Алексей Иванович

Большой Парик Свина

41 сообщение в этой теме

49 минут назад, ANGELWAY сказал:

Да, надо :-) Едем сегодня в 10-11?

В это время я катаюсь, обычно на маршрутке, в Мастерскую). Велосипед на вечер, в течении дня - понедельник. И очень редко в другой день.

Так выпьем, Елена, сухого вина?  

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! За рулем нельзя :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 30.07.2017 в 22:25, ANGELWAY сказал:

  За рулем :)

 

И как, он?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормально :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это средняя по больнице. Температура=))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто великолепно! :) 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тестировать велосипеды дело нелегкое :)

27+ колеса катят :)

Дроппер 

Hammersmidt работает быстро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй байк полегче, больше понравился.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И первый неплох, после найнера как на мотоцикле)) По колеям скачет - не остановить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра, Privileged part of society отправиться на тесты всех трёх Big Wig.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кастомные шипы для крэнков отлично встегиваются и крэнки супер. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2tEQ96i4kL4.jpg

Катят даже по асфальту!

Немного отдохнув и подкрепившись у зелёного забора, подзажгли по окраинам)

sANsXcOJz6Y.jpg

MMiCGkwz21k.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо покатались. Отличные фото.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начавшееся около года назад ухудшение хода ручки, а именно шершавость и замедление возврата, говорило - процесс в МЦ пошёл. Примерно ещё за 2 000 пробега, свободный ход практически пропал, а ручка перестала возвращаться в исходное. Перебрал ручку, немного доработал поршень, собрал на смазке Avid для тормозов. Изготовил из материала, похоже плотный неопрен, защиту МЦ, перекрыл все бреши от попадания бяки. Ручка после прокачки работает как новая, дальше буду смотреть
Колодки - потрачено 80% ресурса.
Цепи, 2 по кругу - три индикатора показали 1%, это при круговых заменах через 250 - 300 с полной мойкой трансмиссии, чисткой и смазкой в пределах замен по необходимости. Всё работает, только шумит немного, переключение чёткое. Пробег 7 000+ 

В профилактических целях перебрал и защитил и другую(F) ручку то же. 
Ну и без необходимости, интереса ради, вскрыл одну из Guide RSС. Всё хорошо там, Contact Point Adjustment довольно не плохо справляется не только со своими обязанностями. Есть конечно куда улучшать, но необходимости не вижу, да и работа ювелирная потребуется.
В целом, тормоза мне эти очень нравятся. По работе своей. 
Буду добивать трансмиссию, думаю ещё на где то 5 000 хватит). А вот колодки надо поменять в ближайшее время. Стоят Organic, попробую Sintered. Скорее переброшу со второго или третьего, а туда Sintered воткну. Так логичнее будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Навеяло "стоят девчонки, стоят в сторонке...."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас