сторону Басмана 1138 м. Здесь же, с южной стороны, на ближнем внизу справа маленькая голая пирамидка скалы Саурка 1281 м, а на дальнем – раскинулась вся внутренняя гряда Крымских гор, с районом пещерных городов уж на самом дальнем плане:

0_11a2a9_dd3869a5_XL.jpg

А вот и он, - венценосный Басман-красавец, внизу напротив:

0_11a2ad_dba93eb9_XL.jpg

С восточной же стороны картину довершали потрясающие виды на Большую Чучель по центру, Бабуган-яйлу справа, седловину Чучельского перевала между ними и Чатыр-Даг на дальнем:

0_11a2a8_74cf8697_XL.jpg

Панорамы, виды, картины действительно масштабные и потрясающие, и очень наглядные! Хоть карту бери и сличай. А, он и взял, и сличал, картогрАф-то мой! И особо внимательно и тщательно, всё чего-то посматривал и изучал на эту самую скалу Саурка и всё, что прилегает к ней:

0_11a2b2_c29a42d0_XL.jpg

- Эй-эй! Мин херц! Ты, что удумал! Там же, в этой мешанине хребтов и ущелий, что за той Сауркой, карта не обещает, не только дорог, но и никаких тропинок!

- Да, ладно тебе, титановый, стонать-то! Мы же всё равно с главной гряды Крымских гор, на которой сейчас и находимся, где-то на гряду внутреннюю собирались спускаться. Вот здесь и спустимся. Смотри, какой красивый и интересный путь получается: отсюда, с Демир-Капу, сваливаемся на Саурку, дальше как-то спускаемся на хребет Тимер-Бек, а уж в самом конце этого Тимер-Бека, карта и некую тропку показывает, что прямо в долину Качи и обрывается.

- Ага! В долину! Ущелье, небось, горное! Да ещё и найти надо, как отсюда спуститься, с обрывов-то этих Демир-Капу скальных, не говоря уж и про Саурку, ту!

- Да, не убивайся ты так, титановый! Тут и деться-то некуда! Слева, с запада, этот Тимер-Бек долина Донги подпирает, а справа, с востока – долина Писары дальше себя не пропустит. Нам бы только, в тех глухих лесах буковых, что внизу под Сауркой, на этот самый Тимер-Бек не промахнуться бы. А там уж дорога одна, - на север, по гребню хребта, между этими двумя реками, сваливать вниз к третьей – к Каче. И место-то это, как подходяще величается, – урочище Трёхречье. Ну…, или куда-нибудь ещё свалимся, ежели всё-таки промахнёмся!

- Не-е-е, мин херц! Давай уж постараемся в Трёхречье это, и сползти! А то ведь тут, что к Донге свалиться, что к Писаре улететь…, судя по всему в ущелья, лесные, горные и попадём. Надолго, заплутаем там! Вот, Кривая-то потешится, а то, что-то запропастилась куда-то!

- Всё, титановый! Сомнения прочь! День ещё весь впереди, вода у нас есть. Так что вперёд, а точнее вниз!

Ну, да! Оглашенный этот, в своём репертуаре! В наших путешествиях такие вот выверты и такие вот раздумья перед ними, – совсем и не редкость: шли вроде бы нормально, но в стороне приглянулось, что-то интересное, и…, понесло-о-о в неведомое и непредвиденное! Короче всё решается на месте и по ситуации: где будем, где окажемся…, Кривая вынесет, ну, или занесёт, что тоже интересно.

Как не странно, повертевшись тут на этом скальном обрыве Демир-Капу, любитель неведомого и непредвиденного мой, справа с восточной стороны, разглядел робкую стёжку, спускавшуюся в обход этого обрыва, как раз в сторону Саурки. По ней и двинули:

0_11a2bc_43a25b35_XL.jpg

Мимо красивых скал, ну, чем тебе не «железные ворота или проход». Вон и ржавчина какая-то, на стенке проступает:

0_11a2b6_5efa7f44_XL.jpg

Мимо каменных россыпей:

0_11a2b9_a1706ddd_XL.jpg

А впереди, Басман великолепный, маячил и манил к себе:

0_11a2bd_490330d4_XL.jpg

Потерпи, дорогой! Не сейчас! В другой раз к тебе в гости пожалуем.

Тропка эта, хоть и не была натоптана, а всё же создавала впечатление, что по ней не только ходят, но и даже ездят. Не часто, конечно. Пару раз за год, может быть.

- А, всё же интересно, мин херц: кто же и с какой целью здесь топчется-то?

- А чего тут гадать-то, титановый! Вон, внизу и кормушка, показалась. Видать, лесники тут местным зверюшкам корма завозят, подкормиться:

0_11a2c1_3086f883_XL.jpg

Ниже кормушки этой, тропка, как-то быстро растворилась и исчезла. Стало быть, в один конец была она. Значит лесники те, по ней же и назад поднимаются (взгляд назад):

0_11a2c7_b36435f3_XL.jpg

Ну а мы, теперь уже без дороги, продолжили спуск к уже близкой Саурке:

0_11a2c6_9e0616ed_XL.jpg

Но путь к этой Саурке оказался перекрытым пёстрым живым копошащимся клубком:

0_11a2d0_e98a7784_XL.jpg

Бр-р! Обойти пришлось.

С вершины же Саурки 1281 м очень наглядно предстала развёрнутая картина западных обрывов Бабугана справа, Чучельского перевала, горбика Малой Чучели и пирамидки Большой Чучели по центру фото:

0_11a2d2_91ae5f94_XL.jpg

Кстати, с этой точки (с вершины Саурки) очень показательно выглядит сравнение высот самой высокой горы Крыма Роман-Коша 1545 м и её ближайшего соседа – Тас-Тепе 1538 м. Вон они, на фото сверху, справа по срезу Бабугана, с явным превосходством Роман-Коша. Именно показательно, поскольку с других точек это превосходство смотрится уже не столь убедительно. Вот, например, как всё это выглядит с центрального бабуганского тракта.

0_11a26b_98ec3ba3_XL.jpg

Здесь уже, довольно эффектная скалистая пирамида Тас-Тепе, что слева, кажется гораздо выше невзрачного пологого холмика Роман-Коша, что справа. А, на самом-то деле, всё наоборот, что и удивляет, всяк, ступившего на Бабуган-яйлу со стороны Гурзуфского Седла!

Ну, а командор Путник мой, ещё раз раскинул карту, чтобы отсюда поближе, с вершины Саурки попытаться разглядеть, наметить путь спуска на хребет Тимер-Бек. Вот он, хребет Тимер-Бек, сразу под вершиной, чуть вдали слева вниз, неявный такой:

0_11a2d1_bfabe67e_XL.jpg

Сверху всё выглядело безобидно и просто. От Саурки очень наглядно, строго на северо-запад спускался лесистый отрог, что в полной мере и карте соответствовало. Дальше, как показывала карта, а с вершины уже можно было лишь угадать, поскольку всё скрыто густым буковым лесом, этот отрог обрывался вниз довольно длинной поперечной скальной стенкой. Вот и пытался бедолага Путник прочитать, разглядеть, предугадать, с какой же стороны обходить эту самую стенку, чтобы потом там внизу, по компасу, без каких-либо ориентиров (в густом буковом лесу их просто не бывает) взять правильное направление на хребет Тимер-Бек и не промахнуться мимо. Вот там-то, у этой скальной стенки и был главный и ключевой момент всей этой затеи-авантюры со спуском через Саурку.

Но…, сколько не гадай, не высматривай, всё равно ничего не увидишь за густой кроной леса, и надо двигать вперёд. Отмерив по карте расстояние до той скальной стенки, и запомнив показания велокомпа (чтобы примерно контролировать момент выхода к стенке), мы двинули вниз по тому лесному отрогу, что примыкает к вершине Саурки с северо-запада. Без троп и дорог, в поводу, конечно:

0_11a2d3_176fc0ac_XL.jpg

Надо сказать, что продвигаться по сухому буковому лесу без путей и дорог, не так уж и сложно, как может показаться. Да, здесь на каждом шагу упавшие деревья, сучья, ворохи листвы и одиночные камни. Но в буковых лесах не бывает густого подлеска, а чаще, вообще никакого подлеска, и все вышеперечисленные тяготы нетрудно обойти. А вот путь получается очень петлистым, кривым и извилистым, из-за чего можно очень легко отклониться и сбиться с выбранного направления. На спусках же, как правило, выбранный гребень постоянно двоится-троится, разделяется глубокими оврагами-ущельями, и всё это весьма извилисто, и попробуй-ка угадать, какой из них твой – этот выбранный гребень!

Вот и на этом спуске старина Путник, всё же отклонился метров на 100 по боковому гребню, пока не понял, что он всё же боковой и уведёт куда-то в сторону от выбранного направления спуска. Вернуться пришлось, скоренько.

Верный велокомп уже показывал, что и по высоте и по отмеренному по карте расстоянию мы уже должны были выйти на ту скальную стенку. А мы и вышли, а точнее подошли-упёрлись, ну, в очень крутой спуск, и что там дальше снизу ожидало, из-за густой кроны разглядеть было невозможно.

Продолжать спускаться здесь в лоб…, не-е-е…, это очень круто, и скорее всего, выйдем на край пропасти. С боков-то вроде, поположе будет. Только надо решить в какую сторону сваливать с этого бугра, да и ввести поправку в первоначально выбранное направление спуска, чтобы потом, ниже этой скальной стены, как можно меньше промахнуться с взятием направления на хребет Тимер-Бек.

Вот и опять предводитель Путник мой, раскинул любимую карту Горного Крыма, пытаясь угадать направление на Тимер-Бек:

0_11a2d4_d888ee4e_XL.jpg

Только вот, чем она помочь сможет эта карта, без каких либо ориентиров в густом лесу.

Да! Где-то, здесь должна быть та, отмеченная на карте скальная стенка, но её пока не видно. Так что, дорогуша мой, давай налегке на разведку, чуть правее бугра вниз, стенку-то надо найти, тогда и определяться уже будем.

Ну и сгонял мой Олень Быстрый вниз. А и нужно-то было метров на 30 высоты спуститься вниз, как и вышел на обрывы той скальной стенки.

Высоко! Где она там заканчивается, с обрыва не видно. Но вышел, более чем удачно: прямо, к хоть и крутой, но расщелине в стене, ведущей вниз. По ней, раздельно челноком и спустились под стену:

0_11a2d5_abc953f8_XL.jpg

Высоко! Сразу метров 70 высоты сбросили по этой расщелине, зато обходить эту длиннющую стену не пришлось.

И внизу…, неожиданно выбрались на старую, давно…, о-о-очень давно заброшенную дорогу:

0_11a2d8_9cdca591_XL.jpg

На карте, под скальной стенкой её нет.

Вот это, – настоящий подарок нашей Кривой! Ведь эта дорога, хоть по ней уже и давно не ездили, оказалась профилированной! То есть не случайно прокладывалась, а специально строилась, и, стало быть, хотя бы с одной стороны, но должна куда-нибудь вывести. Только вот надо решить, в какую сторону двигать-то по ней. Ведь до того же гребня хребта Тимер-Бек, согласно карте от скальной стенки ещё метров 150 – 200 высоты надо сбросить. А в какой точке мы с этой стенки свалились и где сейчас находимся, в густом лесу без видимых ориентиров точно определить не получится. Потому и не понятно пока, в какую же сторону отсюда по этой дороге двигать, чтобы выйти к Тимер-Беку. Не видно пока на этом склоне, куда эта дорога на понижение пойдёт.

Ну и двинули направо, в восточную сторону, проверим, а если не так пойдёт, то и вернёмся.

В поводу, конечно, толкались. Катить здесь никак не получится. Очень уж сильно она завалена деревьями, ветками и просто огромными ворохами листвы, перемешанными с камнями и сучьями:

0_11a2d9_30e24452_XL.jpg

Продвигались очень медленно, но всё же это лучше, чем идти вообще без дороги.

Дорога извивалась серпантином по какому-то лесному склону. Впереди маячили какие-то локальные гребни, на которые и забиралась эта дорога. И хотя не было видно рельефа, создавалось впечатление, что дорога идёт где-то под той скальной стенкой, и плавно огибая её с востока, постепенно набирает высоту.

- Слушай, мин херц! Пора бы уже и назад. Ведь вместо сброса, мы уже высоты больше сотни метров набрали!

- Прав, титановый! Куда-то, она наверх идёт. Уж, не на Саурку ли! Больше-то тут и некуда! Просветы в кроне деревьев хоть и встречаются, но там облака сели, и ничего не видно, а то бы может и узнали знакомые очертания гор и «нашли бы себя».

- Мда-а-а, мин херц! Надо бы было там, на Саурке той, полазить вокруг потщательней. Вдруг бы и дорогу эту заброшенную обнаружили. А то рванули вниз, как укушенные!

- Ладно, титановый! Пусть интрига эта остаётся, может, когда ещё и занесёт Кривая сюда, тогда и проверим. А сейчас…, разворачивай свои оглобли.

Назад вниз, по своему следу, дотопали гора-а-аздо быстрее и от того места, где вышли на эту дорогу, продолжили путь уже в другую сторону. Здесь дорога тоже имела прежний, давно заброшенный вид, также невероятно петляла, но уже уверенно шла вниз.

Вскоре вышли на характерный поворот с распутьем. Прямо – дорога ныряла в небольшой овраг и дальше уже тропою спускалась куда-то ниже.

Налево же, так и продолжалась уверенно дальше.

Конечно, завернули налево, зачем нам непонятные тропы в овраги?!

Но, метров через 200, дорога вышла на некий бугор, покрытый более редким лесом, и исчезла. Совсем исчезла! Старина мой там, вокруг этого бугра, всё облазил, но никаких следов дороги не обнаружил.

Пришлось вернуться на распутье и пойти по той тропе вниз. Довольно круто тропа свалилась в глубокий овраг с ручейком на дне и тоже пропала.

Понятно! Сюда, значит за водичкой бегают.

Пришлось уже раздельным челноком выбираться из этого глубокого оврага назад, на то же распутье.

Здесь, турыст мой покрутился вокруг, но тоже не нашёл продолжения дороги вниз.

- А что, мин херц! Интересный расклад получается: снизу сюда ничего не подходит, и тогда чего же это они, откуда-то сверху на тот бугор тупиковый, да на ручей этот в овраге, ездили!?

- Ладно, титановый! Утро вечера мудренее, что, как правило, и бывает. А сейчас, уже пора на ночь устраиваться. Утром ещё поищем, куда нам дальше идти.

А место для ночлега было знатное: огромные редколесные буки стояли вокруг. Кто-то, когда-то их тут прорядил основательно. Повсюду валялись упавшие и уже полностью высохшие, как гигантские кости каких-то исполинов, такие же буки-великаны. Вот меж таких вот «костей» и пристроились на эту ночь:

0_11a2e0_89739531_XL.jpg

Отужинать с костром успели вольготно. Но, только залегли, как оно и закапало. Хорошо, что хоть в этот раз плёнку заранее накинули.

Ну, да ладно! До утра, авось, выльется… Всё, дрыхнем. А, всё же замечательно спится под эту частую дождевую дробь по плёнке!

28.05.2015 г. День 7. (дождёвка)

Или полторы суток под плёнкой. Хляби небесные буйствуют и показывают путешественникам, что во время дождя в буковом лесу совсем и не безопасно…

Как не странно, а за ночь оно не вылилось! Под эту же частую дождевую дробь небесную и проснулись. Не мудренее в этот раз оказалось утро-то. Разверзлись надолго, хляби небесные. Ладно, спим дальше.

Часа через три, пробудившись уже во второй раз за это утро, - хотя теперь это уже скорее день был, нежели утро, - засоня мой обнаружил, что «за окном» никаких изменений не произошло: всё также часто льёт и барабанит, а на плёнке образовался водяной пузырь:

0_11a2de_28d94d28_XL.jpg

- Ну, хоть о воде думать не надо. Уж позаботился тучегонитель античный, с избытком обеспечил!

- При чём, заметь, мин херц! Постоянно и непрерывно обновляемой, водой небесной!

- Ага, титановый! Хорошо бы до кучи, чтобы сюда ещё и манны небесной нам подкинули.

Сие скромное пожелание услышано не было, манны небесной никто не подкинул, и пришлось проглоту моему самому на горелке, согнувшись в три погибели под плёнкой, варганить обычный свой походный завтрак.

Дождик лил непрестанно, вообще без перерывов, даже не позволяя установить палатку (пока будешь ставить, промокнет вся).

Да, в общем, и под плёнкой было вполне сносно. Даже интереснее, чем в палатке, поскольку можно было лежать и одновременно обозревать окрестности. Красотища вокруг была, какая-то фэнтезийная: всё в призрачной дымке, неясном мареве, парящем тумане, насквозь промокшее и напитавшееся водой. Хотя большую часть этого дня проспал он, дрыхань-то мой.

Уже ближе к ночи, когда стемнело, в этом шелестящем дождливом безмолвии вдруг раздался резкий оглушительный хлопок-треск, будто что-то гигантское треснуло, и затем долгий протяжный шум падающего, ломающего всё на своём пути, огромного дерева. Закончилось всё мощным тупым глухим ударом об землю. По ощущениям происходило всё это в метрах 50 – 70 от нас. Близко!!!

Холодок пробежал по спине старины Путника. Хотелось немедленно сняться и уйти отсюда. Но, куда тут уйдёшь, кругом ночной мрак, неперестающий дождь и километры такого же букового леса.

Вот также, наверное, и наши первобытные пращуры испытывали полную беззащитность и дикий ужас перед неукротимыми силами природы. А, потому и поклонялись ей в виде различных дУхов: воды, ветра, леса… Да, чего угодно! Всего, что их окружало, лишь бы помогали необременительно!

Но нам-то, конечно, понятно, что на этой каменистой почве таким великанам-букам, особо и держаться не за что. А когда затяжные дожди размачивают, разбухают почву, они и валятся непредсказуемо.

Под эти думы опять и вернулись в сладкие объятия всепримиряющего и всеуспокающего Морфея.

29.05.2015 г. День 8. (5,4 км, 2,9 км/час, 70 м/за день)

Путешественники встречают тимербекского фавна, Кривая заводит их в трёхречную ловушку, но качинские дУхи неожиданно приходят на помощь…

Утро следующего дня оказалось несколько «мудрее» вчерашнего: дождик хоть и шёл, но уже пореже, а главное, хоть и с краткими, но с перерывами.

- Так что, давай, мин херц, в темпе вальса со всеми утренними делами управляйся, не лежать же тут вторые сутки, в самом-то деле!

Завтракали под плёнкой опять под дробь небесную, а потом чуть-чуть поутихло и мы быстро собрались, свернули плёнку… Всё! Обратной дороги нет! Вперёд!

- Ага! Вперёд, как же! Забыл, что ли, что мы дорогу-то эту потеряли!

Около того распутья на повороте лежал огромный бук, тот самый, что вчера упал во мраке. Мда-а-а! Ни-и-ичего тут не скажешь!

На распутье, сыскарь мой стал накручивать спирали в поисках разгадки с исчезновением здесь дороги. А, просто всё оказалось-то. Не распутье это совсем, а целое трёхпутье, и тот самый третий путь заворачивает здесь, аж в обратную сторону, да ещё и ручьями разворочен изрядно. Вот, день назад мы его и не заметили.

Дождь исправно накапывал с редкими и краткими перерывами. Забегая вперёд, можно сказать, что весь этот день он больше капал, чем не капал. Ну, хоть ливнем не лил, как вчера, и на том спасибо!

А вокруг вся земля, как некая губка, была обильно пропитана влагой, и куда бы ни ступала нога, обязательно раздавалось на разные лады смачное хлюпанье. Вода текла отовсюду и повсюду, то ручьями, то сплошным слоем, и по овражкам, и по склонам…, и по дороге, где мы громко чавкали, пробираясь сквозь это мокрое царство:

0_11a2e2_2b461af8_XL.jpg

Трава, листья, ветви, сам воздух…, всё было надёжно, по-хозяйски, обильно пропитано водою:

0_11a2e7_1c4dd185_XL.jpg

Вид этой водной феерии, этого вселенского потопа, этого торжества всепроникающей мокроты и влаги, этого грандиозного праздника Посейдона…, всё больше и больше вызывал у дружище Путника тревожные думы. Ведь карта однозначно обещала, что там внизу, Качу, надо будет переходить вброд. И теперь, глядя на это вселенское буйство воды, нетрудно представить, какой нас ожидает этот брод! Гы-гы!

- Ведь сами же в эту ловушку так и прём, мин херц! Кабы из того Трёхречья, назад бы, наверх, тем же путём не пришлось бы выбираться!

- Не забегай вперёд, титановый! Мы ещё и на Тимер-Бек не выбрались, а ты уже из Трёхречья собрался ретироваться-сваливать.

Пару раз дорога снова бесследно терялась, и следопыт мой упорно кружил по округе, пытаясь прочитать рельеф, угадать профиль дороги, короче – взять след.

Завалы тоже не давали скучать, как бы состязаясь между собой в возведении изощрённой неприступности. Одни стремились поразить вычурностью форм:

0_11a2e6_639dfd32_XL.jpg

Другие же, просто тупо давили откровенной мощью:

0_11a2e3_436ac4d1_XL.jpg

Приходилось часто разгружаться и по отдельности перетаскивать свой скарб.

Наконец, когда положенные картой около 200 метров высоты были скинуты, дорожка покинула серпантинные склоны и потянулась по ровному гребню какого-то хребта:

0_11a2e4_58b68a4b_XL.jpg

- Ага! Ну, что, мин херц! Вышли всё-таки на Тимер-Бек!

- Не спеши, титановый! Хребтов тут много всяких. Сами же с Саурки видели. Вот карта, тут, на гребне Тимер-Бека, обещает вершину «772». Вот ежели, упрёмся в неё, тогда уж точно - на Тимер-Бек попали!

И упёрлись, через некоторое время.

После этой «772» гребень Тимер-Бека резко пошёл на спуск, что собственно тоже полностью соответствовало карте:

0_11a2e9_5e676f47_XL.jpg

Значит, скоро к Каче спустимся.

На этом спуске произошла запоминающаяся встреча. Обходя очередной завал, Зоркий Сокол мой заметил в метрах 50-60 впереди чью-то голову с огромными мохнатыми рогами, объедающую листья с дерева. Тело же зверя было скрыто кустами.

- Фавн, что ли, какой местный, тимербекский…!? Или, лось такой огромный…!?? Гм!???

Но тут уже и «фавн-лось» этот, заметил неладное и рванул в сторону. Оказалось, что это здоровенный олень. Но, больше всего, поразил широченный размах его толстых, покрытых каким-то замшелым мхом, раскинутых практически горизонтально в разные стороны, огромных рогов.

- Это ж, ему родимцу, с таким-то богатством целый проспект нужен, а он тут по кустам шныряет, не цепляется!

Но вот уже издалека снизу, стал доноситься и постепенно нарастать, превращаясь в мощный рёв, шум несущегося потока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А дорожка, покрутившись по серпантину спуска, неожиданно оборвалась прямо к броду через взбесившуюся от дождей Донгу:

0_11a2ec_569197ef_XL.jpg

- Мда-а-а, мин херц! Нака-а-апало за два дня, фрихаб побери! А, ведь в обычное время тут и воробей пройдёт не замочившись!

- Да-а-а, титановый! Ну, даже если мы её и перейдём здесь по бывшему броду, что весьма сомнительно при таком-то потоке, обязательно ведь снесёт… Но ведь дальше-то, надо ещё и Качу переходить… И не просто Качу, а Качу уже принявшую в себя эту вот Донгу! Не-е-е! Идём посмотрим на Качу выше впадения в неё Донги, всё поменьше может будет!

Слияние оказалось совсем рядом. Вот оно, слева Донга, справа Кача, обе взбесившиеся и осатаневшие от дождей:

0_11a2f1_b5b07040_XL.jpg

Ну, а мы, стало быть, на стрелке. И, не обольщайтесь. Это на фото Кача, так узко выглядит. На самом же деле она здесь раза в три и шире, и мощнее Донги. Вон, слышно, как мощный поток по дну камни тащит, перекатывает:

0_11a2f2_d17b09ad_XL.jpg

Во, чего дожди натворили! В обычном-то обличии, тут и по колено не будет.

- Да-а-а, титаноый! И не на стрелке мы, а в ловушке самой настоящей, в Трёхречье-то этом. Тут карта показывает, что если немного выше по Каче пройти, то уже упрёмся, в такую же бушующую Писару. Завела всё-таки Кривая в трёхречную ловушку!

Но всё же Кача, хоть и бушевала неистово, но и вселяла надежду, а может и заманивала. Хоть и прошли-то по ней вверх метров 150, но на этом коротком отрезке встретилось, аж три дерева, удачно упавших через реку.

Два из них выглядели ненадёжно: если и решиться, то только ползком, что, конечно, с Велом очень неудобно. А вот третье, - вполне оказалось подходяще:

0_11a2f3_fc49f6d8_XL.jpg

Ствол, конечно, мокрый, скользкий: дождик-то никто не отменял. По-прежнему, исправно, он так покапывал. Осторожно, по шажочку, раздельно, так и перебрались на другой берег:

0_11a2f4_2c62606f_XL.jpg

Тут, может показаться, что переправа эта, – дело рук человеческих: подпилили, да завалили так удачно. Не-е! В этом безлюдье, в центре заповедника, возводить мосты никому не нужно. Ведь, кабы не тучегонитель этот со своими дождями, то мы бы эту Качу, здесь по камешкам перешли бы и не замочились.

Вот это же дерево, но взгляд уже с другого берега, после переправы:

0_11a2f5_25da348_XL.jpg

Не подпиливали. С корнем его вывернуло. Мы это о-о-очень хорошо запомнили! Корневище это, если мерить от бревна, как раз под два метра будет. И, обойти его никак не получится. Над потоком оно с обеих сторон нависает. Вот и пришлось моему старче с порядочным Велом в одной руке, лезть через эту мешанину мокрой земли и гнилых корней. Вымазюкались оба, как последние свины!

Так что, если и падают они, эти буки-великаны, так удачно и специально, то исключительно по воли небожителей тех пантеонных античных, ну, или же дУхов местных качинских! За что им всем и наша благодарность огромная!

Ну, а дальше…. Дальше, вообще-то на этом правом берегу Качи, карта обещала вдоль реки не то дорогу, не то тропу целую. Но, что-то ничего похожего тут видно не было. Сразу же от реки, круто вверх уходил лесистый склон, что собственно тоже соответствовало карте, и ничего не оставалось, как, опять же раздельным челноком, карабкаться вверх на этот крутой склон. Авось, где-нибудь там, наверху и выйдем не на дорогу, так хоть на тропу.

Набрав от реки метров 70 высоты, на тропу и вышли. Узенькая тропка тянулась вдоль склона, но была чисто пешеходной и идти по ней с порядочным Велом, было очень затруднительно. Скользкая от дождя, с частыми завалами, она всё время падала в глубокие овраги и взлетала на крутые гребни, непрерывной чередой спускающиеся к реке.

- Не-е, титановый! Далеко по такой тропе, мы не уйдём! Да, и дело уже к ночи. Сейчас снова спускаемся к реке, ночуем, а завтра в лоб лезем на самые верха, то есть на гребень этого хребта, что составляет правобережье долины Качи. Уж там-то по гребню идти гораздо удобнее, а то и дорогу, какую найдём!

К вечеру дождик, как-то незаметно поутих, что позволило, неспеша установить палатку, а старине Путнику ещё и обмыться в Каче и устроить небольшую постирушку.

А-а! Всё равно он и так был весь мокрый до нитки!:

0_11a2f9_18413b8_XL.jpg

30.05.2015 г. День 9. (14,9 км, 4,7 км/час, 364 м/за день)

Путник решается идти напролом, но Кривая преграждает путь неким ревущим «пунктиром»…

С утра в это глубокое лесистое ущелье Качи, даже солнышко немного пробилось, что вселяло надежды на решительную перемену погоды.

Утреннее солнышко это и сподвигло командора моего на очередной бармалейский обход. Теперь он не просто собирался залезть на хребет, с вершинами Анкита и Таш-Кесер, а перевалить через него и выйти на дорогу, идущую к кордону Амональный.

Ну и двинули! Раздельным челноком, конечно. Тут ведь по крутому лесному склону, до верхов тех, надо было метров 350 – 400 высоты набрать.

Ну и набрали! А наверху, уже на гребне хребта, неожиданно вышли на дорогу: заросшую, редко посещаемую, но незаброшенную:

0_11a2fb_533f792_XL.jpg

Дорога шла под какой-то лесистой вершиной. Высотомер показывал, что кроме Анкиты 816 м, других здесь быть не должно.

Ну и затолкались напрямую на эту самую Анкиту, в надежде с её макушки разглядеть наш предполагаемый путь спуска к дороге на Амональный.

Разглядеть, конечно, ничего не удалось. Лесная она, вершина эта:

0_11a2fd_eb438d51_XL.jpg

Но, зато проходимец мой явственно услышал рёв несущегося потока, доносящегося откуда-то снизу. Карта подсказала, что там внизу наш путь пересечёт некая Чуюн-Илга, нарисованная всего лишь пунктиром.

- Ага, мин херц! Этот «пунктир», даже здесь на вершине, ревёт, что твоё стадо бешеных бизонов, да ещё покусанных мухой цеце! Хотя после мухи цеце, вряд ли эти бизоны смогут реветь, даже бешенные.

- Да, титановый! Рёв, более, чем убедительный. Так что возвращаемся на ту найденную дорогу и через вершину Таш-Кесер спускаемся к другой дороге, что ведёт на Синапный. Надо выбираться отсюда. С этими ручьями пунктирными ревущими, сюда, только дня через три возможно будет сунуться, ежели дожди прекратятся, конечно.

Как накаркал, с дождём-то, старина мой. Отсюда, от вершины Анкита и уже, аж до следующего утра, дождь лил непрерывно.

Зато по хребту от этой Анкиты через Таш-Кесер вниз катили всё время в седле:

0_11a2fe_1bc05cf9_XL.jpg

И, остановились, только у брода через тот «пунктирный» ручей Чуюн-Илга:

0_11a2ff_cd4851b3_XL.jpg

- Мда-а-а! О «пунтире» можно, только помечтать: типа пройти не замочившись.

- Ну и грех жаловаться, мин херц! Сила потока, как раз на пределе: ещё бы чуток, и сунуться бы сюда уже и не получилось бы. А так…, давай разоблачайся, и в два захода перейдём туда.

Пока это мин херц мой свыкался с неизбежностью лезть в холодную воду, - а на воздухе тоже было совсем не жарко, около 14 градусов, и дождик продолжал исправно покапывать, - издалека послышался звук приближающегося автомобиля, и на противоположный берег выехал старенький потрёпанный уазик-«буханка», загруженный досками.

Перед бродом уазик слегка притормозил, как бы примеряясь и прицеливаясь, и взревев двигателем, лихо проскочил через эту водную преграду.

- Вот так, мин херц надо! А ты тут топчешься, мёрзнешь….

- Ага, титановый! Тебе-то, что! Ты – титановый!

Приветливый лесник с…(не буду говорить его имя и с какого он кордона) сразу же предложил помощь, сказав, что вот он разгрузится и минут через 20 поедет назад.

Да-а-а…, везёт нам пока! Мы тут и час готовы подождать, лишь бы не лезть туда. Но часа ждать не пришлось, минут через 15 мы благополучно переехали беснующийся ручей на этом уазике и оказались на грейдере идущим в сторону Синапного.

Огромное спасибо этому леснику, теперь нашему доброму знакомому!

Теперь катим вниз по этому грейдеру, а куда…, да пока и сами не знаем! По горам идти не получится: каждый ручеёк теперь превратился в бушующий поток. Так что, куда-нибудь вниз, на асфальты.

А, совсем и нескучным получился путь по этому грейдеру. На большие-то лужи мы уже перестали обращать внимание: просто сходу проезжали через них. Но тут нередко этот грейдер пересекали разрывшие его мутные ревущие потоки, а то и просто муть эта, текла по всей ширине дороги. И вот здесь уже было, по настоящему весело!

Дождик и не думал униматься, мы усиленно крутили в гору от Партизанского водохранилища. Но уже и вечер вступал в свои права. На уютной мокрющей полянке и расположились:

0_11a301_5ef8ad21_XL.jpg

А, всё же вот в этих многодневно льющих дождях есть и свои плюсы: не надо заботиться, искать воду. По всему лесу стоят переполненные лужи с чистой отстоявшейся и постоянно обновляемой водой.

А в палатке – тепло, сухо, уютно, и сытно, и сладко:

0_11a302_e6151598_XL.jpg

А, спится-то как, под это накрапывание, постукивание, шуршание…!

Дрыхнем!

31.05.2015 г. День 10. (11,2 км, 5,3 км/час, 253 м/за день)

Путешественники собираются сваливать с гор, но на первом же перепутье Путник снова заворачивает в верха, Кривая же снова морочит пути…

Утро наступило внезапно. Конечно…, если всю ночь спать беспробудно, оно, именно так и наступит. А можно было бы и не пробуждаться. Утром всё так же накрапывало, постукивало и шуршало, и никак не способствовало приходу хоть каких-то путных мыслей моему Путнику. Путных…, ну в смысле дальнейшего нашего продвижения, пути значить. Наоборот, в его голову настойчиво лезли слова из разных дождливых песенок и крутились такие же, насквозь промоченные мотивчики…, но все в тему «за окном»: «А у костра не сесть, не лечь. Как не устанет дождик сечь…», «Ночь была с ливнями…», «Песенка дождя катится ручьём, шелестят зелёные ветра …», «А просто летний дождь прошёл, нормальный, летний дождь…», «В небе колышется дождь молодой, ветры летят по долинам зелёным…», «Ах, как пахнет дождём это звонкое лето…», «Майский ливень перечмокал рёбра кровель, щёки стёкол…», «Словно из водопровода, льёт на нас с небес вода…», «Дожди забренчали сонаты по клавишам мокнущих дней…», «Мокрый дождь стучит по крышам, по асфальту и по липам, я стою в плаще и мокну зря…», «Наклонилось вдруг небо ниже, и пошёл стучать дождь по крышам…», «Непогода у них, непогода у нас, так откуда ж ей взяться, погоде…», «Дорога в дождь - она не радость, дорога в дождь – она беда, и, боже мой, какая слякоть, какая мокрая вода…», и…, наконец, «Я вас люблю, мои дожди, мои тяжёлые, осенние…», и уж совсем бессмертное - «Дождь покапал и прошёл. Солнце в целом свете. Это очень хорошо. И большим, и дет…»…

Короче, заснул опять, этот дождевик мой, под эту какофонию дождевую.

Когда же через полтора часа наступило второе пришест… Тьфу, ты! Пробуждение, конечно! Вроде бы уже и не капало, и там, на небесах наметилось некое просветление. Видать и эгидодержащему тучегонителю всепогодному порядком поднадоело это мокрое дело.

Ну, а уж нам-то, как, мытарства-то мокрые эти…!!! Поэтому, не мешкая, быстренько отзавтракав, свернув свои пожитки и натянув на себя мокрющие со вчерашнего вечера одежды, мытарь мой по вчерашнему грейдеру продолжил путь в сторону Синапного.

Тут и путные мысли всё-таки пришли в его голову.

- А не рвануть ли нам, титановый, в Восточный Крым, может там дождей-то этих и нету!

Но пока же, мы «рвали» по этому грейдеру. Недолго, правда. До первого же, встреченного перепутья, на Финарос (взгляд назад):

0_11a304_d5424d69_XL.jpg

- Во, кстати очень попалось! А что, титановый, поедем, посмотрим, что за Финарос, такой.

- Окстись, мин херц! В Восточный Крым же уже, вроде как собрались…! Да-а-а…, и там же, за Финаросом этим, карта обещает брод через Марту. А Марта, - это уже река! А, как реки сейчас выглядят, мы уже видели. Только, с тех пор дождик ещё два дня поливал. Так что, встретит нас, эта Марта!!! Да, и постреливают там, чего-то:

0_11a305_dea28a84_XL.jpg

- Да, ладно! Не получится…, так опять сюда же и вернёмся, на грейдер этот.

Вот вам, с этим неуемным и Восточный Крым, до первого же перепутья!

А славно получилось прокатиться, до этого Финароса. От грейдера совсем немного затолкались вверх на хребет, а дальше только вниз и всё время в седле. И, «искать себя» не надо. Кати себе спокойно, по маркировочке-то:

0_11a307_78c4d93e_XL.jpg

Оказалось, что не всегда «спокойно-то» получается.

И, на том спуске мчались вниз лихо, и мимо на деревах мелькали намалёванные знаки. Но, миновав один из них, дорога вдруг внезапно исчезла. Совсем! Вот она есть, и дальше – стена леса.

Дружище мой там всё вокруг облазил, но никаких следов дороги не нашёл. Бесовщина, какая-то!

Вернулись немного назад, и…, вот оно – распутье. Дорожка там вправо отходит. И, маркировка есть, но нанесена так, что если несёшься вниз на Веле, то обязательно не заметишь. Зато отлично видишь, ту маркировку, что ниже на прямом пути, но тупиковом. Видать, ошиблись тут маркировщики, тоже проскочили мимо, когда малевали эти знаки!

На спуске уже к ручью Финарос накрыл нас сильный ливень. Минут двадцать сидели под плёнкой. Но это уже радует, уже перемены в погоде, уже не целый день льёт.

Спустившись к ручью Финарос, дорога пошла вниз вдоль его русла, часто переходя с одного берега на другой. Какие-то, из этих бродов пересекали в седле с разгона:

0_11a309_f10d8826_XL.jpg

А через другие, приходилось раздельно переносить вброд:

0_11a30c_5dda036d_XL.jpg

Миновав два пруда, наконец, подкатили и к броду через Марту. Ну, тут даже и подступиться нельзя было. Как в той песне про Волгу: «…Широка, глубока, сильна…»:

0_11a30e_b23caaf6_XL.jpg

Но, нам опять везло! Рядышком с бродом обнаружился мост:

0_11a310_41db7ccd_XL.jpg

Дальше было два варианта пути: либо вниз вдоль Марты по грейдеру двигать на Верхоречье, либо по маркированному маршруту №96 через Куров Бугор (549 м) подниматься в сторону Научного. Научный нам был без надобности, но карта подсказывала, что на этом пути можно было отвернуть в сторону хребта Азапсын-Сырт через гору КугульнИк. А, вот это, - уже интересно!

Поэтому и решили поискать этот маршрут №96. Карта показывала, что тропа этого маршрута поднимается к Курову Бугру вдоль долины ручья Таш-Джилга. На это же и указывала маркировка на камне около этого ручья. Туда и двинули по уходящей вверх дороге. После переправы через разлившийся несколькими руслами ручей, дорога обратилась тропой через луговое ромашковое чудо, нырнула в лес и упёрлась в крутой подъём:

0_11a313_7b8cc6d3_XL.jpg

А вот тут, уже давно никто не ходил, всё заросло, завалено и никаких знаков маркировки. И всё же, неверя мой поднялся вверх метров на 50 высоты, пока не исчезли, хоть какие-то следы дороги. Пришлось спускаться назад, до того разлива ручья.

Приглядевшись повнимательнее, Зоркий Сокол мой заметил, что дорога-то поднимается прямо по руслу ручья, а затем заворачивает в лес, но уже по другому, левому берегу ручья и опять упирается в крутой подъём. Потолкались и туда. Маркировки и здесь не наблюдалось, а вскоре дорога приняла и вовсе малохоженый вид. Но было понятно, что и дальше она шла в нужном направлении, но опять пробираться через чащобы, старина мой чего-то не захотел. Да и смущало отсутствие маркировки, хотя это, в общем-то, и необязательно бывает всегда.

Поэтому спустившись назад, на тот замечательный луг, там и заночевали.

Этим вечером, впервые за четыре дня увидели заходящее за горы солнце. Но ночевать всё же решили в палатке:

0_11a314_3febabdc_XL.jpg

01.06.2015 г. День 11. (27,3 км, 5,3 км/час, 876 м/за день)

Кривая торжествует и водит бедолагу Путника по кругу, но верный блистательный Вел выносит на нужный хребет…

Утро тоже выдалось солнечным. Похоже, отступили эти дожди нескончаемые. Пользуясь такой благодатью, устроили генеральную просушку и несколько задержались с выездом.

Стратег мой решил не тратить время на поиски того маршрута №96, а рвануть на хребет Азапсын-Сырт в обход, через Верхоречье и Научный. Хотя и можно было бы проверить ещё одну дорожку… Да-а-а…, и не дорожку, а так два следа по траве, уходящие резко вверх по крутому открытому склону и там высоко теряющиеся в лесу.

Короткая дорога вдоль Марты на Верхоречье во многих местах была размыта, затоплена, а чаще по ней просто беспорядочно текли весёлые ручьи:

0_11a316_6ccdd568_XL.jpg

В Верхоречье закупили хлеба, сыра и пряников и почтили память защитникам и освободителям Крыма:

0_11a31a_f2061e57_XL.jpg

0_11a319_1b0365fa_XL.jpg

Здесь же, сначала у магазина, а потом у памятника, старина Путник довольно долго беседовал с двумя сельчанами. В обоих случаях сами подошли и разговорились. Один из них, - мужчина почтенного возраста, - как это часто и бывает, начал с обсуждения порядочного Вела: уж очень его подивило седло с отверстием для вентиляции и для прочих нужд … Другой же, крымский татарин средних лет, поинтересовался у Путника, застывшего перед памятником, не значатся ли в мемориальных списках и его родственники, и в свою очередь показал фамилию своего деда. Оба оказались очень приятными собеседниками, разговор быстро перешёл о теперешней крымской жизни и на близлежащие международные темы.

Забегая вперёд, за это путешествие таких вот случайных бесед было около полутора десятков. Все эти крымчане очень ругательно отзывались о фашистской хунте, засевшей в Киеве, полностью одобряли бескровное возвращение Крыма и все действия президента Путина, с пониманием относились к трудностям, которые есть и ещё долго будут и видели себя, исключительно в составе России.

От Верхоречья потолкались вверх к Научному, в котором перекусили литрухой молока с батоном и завернули на маршрут № 93, 94 по дороге в направлении на КугульнИк:

0_11a31b_c4bce801_XL.jpg

Дорожка эта скучать не давала, но, за редким исключением, везде катили в седле:

0_11a31f_6ece9608_XL.jpg

По маркировке катили. По маркировке же, по стрелке и повернули направо на этом вот распутье:

0_11a324_6b109fbd_XL.jpg

Здесь дорога также исправно вела от одной маркировочной метки к другой, хотя и резко поменяла характер, стала менее наезженной:

0_11a320_ac42cdd5_XL.jpg

Но резво шла под уклон и позволяла быстро катить в седле.

Вела, она вела, пока и не привела к крутому спуску в какую-то широкую долину:

0_11a323_b08b5756_XL.jpg

Вот тут-то, крымоход мой и застыл, как та статУя. Ещё бы! В долине он узнал долину Марты, вон там где-то внизу и ночевали сегодня, и сегодняшний путь начинали отсюда же и…, получается, сделав петлю через Верхоречье и Научный, сюда же и вернулись!

- Гы-гы! Браво, мин херц! Классический бармалейский обход получился!

- Да ладно, тебе титановый, ёрничать-то! По кругу прокатились интересно, да, и теперь понятно, что за следы мы видели сегодня утром на том крутом склоне. Вот сюда они, как раз и ведут, то есть из долины Марты на маршрут № 96, который искали вчера и поленились сегодня утром подняться сюда, оттуда из долины, чтобы проверить.

- Ну, что ж…! Теперь никаких неясностей в этом районе не осталось.

Всё! Рвём назад по своему же следу, только теперь наверх, а потому больше толкаемся, чем едем.

Вернувшись на то распутье с маркировочной стрелкой, продолжили свой путь, теперь уже по левой дороге. Маркировки здесь не было никакой, даже старой, и получается, что маршрут №94 совсем не промаркирован. Но нам теперь главное до вершины этого КугульнИка докатить, распознать её и завернуть в нужную сторону, на Азапсын-Сырт.

Дорожка здесь очень хорошо укатана, катили быстро. Перед подъёмом на хребет решили взять запас воды в дождевом ручье, текущим прямо по дороге, на хребте-то воды вряд ли найдёшь:

0_11a327_f1dccc09_XL.jpg

На хребет Азапсын-Сырт затолкались быстро, несложный там подъём:

0_11a32c_b54d9aa5_XL.jpg

Здесь же, на гребне хребта и заночевали:

0_11a32f_429a15d0_XL.jpg

Закат над горами стоил того, чтобы заночевать прямо на гребне, да и безветренно было:

0_11a32e_2a2c51bd_XL.jpg

02.06.2015 г. День 12. (8,9 км, 3 км/час, 241 м/за день)

Путник пытается спуститься с хребта Азапсын-Сырт, Кривая же заводит в непролазные чащобы и ущелья…

Картина, увиденная утром из спальника, тоже очень порадовала. Яркое солнце освещало крышу нашего ночного шатра:

0_11a330_82febc68_XL.jpg

Быстренько управившись с утренними делами:

0_11a331_702a10cd_XL.jpg

Двинули в путь по гребню хребта, по узкой тропе среди колючих кустов.

В просветах между этими кустами на южную сторону открывались красивые панорамные виды:

0_11a333_b5aa9566_XL.jpg

Сегодня мы намеривались спуститься в долину Альмы и в зависимости от уровня воды, уже там и решать, куда двигать дальше: либо бродами и назад в горы, либо вниз на асфальты и рывок в Восточный Крым.

По гребню хребта Азапсын-Сырт путь совсем короткий, и вскоре тропа завернула направо и пошла в резкий спуск:

0_11a337_6754b05_XL.jpg

На этом спуске неожиданно выкатили на распутье дорог. Ничего такого на этом пути карта не обещала. Ну, это частенько случается. В обе стороны дороги смотрелись одинаково наезженными, и было очевидно, что шли они по двум параллельным хребтам, между которыми была зажата балка Бжава. Прикинув направление по компасу, свернули направо. Дорога сразу же обратилась в тропу, всё так же круто спускаясь, запетляла по колючему лесу, упёрлась в многочисленные завалы и исчезла без следа.

Турыст мой пошёл на разведку за эти самые завалы и там, на открытом гребне нашёл еле заметное продолжение тропы. Тропа по склону уходила куда-то вниз, но вскоре совсем исчезала. Создавалось впечатление, что здесь, на этом открытом голом склоне, каждый для себя выбирал наиболее удобный путь и возможно уже там внизу снова становился на общую тропу.

Здесь топогрАф мой снова заглянул в карту. Да, там и без карты уже была видна долина Альмы, только вот надо было спуститься по этому склону и преодолеть невысокий хребет, перекрывавший путь к Альме. Но-о-о…, что-то вот не захотелось ему без тропы там корячиться, та вторая дорога с последнего распутья не давала ему покоя.

Ну и развернулись, потолкались назад вверх, на то распутье.

Карта показывала, что тот хребет, составляющий левый, западный склон балки Бжава включает в себя гору Партизанка 429 м и тоже спускается в долину Альмы. Вот фантазёру моему и подумалось, что возможно по гребню этого хребта, как это часто и бывает в Крымских горах, через Партизанку идёт дорога, которая в итоге и приведёт к Альме.

Метров 300 от распутья, даже получилось проехать в седле. А потом…! Как барьеры на дорожке для барьерного бега, вот с такой частотой была завалена эта дорога упавшими деревьями. Но недолго, меньше полкилометра, а потом вывела на гребень хребта и исчезла.

Зато по хребту в нужном направлении пошла уверенная тропа, и этой своей уверенностью, вселявшая надежду в правильность выбранного пути.

По тропе удалось пройти чуть меньше километра, как раз до бугра на гребне хребта, легко узнаваемого и по карте. Весь этот бугор был перепахан кабанами, и как не старался мой сыскарь отыскать продолжение тропы за бугром, оно не находилось.

- Чего им тут, мёдом, что ли намазали, изрыли-то всё!

- Ага, титановый! Наверное, этот бугор каким-нибудь женьшенем зарос, вот пятачки те и старались.

Однако надо было решать, как двигаться дальше: то ли опять возвращаться назад, то ли… Бармалей мой выбрал второе: попробовать без дорог по этому хребту выйти на Партизанку и спуститься к Альме.

Дело это оказалось непростое. Гребень хребта, до этого бугра бывший в единственном экземпляре, тут вдруг стал множиться невероятнейшим образом. От него веером, куда-то вниз отходили сразу несколько гребней, разделённых глубокими ущельями. Каждый из этих гребней, далее ниже в свою очередь разделялся таким же веером. И всё это, очень круто вниз, в лесу с густой кроной и без видимых ориентиров.

Очень скоро мы свалились в какое-то ущелье, по дну которого тёк ручей.

Тут, конечно, авантюра мой пожалел, что так легкомысленно связался с этим безымянным хребтом. Но карта показывала, что по прямой до Альмы тут и трёх километров не будет. Поэтому и решил он двинуть прямо по руслу ручья. Уж ручей-то мимо Альмы никак не промахнётся!

- Только, мин херц, не забудь ту «прямую» в эти картёжные три километра раза на 3 – 4 перемножить, горный ручей это вам не канал рукотворный.

- Да, хоть на 10 перемножим, не лезть же теперь назад!

Ручей тёк в узком ущелье. Русло было забито месивом камней, веток и листьев, с частыми каменными ступенями и завалами деревьев:

0_11a338_83b8c7d2_XL.jpg

Пройдя раздельно метров двести по руслу, старина Путник решил снова попытать счастья там наверху, на гребне то есть.

Весь остаток дня так и прошёл нескучно: несколько раз, раздельно набирая 100 – 150 м высоты, мы выбирались на очередной гребень, проходили по нему пару сотен метров и неизменно сваливались в ставший родным, ручей.

- Зато, мин херц, о воде думать не надо и её запасы тащить. Похоже, от ручья этого мы никуда сегодня не денемся.

Склоны эти покрыты густым и колючим лесом. Вот, какая-то из колючек всё-таки и исхитрилась пробиться через испытанного заднего бойца Ardenta. Когда же при замене камеры дружище мой прощупывал этого «бойца», то обнаружил ещё четыре шипа, сидевших в покрышке, но ещё не успевших сделать своё острое дело.

Тут и вечер подкрался незаметно. Где-то над этим ручьём и заночевали:

0_11a33b_88a00d88_XL.jpg

Яркая луна, пробиваясь сквозь густую крону, заполнила окружающий лес призрачным неверным светом.

А старина Путник, засыпая, прикидывал: сколько же мы ещё будем отсюда, из этих дебрей выбираться, эти «три километра» мытарить…

03.06.2015 г. День 13. (13,7 км, 4,8 км/час, 178 м/за день)

Ещё полдня колючих мытарств, безуспешные поиски путей на Гапку и полный триумф Кривой с бродом через Альму…

Утро выдалось опять солнечным, хотя сюда, в это ущелье солнышко ещё не скоро заглянет:

0_11a33d_7840d493_XL.jpg

Ну и двинули опять в направлении предполагаемой Альмы и…, конечно же, вскоре опять свалились к ручью.

- Привет, родимый! Давно не виделись!

Двигаться по руслу ручья здесь, в нижнем его течении, уже совсем не представлялось никакой возможности: сплошные заросли колючих кустов, отвесные крутые склоны.

Вдоволь находившись по этим гребням и ущельям, составлявших левый, западный хребет балки Бжава, стратег мой теперь решил забраться на правый, восточный её хребет и попытаться перевалить через него и свалиться, наконец, в долину Альмы.

Выбравшись из приручейных колюче-шиповых зарослей, начали карабкаться вверх. Но тот прорыв через колючки не прошёл даром: опять спустил верный Ardent, и пришлось ставить запаску.

Наверху, на гребне хребта, через сутки плутаний по диким колючим зарослям и глубоким ущельям, наконец, вновь увидели долину Альмы, текущую откуда-то из-за далёкой горы Чёрная (пирамидка по центру на самом дальнем плане):

0_11a341_d15324c5_XL.jpg

Только, теперь уже ничто не закрывало спуск в эту долину, а лента грунтовки (на кордон Сосновый), стелящаяся внизу, просто приковала к себе взгляд поле полуторасуточных блужданий по колючим чащобам. Туда и двинули:

0_11a343_f7ca7e5e_XL.jpg

Спустившись вниз, бедолага мой, в чистейшем ручье, притоке Альмы устроил себе большую помывку с большой постирушкой:

0_11a344_e384158f_XL.jpg

- Да-а-а, мин херц! Помотала нас Кривая по этим ущельям колючим!

- Славно поплутали, титановый! Надолго запомниться!

- Надеюсь, мин херц, что дальше-то уж точно на асфальты и в Восточный Крым…

Ну, а дальше…, дальше поехали вниз по долине, наслаждаясь лёгким и быстрым движе…. Нет! Каким там быстрым движением! После тех колючих кущ, - полётом стремительным и парящим по этой красивой зелёной грунтовке:

0_11a347_d91b3605_XL.jpg

Здесь уже, крымолюб мой, наконец, окончательно решил побыстрее выбираться на асфальты и делать стремительный бросок в Восточный Крым. Но-о-о, всё же любопытство взяло своё, и на распутье, ведущим к броду через Альму, он отвернул к берегу, чтобы взглянуть на проходимость брода после последних дождей.

Проходимость глянулась уже вполне проходимой, но отступать от уже обдуманного броска в Восточный Крым ему не захотелось, и мы вернулись на грунтовку, ведущую в цивилизацию, на асфальты.

Докатив до моста через Альму, что уже недалеко от впадения в Партизанское водохранилище, упёрлись в широко разлившийся ручей, приток Альмы , с обширными наносами грязи и ила, но вполне проходимыми (или проносимыми) пешком. Получалось, чтобы пробиться к мосту, надо было вброд раздельно пройти через эти самые наносы.

И вот тут…! Отпетое бармалейство опять взыгралось в душе этого баламута, и он без долгих раздумий завернул назад к тому броду через Альму. Видите ли, если уж всё равно идти вброд, то лучше уж там, через Альму и далее рвануть в ту цивилизацию уже через вершину Гапка. Опять, та же «песня»!!!

- Ага! Та Гапка, аж на 731 м вознеслась, да на неё ещё и путь надо отыскать!

- Не стони, титановый! Мы же давно уже к этой Гапке присматривались. Ещё, когда три года назад 106-м маршрутом пробирались к Бузиновым Казармам… Правда, тогда нас со 106-го маршрута занесло на путь через Мавлю. Вот теперь и попробуем отыскать эту Гапку!

Вернувшись к броду, ещё раз и уже повнимательнее присмотрелись к норовистости Альмы в этом месте. Да! Многочисленные следы, оставленные бурным потоком, красноречиво показывали, какие страсти здесь бушевали ещё два дня назад. А сейчас…:

0_11a346_fe3f2fa8_XL.jpg

А, сейчас в два захода переправленец мой переправился на тот берег и озаботился поиском дороги на Гапку, означенную на карте, аж жирной линией.

Карта однозначно показывала, что от брода через Альму дорога эта должна подниматься вверх по ручью Елга. Ага! Альма с бродом на месте, - только что взбродили, - ручей тут же рядом присутствует, крупный, довольно, а вот дорога эта жирнолинейная или хотя бы какие-нибудь её следы, напрочь отсутствуют. Так и доехали до водомерного поста, где служитель поста Руслан поведал о некой тропе вдоль того ручья Елга, которую он видел, но далеко по ней не ходил.

Вернулись к ручью, посмотрели….

Мда-а-а! На жирную линию на карте эта тропа явно не тянула. Куда там! Для неё и жиденького пунктирчика было бы с избытком! Узкая, сквозь колючие заросли…. Не-е-е! По колючкам находились уже, да и что-то подсказывало, что карта здесь явно лукавит. Ладно, двигаем к выходу на маршрут №106 и попробуем по нему пройти полностью, а не свалиться в сторону Мавли, как это получилось три года назад.

К началу маршрута №106 в этот вечер успеть, уже было не суждено.

Ну и заночевали, тут же, рядом с дорогой:

0_11a34b_2788763f_XL.jpg

04.06.2015 г. День 14. (18,2 км, 5 км/час, 805 м/за день)

Путника опять заносит в «бармалейский обход», Кривая же заводит на расстрельную дорогу…

На следующее утро проснулись под плотнейшим «одеялом» тумана, надёжно укутавшим всю окружающую действительность, и теперь уже больше походившую на совсем неземную нереальную нереальность: в параллельные миры, в общим попали! Да, ну её…, эту нереальность! Спим дальше!

Часа через два, попаданец мой, благополучно «вернулся» на вчерашнюю солнечную лужайку, насквозь пропитанную росой, ну, хоть купайся в ней:

0_11a34c_897bc58c_XL.jpg

Наше пробуждение приветствовал, довольно крупный, кислотно-изумрудной масти паучок, по-хозяйски расположившийся по соседству:

0_11a34a_a9603b54_XL.jpg

Сегодня старина Путник, распростившись с намерением подняться в верха через Гапку, всё же собирался забраться в эти самые верха, но уже по 106-му маршруту.

Но, сначала обычный наш завтрак:

0_11a34d_b635b046_XL.jpg

Ага, так мы и поверили! Ну, конечно же, к этому шматку сала ещё и «5 Злаков» с чесноком вприкуску пошли, а потом ещё и чай со сгущёнкой, с сыром и пряниками.

Теперь можно и в путь!

А, совсем и немного не доехали мы вчера до начала этого 106-го. Вот у этих двух памятников крымским партизанам, он и начинается:

0_11a350_5e9f0dd4_XL.jpg

0_11a352_c860ffd0_XL.jpg

Сосем недалеко от памятников, прямо на дороге находится стоянка Оленья с родником, в котором взяли наш полный запас воды:

0_11a356_b4887098_XL.jpg

За три года, что мы тут не были, здесь накатали приличную грунтовку, которая идёт вдоль реки Мавля и мечется с одного её берега на другой. Одни из этих бродов преодолевали в поводу, а другие удавалось и в седле:

0_11a359_8fde0b7b_XL.jpg

Вскоре подкатили и к первому распутью на этом пути. Карта показывала, что направо – это продолжение маршрута №106, и три года назад мы туда, так и протопали, а вот налево – в обход горы Аспедит подъём через вершину Урта, аж на саму Гапку! И туда отворачивала вполне прилично накатанная грунтовка (на ней Вел лежит):

0_11a35b_70032f96_XL.jpg

- Ну, что, титановый! Даёшь, Гапку! Даже, если этот путь и окажется тупиковым, вернёмся сюда и продолжим по 106-му.

- Титановый, титановый…! А что, титановый…?! Титановому тоже интересно пройти по новому пути. Хотя, теперь уже точно «накрылся Восточный Крым медным тазом», точно уже не успеем туда.

Дорожка эта плавно набирала высоту. Толкались, конечно, но какие-то непродолжительные участки удавалось, и прокатить в седле. Местность и рельеф без труда читались и в точности соответствовали карте. И даже не смотря на встретившийся шлагбаум, грунтовка была неплохо накатана по обе стороны от этой заграды:

0_11a35d_a6769552_XL.jpg

Да и, как ей быть не накатанной! Тут через каждые 200, а то и 100 метров, прямо на дороге стояли охотничьи стрелковые пронумерованные вышки:

0_11a35e_6fc5990a_XL.jpg

Ещё к тому же и сертифицированные:

0_11a34f_bf7647d8_XL.jpg

- Вот ведь, мин херц! Кривая в этот раз нас на расстрельную дорогу занесл! И упаси всевышний, оказаться здесь во время этой пальбы, вышечной!

- Да-а-а, титановый! На поток здесь это расстрельное дело, в недавнюю «незалежную» бытность было поставлено.

- Ага! Ещё и каких-то басурман сюда вывозили. Вон, в правом углу, что-то по аглицки начертано.

Иногда дорога выходила на открытые места, и тогда открывались широкие потрясающие виды на южную сторону, на часть хребта Синап-Даг с вершинами Чёрная, Берилан-Кош и Большая Чучель:

0_11a363_e135a1e3_XL.jpg

С востока же более скромно выглядывало верхнее плато Чатыр-Дага с пирамидой Эклизи-Буруна:

0_11a376_175b469d_XL.jpg

Мы плавно набирали высоту. Велокомп, также плавно её отсчитывал, и на одном из бугров, как раз и выходило, что где-то здесь и должна была быть эта самая Гапка в 731 метр высоты:

0_11a367_a4b697eb_XL.jpg

Она и оказалась там, рядом, в 40 – 50 метрах от дороги. Тут, вот ещё такой «ориентир» имеется:

0_11a368_a9613a81_XL.jpg

И, как обещала карта, Гапка была увенчана небольшой вышкой. Но, вершина - лесная. Ничего вокруг не видно, чего, впрочем, и ожидали:

0_11a366_a315ec43_XL.jpg

Ну, а метров через 100, выкатили на перепутье, легко узнаваемое и на карте:

0_11a36b_13970445_XL.jpg

Тут стратег мой ненадолго задумался. Здесь можно было завернуть налево, по кратчайшему пути уже сегодня свалиться вниз на асфальты в район Клиновки и, наконец, рвануть в Восточный Крым. А можно было ещё немного покрутиться по верхам в этом уголке Крымских гор. Ну, и завернули направо, всё-таки «покрутиться» через вершины Малая 740 м и Большая Веха 741 м, через развалины Бузиновых Казарм, на хребет Узун-Кран.

Грунтовки здесь, просто замечательные! Катилось легко и быстро. Но на одном из распутий ошиблись и ушли, как оказалось на тупиковый путь, закончившийся большой распаханной поляной и прекрасным видом на южную сторону: на долину Альмы, на выглядывающую из кустов слева пирамидку Большой Чучели и рядом, на прячущийся в тучах Роман-Кош на дальнем плане:

0_11a36c_37c7b4d2_XL.jpg

А, где-то там уже и поливало нещадно!

Собственно, уже по этому виду было ясней ясного, что вышли не туда – на южную сторону, а должны были на восток с видом на Чатыр-Даг.

Но, не зря нас сюда занесло. Были показаны красивые виды. Полюбовались и назад, на последнее распутье.

Вершины обеих Вех оказались рядом с дорогой, но обе лесистые. На Малой Вехе, даже разглядели небольшую металлическую вышку, аналогичную той, что стоит и на Гапке.

Миновав Большую Веху, вскоре подкатили к распутью на Бузиновы Казармы, туда и завернули:

0_11a370_bb75b890_XL.jpg

Здесь, в ручье пополнили запасы воды:

0_11a371_70f5213d_XL.jpg

На перепутье у Бузиновых Казарм решили разведать дорогу, идущую в южном направлении, и спустились по ней до первого распутья. Карта показывала, что здесь пути расходятся на вершины Большой и Средний Балаган.

Ну, разведали немного и хватит, может, когда и пригодится. А теперь возвращаемся к казармам и заворачиваем в сторону хребта Узун-Кран.

Дорожка по этому хребту просто отличная: хорошо накатанная и всё время с небольшим уклоном вниз. Не мчались, а летели! Вот и словили где-то шипастую ветку, передний «Умный Сэм» отличился. Причём, сколько мы с этим шипом проехали, – неизвестно. На одной из остановок, глазастый мой, разглядел его, торчащим из покрышки, и выдернул. Тут же и зашипело. Получается, что этот шип не только проколол колесо, а ещё и как пробка работал и позволял беспрепятственно двигаться. Пришлось задержаться для замены камеры:

0_11a377_7ba51731_XL.jpg

Всё! Это была последняя, - четвертая, запасная камера. Завтра надо будет поставить заплатки на все прохудившиеся ранее. А сейчас, ночлежимся, прямо тут, у дороги.

Вид тяжёлых угрюмых туч, бродивших по небу весь этот вечер, красноречиво говорил о том, что в самом ближайшем будущем всё возможно. Но там, наверху, управляющие небесными хлябями по-прежнему были к нам благосклонны. Палатку-то поставить и сварить ужин на костре позволили, а вот отужинать…, пожалуйте в палатку! Хлынуло, короче, из этих самых хлябей. Так, под этот дождик и заснули.

05.06.2015 г. День 15. (76,7 км, 13,9 км/час, 460 м/за день)

Из горных дождей, да под степные ветры…

Уж не знаю, что там с этими хлябями было ночью, но утром они всё также исправно поливали дождём:

0_11a379_a8757eb7_XL.jpg

Как и задумано, старче мой, принялся заплатки ставить на проколотые камеры:

0_11a378_8f877eea_XL.jpg

Пока шёл этот ремонт, а затем и непременный завтрак, в тех хлябях небесных наметилось некое просветление. Только успели собраться, как опять закапало. Но, теперь нас уже не остановить. Пусть капает, а мы катим вниз по гребню хребта Узун-Кран, по его отличной грунтовке, в надежде, что там внизу, дождя не будет.

Грунтовка эта привела в Краснолесье, сверху и свалились в это село.

Всё! Теперь асфальты, и от этих дождей побыстрее рвём в Восточный Крым.

- Что-то уже и не верится, мин херц!

В Краснолесье дождь ненадолго затих, но на выезде из Доброго занялся с новой силой. Симферополь мы решили объехать через Ивановку и Трудовое и сразу выскочить на белогорскую трассу.

От Доброго до танкового полигона пришлось под разошедшимся дождём, толкаться в поводу по траве рядом с раскисшим полугрейдером.

В Ивановке, наконец, выехали из-под дождя, а на долгом спуске к Трудовому успели просушиться находу.

На холме у Трудового, оглянувшись назад, попрощались с горами (на дальнем плане по центру Долгоруковская яйла, справа – «плоский стол» Чатыр-Дага):

0_11f748_3c632eaf_XL.jpg

Выехав после Трудового на белогорскую трассу, старина Путник мой несколько ошалел от этого оглушающего, проносящегося мимо, нескончаемого потока четырёхколёсных и чадящих. Мы и так-то не собирались двигаться по трассе, а теперь просто сбежали с неё на первом же перекрёстке в сторону КлЁновки и покатили на восток тихими колхозными асфальтами, уже по обычной обзорной пятикилометровке Крыма.

А здесь было, не только вольно и спокойно:

0_11a37b_1db98f8b_XL.jpg

А, ещё и необычайно красиво:

0_11a37c_45a2d1c8_XL.jpg

До КлЁновки домчались очень быстро, ветерок не мешал:

0_11a37d_7a38d74_XL.jpg

Проехав КлЁновку насквозь, с удивлением обнаружили отсутствие асфальта до следующей деревни – Новожиловки. С удивлением…, поскольку карта обещала исключительно асфальт.

Местный житель из крайнего двора пояснил, что до Новожиловки никогда асфальта и не было, а есть грунтовка, но сейчас она раскисла от дождей, и пройти можно, только рядышком по травке пешком.

Не-е-е! Пешком…, по травке…, мы уже сегодня находились, когда выбирались из Доброго. Да и знаем мы это, «по травке»… Здесь, в степной зоне грунт совсем не тот, что в горах, где во многих местах можно припеваючи крутить и до, и после, и во время дождя. Здесь же, в степях, за один оборот наматывает добрый пуд отборной грязи и надёжно блокирует колёса. Поэтому, глянув в карту, «пешеход» мой решил вернуться на белогорскую трассу и на Новожиловку заехать с другого перекрёстка, через Зую. Конечно, это приличный крюк получается, но…, ну её, эту «по травке»!

Но тут выручил другой житель КлЁновки, наш велобрат – Виктор:

0_11a37e_21acfd8e_XL.jpg

Повстречался он уже на выезде из села, и мой неверя всё же решил и у него уточнить относительно пути в следующее село.

Виктор не только утвердительно заявил, что сейчас, к вечеру грунт уже вполне просох, но и подробно объяснил, как найти этот выезд из села, а потом вообще любезно сопроводил нас, за что ему огромное спасибо:

0_11a37f_ae3e0e7b_XL.jpg

За Новожиловкой опять выехали на асфальт, что действительно подошёл со стороны Зуи.

После следующего села Тургенево, забились в колючую лесопосадку на краю огромного вспаханного поля и залегли на ночь:

0_11a382_9aa0ab77_XL.jpg

Уже в сгущающихся сумерках, недалеко от нас по пашне прошла лиса. Так и осталось непонятным: то ли она к нам пробиралась поживиться, то ли шла своим обычным пропитательным маршрутом. Заснули мы, короче, под звёздами степными.

06.06.2015 г. День 16. (130,7 км, 13,4 км/час, 388 м/за день)

На восток колхозными асфальтами супротив мордника…

Утречком отзавтракав:

0_11a385_4853e526_XL.jpg

Снова выбрались на асфальт, и попали под довольно плотный встречный ветер. Этот ветер, так и препятствовал нам последующие три ходовых дня, что мы ехали до Керчи, с каждым днём становясь всё сильнее и сильнее, и существенно замедлял наше продвижение на восток.

Населённые пункты медленно, один за другим наползали под наши колёса:

0_11a38b_73f677fc_XL.jpg

Кормчий мой Путник постоянно сверялся с картой, выбирая в этом переплетении колхозных асфальтов наиболее короткий путь на восток, намечал ближайшие цели - следующие поселения на этом пути.

Вот и здесь он намеривался проехать в Садовое не по стрелке указателя, а по карте - через Орловку и далее Золотое, как по более короткому пути:

0_11a387_6def4d1_XL.jpg

Но, вовремя повстречавшийся велобрат – житель Орловки Митяй, - это он сам так отрекомендовался, - отсоветовал:

0_11a388_53343d48_XL.jpg

Там хоть и асфальт, но сильно разбитый, и по времени никакого сокращения не получится, а скорее наоборот.

Вообще, с Митяем дружище мой довольно долго пробеседовал. Митяй оказался очень приятным собеседником с твёрдой и с какой-то светлой жизнеутверждающей жизненной позицией.

А вокруг жизнеутверждающе цвела крымская весенняя палитра:

0_11a389_a548618b_XL.jpg

После молочного (из-под коровы) перекуса в Садовом, короткой грунтовкой вдоль канала покатили в Пруды:

0_11a390_ec798e72_XL.jpg

Несмотря на сильный встречный ветер, по этим тихим колхозным асфальтам катилось очень ПРИВОЛЬНО:

0_11a392_94234c83_XL.jpg

Очень красивая остановка в Красногвардейском:

0_11a39a_d9ebe810_XL.jpg

Ну, как здесь не задержаться здесь и не вкусить сладостей:

0_11a399_44cbe6cc_XL.jpg

А вот в Абрикосовке, какая-то контра покусилась на вождя мирового пролетариата и лишила его указующей длани. Но Ильич в абрикосах…

Тьфу, ты! В Абрикосовке, конечно!

В общем, просчитались они – эти недобитки. Ну, вы помните: «…жил…, …жив…, …будет жить!» Наш Ильич и так справиться:

0_11a39d_d13d3558_XL.jpg

После Журавок стали подыскивать ночлежное место. Весь день, упираясь в стену встречного ветра, теперь хотелось залечь в каком-нибудь затишье. Но вокруг проплывали, только ширь и раздолье, открытые всем ветрам. Свернув после Владислаловки на грейдер вдоль канала, дружище Путник мой поспешил докрутить до заброшенного здания водоканального технического сооружения на берегу канала, где два года назад мы уже ночевали, укрываясь тогда от ночной грозы. Вот и сейчас расположились там, в полнейшем безветрии и уединении:

0_11a39e_cad77ce0_XL.jpg

07.06.2015 г. День 17. (65,4 км, 11,2 км/час, 365 м/за день)

По канальному тракту к приказантипским ветрогонам на казантипское взморье…

На следующий день продолжили свой путь вдоль канала по вдольканальному тракту, только встречный ветер стал ещё сильнее:

0_11a3a4_ebc881f3_XL.jpg

- Слушай, титановый! Этот твой вдольканальный тракт… Какие-то ассоциации седалищные…, задние мысли, если не сказать ещё хужее, вызывает…

- Так ты ж, мин херц, сам сюда и завернул!

А вот трудягам скарабеям, встречный ветер нипочём. Знай, себе катят, своё сокровище навозное:

0_11a3a5_88b32dfc_XL.jpg

После Ильичово традиционный перекус молоком из-под коровы и с плюшками из ильичовского магазина:

0_11a3a6_532e097e_XL.jpg

Прямо на берегу канала:

0_11a3a7_bbc16c90_XL.jpg

На подъезде к Пресноводной работяги ветряки-ветрогоны усердно перемалывали сегодняшние ветряные напоры в невидимые мегаватты:

0_11a3a9_74878bd5_XL.jpg

Казантипский залив встретил несущимся по пляжу песком и небольшой волной:

0_11a3c4_d59d719b_XL.jpg

Пока мы купались, да ужинали, божественный светоносец Гелиос подкатил свою лучезарную колесницу к самому краю тутошней земли, ну, то есть прямо за горб Казантипа:

0_11a3ad_35ccd5c9_XL.jpg

В эту ночь спали под тихий шелест волн, успокоившегося к ночи Азовского моря, вдыхая свежую и бодрящую, невероятную смесь ароматов цветущего весеннего разнотравья приказантипских степных просторов и просоленную целительную свежесть синевы Казантипского залива:

0_11a3b2_e497c3eb_XL.jpg

08.06.2015 г. День 18. (94,6 км, 13,4 км/час, 532 м/за день)

Путешественники катят по азовскому взморью, но Кривая заводит их в кучугурский тупик…

Сегодня мы должны распрощаться с любимым Крымом и перебраться на таманский берег.

- Ну, это, титановый, как уж повезёт…! Ветерок-то сегодня, ещё покрепче будет!

- Да-а-а, мин херц! Как бы ни закрыли, переправу-то!

Надо сказать, что все эти дни, пока мы крутили против сильного восточного ветра, эти тревожные думы и не покидали моего мин херца.

В Новоотрадном заправились водичкой в одной из новоотрадненских, свободно текущих артезианских скважин. Вот этой, что в центре села через дорогу от магазина, самая вкусная вода:

0_11a3b7_df489b68_XL.jpg

В Белинском традиционный завтрак молоком и творогом из-под белинской коровы:

0_11a3b9_748184d_XL.jpg

Эх! Хорош творожок, полной ложкой:

0_11a3bb_bf77078c_XL.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

От Белинского до Чистополья дорога идёт с постоянным уклоном вверх. Здесь она плавно поднимается на плоскогорье Керченского полуострова. На этих, абсолютно открытых просторах, встречный ветер особо буйствовал. Хотелось побыстрее дотянуть до этого Чистополья, где хотя бы этот постоянный подъём закончится.

Он там и закончился, и уже до Багерово дорожка побежала рядом с железной дорогой между двумя лесопосадками, которые полностью оправдали своё предназначение, перекрыли этот постоянный ветряной напор.

Здесь, перед Багерово, встретили первых за это путешествие велопутешественников. Для Андрея и Владимира, участников «Веломании», путешествие только начиналось. Они катили в Крым!

0_11a3bc_e9185c72_XL.jpg

Мы же своё уже заканчивали. Они же и рассказали, что из-за этого ветра им пришлось несколько часов ждать керченского парома. А ещё ранее, из-за непогоды переправа вообще не работала двое суток. Пожелав друг другу удачи, покатили каждый в свою сторону: Андрей и Владимир, подхваченные попутным ветром, ну а мы, поневоле с тревожными мыслями о пароме.

От Багерово дорога уже спускается с керченского плоскогорья, и здесь до самой Керчи, только вниз.

Так с разгона и закатили на паром:

0_11a3be_d5b5cfd7_XL.jpg

0_11a3bf_b5cd6337_XL.jpg

Трудилась переправа. И, кого тут благодарить за такой подарок: Зевса ли – тучегонителя олимпийского, Посейдона ли – владыку водяного, волн морских гонителя, или же просто Фортуну изменчивую, что не отвернула своего лика светлого и не обратилась стороной противной и на полметра ниже лика того божественного…, всем им благодарность огромная за эту паромоходную погоду!

На таманской же стороне, на удивление, ветерок оказался значительно слабее, мы как бы и забыли про него.

Проскочив великолепную, своей свежестью и новизной, чушскую трассу, в Ильиче завернули на великолепные, своей накатанностью, прибрежные грунты азовского взморья и быстро покатили по обрывам в сторону Кучугур:

0_11a3c2_52e29ebe_XL.jpg

Кучугуры проскочили насквозь.Тут, за Кучугурами, турыст мой, решил поискать продолжение этой прибрежной грунтовки далее до следующего поселения – За Родину. Через полкилометра после Кучугур грунтовка нырнула под обрыв, завиляла внизу вдоль пляжной полосы и через несколько сот метров исчезла вообще!

Собственно, здесь и время подошло для ночлега. Окунувшись в море, здесь же и залегли, соорудив защиту от ветра из подручных средств:

0_11a3c8_876149c3_XL.jpg

Ну, что ж…! Прибрежная грунтовка между Кучугурами и За Родину не обнаружена. Завтра возвращаемся в Кучугуры, становимся на трассу и крутим в Анапу на поезд. С такими вот мыслями и заснули, убаюкиваемые спокойным шелестом невидимых ночных морских волн.

09.06.2015 г. День 19. (84,5 км, 13,2 км/час, 458м/за день)

Путник неожиданно пускается в прибойный путь…

На этом, ничем незакрытом берегу, солнышко и разбудило. Искупавшись, отзавтракав и собравшись, дружище Путник выкатил прямо на пляж, где вчера и закончилась береговая грунтовка и…, глянув в сторону далёкого мыса, где-то там на горизонте, на котором и должна находится За Родину, неожиданно туда и завернул:

0_11a3c5_494a569e_XL.jpg

Браво! Я бы его тоже не понял, если бы он просто вернулся через Кучугуры на трассу. А так…. А, так – очередной бармалейский обход старины Путника…. В общем, нам предстояла нескучная, где-то восьми километровая прогулка по кромке прибоя под крутыми, отвесными, не лишёнными красоты, глиняными обрывами:

0_11a3cc_def45588_XL.jpg

Конечно, в поводу толкаться. В седле тут не получится, колёса утопают в песке. Даже на кромке прибоя он не держит порядочный Вел с рюкзаком на багажнике. Но красиво-то, как! Но и расслабляться здесь тоже нельзя. Тут и оползни, случаются:

0_11a3cb_c551cab_XL.jpg

Пока мы вот так два часа топали в неизвестность, до самого окончания этого красивого пути сохранялась и интрига: чем же всё-таки закончится этот неведомый путь?! Тупиком…, то есть упрётся в какой-нибудь каменистый скальный мыс, и тогда придётся искать пути наверх и там пробираться по бездорожью по пояс в траве. Реальность такого вот нежелательного тупикового финала виделась в полном отсутствии на этих великолепных пляжных песках под обрывами, каких-либо следов присутствия здесь людей: пляжных лежбищ, стоянок и сопутствующего им людского мусора.

Только, огромные, как куры, белокрылые чайки важно, по-хозяйски разгуливавшие по песку, да безмолвные отвесные обрывы и были свидетелями этого необычайного рейда-пешкодрала.

Но, нам и здесь везло! Прорицатель мой, как в воду глядел! Всё закончилось каменистым обрывистым мысом с крупными валунами, уходящими в глубины моря. Но, метров за сто до этого мыса, на пляж спустилась ещё свежая, недавно проложенная грунтовка:

0_11a3cf_ba50cccc_XL.jpg

Да ещё, и так празднично украшенная:

0_11a3d0_3b730dd0_XL.jpg

- Интересно, мин херц! Грунтовка на берег есть, а вот следов всяких там пляжных отдыхающих, ну или вообще рыболовов…. Загадки!

Поднявшись по этой грунтовке на самый верх обрывов, получили и отгадку. На верхах обнаружились ворота и забор, уходящий вдаль, в степь. И всё это дело, огораживало большую территорию гостиничного комплекса при грязевом вулкане Тиздар, с открытыми бирюзовыми бассейнами, гостевыми домами с зеркальными окнами, кортами, спортивными площадками, прорезиненными тротуарами, зверинцем и охраной. Вся эта помпезность сияла какой-то не реальной чистотой и…

- Шампунем, что ли они тут всё вымывают!

- Во-во, титановый! Это тебе, не под кустиком харчеваться!

Но, нам опять везло! Эти ворота, находящиеся на самых задворках всего этого великолепия, оказались настежь открытыми: внизу на пляже за тем самым каменистым мысом трудился бульдозер, что-то там выравнивая.

- Да-а-а! А то бы пришлось, вдоль заборчика по бездорожью тащиться, обходя это привулкановое хозяйство:

0_11a3d3_e384b599_XL.jpg

Это мы уже на выезде запечатлели, точнее с парадного въезда в эту грязевулкановую благодать.

В Пересыпи почтили память отважным лётчицам:

0_11a3d6_421d214c_XL.jpg

Здесь же и отвернули на Ахтанизовскую:

0_11a3d5_9386fd48_XL.jpg

В Ахтанизовской не могли проехать мимо целого комплекса памятных мест из разных эпох.

Доблестным прадедам, защитникам отчизны:

0_11a3d9_f55c52ce_XL.jpg

0_11a3da_8a29bfd0_XL.jpg

Сельчанам, отдавшим свою жизнь за свободу нашей Родины:

0_11a3e0_6f21136f_XL.jpg

0_11a3e1_65d5a8cf_XL.jpg

Здесь же рядом и хорошо сохранившиеся советские раритеты, прославлявшие славный труд на благо всего народа:

0_11a3dc_dc761ed5_XL.jpg

И, ахтанизовский Ильич, в полном порядке:

0_11a3de_39d7f5d7_XL.jpg

Молодцы, ахтанизовцы! Берегут и поддерживают не только то, что было и остаётся свЯтым, но и то, что когда-то наполняло смысл жизни, и было главным. Это наша история, и негоже от неё отказываться и уподобляться «Иванам, не помнящим родства».

Анапская же трасса, по своему обычаю, как и всегда, заготовила для нас совсем нескучную и разнообразную программу дорожных приключений. Здесь, помимо обычной непрерывной череды стремительных спусков к гладям широко раскинувшихся лиманов и долгих затяжных подъёмов на высшие точки Таманского полуострова:

0_11a3e4_77787949_XL.jpg

Нас ожидал и короткий, но сильный дождик, пришлось чехлить рюкзак и надевать дождевик, и на одном из спусков - неожиданный прокол заднего колеса.

При смене камеры колючку-то увидели сразу. Такой, здоровее-е-енный шип от акации торчал из покрышки. И, всю покрышку мой аккуратист изгладил тщательно в поисках возможных сообщников того шипа. Но, тем не менее, через полкилометра, вновь поставленная камера опять спустила.

Это уже было тревожно: возможно в покрышке всё же тайно затаился какой-либо ненайденный остряк, который может попортить любое количество камер, сколько их туда не ставь, пока его не обнаружишь. Так ведь и до поезда можно не доехать.

Ещё более тщательно прощупав, чуть ли не языком вылизав покрышку с обеих сторон, и так и не обнаружив коварного поганца-прокольщика, мой «прокольщик» Путник вынужден был поставить очередную запасную камеру и с замиранием сердца продолжить путь.

Полкилометра…, километр…, полтора… Понятно! Стало быть, покрышка тут не причём. А просто в той камере была ещё одна дырочка, которую мы и не обнаружили ещё тогда, на хребте Узун-Кран, при ремонте камер в палатке под дождём.

Так благополучно и докатили до вечерней Анапы, где сразу же погрузились в спокойные воды Чёрного моря:

0_11a3e5_5ddc6639_XL.jpg

Вагон в этот раз достался нового образца, с той самой пресловутой перегородкой по третьим полкам, призванной затруднить привольную жизнь порядочным Велам. Пришлось немного выцеливать, чтобы с первого раза попасть туда, за эту перегородку.

На удивление, в отличие от пути «туда», «обратно» вагон оказался и на треть незаполненным. Дрыхли, вспоминали перипетии этого путешествия, задумывали выверты новых путей, отъедались:

0_11a3e7_4379c068_XL.jpg

Ну и поторапливали, слишком застоявшийся на остановках поезд:

0_11a3e8_e98b98d7_XL.jpg

На перроне в родной Туле нас встречал бронепоезд тульского рабочего полка:

0_11a3ea_3c6f4360_XL.jpg

Эпилог

В котором всё, только начинается…

Интересное приключилось путешествие, насыщенное совершенно неожиданными и непредвиденными изворотами пути и выкрутасами погоды. Славно нас помотала Кривая вкупе с Непогодой. Помотала…, но и приоткрыла новые, неизведанные и не пройденные крымские дали. А значит, не дадут они теперь покоя, и снова будут звать на свои пути-дороги!

Ссылки на другие путешествия

Весенний цикл путешествий под общим названием: «И мы с пути кривого, ни разу не свернём»:

0. «Известно в книге судеб, куда ведёт дорога…» или «И мы с пути кривого ни разу не свернём – 0» Сказ о хождениях яйлами крымскими с купаниями в финале: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=4172

1. «И мы с пути кривого ни разу не свернём… - 1» Сказ о хождениях горами Крымскими с купаниями в финале: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=4681

2. «Где проходят лани чуткие, там пройдём и мы с тобой…» или «И мы с пути кривого, ни разу не свернём - 2» Сказ о хождениях горами Крымскими тропами козьими: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=5046

3. «Мы в такие шагали дали, что не очень-то и дойдёшь…» или «И мы с пути кривого, ни разу не свернём – 3» Сказ о хождениях горами Крымскими, далями непролазными: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopi...amp;#entry81464

Осенний цикл путешествий под общим названием: «Снова нас несёт куда-то»:

0. «Проливом сплетённые в клубок неделимый моря, полуострова и страны» или «Снова нас несёт куда-то – 0» Сказ о купательно-объедательном путешествии по Таманскому и Керченскому полуостровам: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=4218

1. . «Снова нас, несёт куда-то - 1» Сказ о хождении горами Крымскими за погодой: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=4699

2. «Там за седьмой горою, там за недоброй тучей…» или «Снова нас несёт куда-то – 2» Сказ о хождениях горами Крымскими, хребтами горбатыми: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=5154

3. «Там только-то всего, что гребень очень крут…» или «Снова нас несёт куда-то – 3» Сказ о хождениях горами Крымскими, гребнями крутыми: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=5494

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ого !!! Эпично !

Поспешил с оценкой)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отвык я наверное уже отчеты читать т.к. давно их тут не было. А тут все прекрасно и сам отчет, и Путешественники, и места, и Кривая дорожка!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за понимание и единомыслие относительно

и места, и Кривая дорожка!

Мне очень приятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Классно, спасибо за рассказ.

А я всё думаю что то давно не видать Путника, а он горы там покоряет ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0